ממשרד התחבורה והתשתיות נמסר כי הם שוקלים פוטנציאל לעלייה במספר הנוסעים לאחר ההסרה ההדרגתית של המגבלות שהוטלו עקב מגיפת הנגיף הכלילי, וקבעו כי הם קובעים תעריף מחיר תקרה בתחום הסעות הנוסעים בדרכים. על מנת למנוע מחירים מופקעים.
ממשרד התחבורה והתשתיות נמסר כי לאחר ההסרה ההדרגתית של המגבלות על הובלת נוסעים בתקופת מגיפת הנגיף הכלילי, הגידול בנסיעות בין עירוניות, הן התלונות למשרד והן החדשות על כרטיסים במחירים גבוהים בתקשורת, הם עבדו על תעריף מחיר תקרה שיוחל בתחום הסעות הנוסעים בדרכים. הוא ציין כי על מנת למנוע ממי שמנצל את הגידול הזה במספר הנוסעים להרוויח רווחים לא הוגנים במחירי כרטיסים מופקעים ולהגן על הנוסעים, הם קבעו תעריף דמי תקרה שיוחל על 3 חודשים שיוחל ב בתחום התחבורה הנוסעת בכבישים, וכי התעריף פורסם בכתב העת הרשמי ונכנס לתוקף להחלת כל החברות.
תעריף אגרת התקרה יהיה תקף למשך 3 חודשים.
המשרד ציין כי עם תקנה זו, הם שואפים למנוע נוהגים מופקעים במחירי כרטיסים. בהצהרה כי תעריף אגרות התקרה יהיה תקף למשך 3 חודשים, ציין המשרד כי אם תעריפי האגרה שקיבלו בעבר בעלי תעודות ההרשאה B1 ו- D1 הם מעל לוח הזמנים של דמי התקרה שנקבעו על ידי הקומוניקט, לוח הזמנים של אגרות התקרה יוחל. ללא צורך בפעולה נוספת.
בהדגישו כי התעריף הנקבע על בסיס קילומטרים הוא התעריף הגבוה ביותר שחל על חברות הפועלות בהסעות נוסעים בין עירוניות, הצהיר המשרד כי ניתן גם לחברות לבצע הובלות בתעריפים נמוכים מהתעריף לתקרה.
תעריף דמי שיוחל בהובלת נוסעים מקומית דרך ארץ
מרחק מרחק (ק"מ) מחיר (TL) מרחק מרחק (ק"מ) מחיר (TL)
101 - 115 ק"מ. 84 651 - 700 ק"מ. 174
116 - 130 ק"מ. 90 701 - 800 ק"מ. 180
131 - 150 ק"מ. 96 801 - 900 ק"מ. 198
151 - 175 ק"מ. 102 901 - 1000 ק"מ. 222
176 - 200 ק"מ. 108 1001 - 1100 ק"מ. 241
201 - 250 ק"מ. 114 1101 - 1200 ק"מ. 264
251 - 300 ק"מ. 126 1201 - 1300 ק"מ. 282
301 - 350 ק"מ. 132 1301 - 1400 ק"מ. 306
351 - 400 ק"מ. 138 1401 - 1500 ק"מ. 329
351 - 450 ק"מ. 144 1501 - 1625 ק"מ. 353
451 - 500 ק"מ. 150 1626 - 1750 ק"מ. 370
501 - 550 ק"מ. 156 1751 - 1875 ק"מ. 394
551 - 600 ק"מ. 162 1876 - 2000 ק"מ. 417
601 - 650 ק"מ. 168 ק"מ 2000 ומעלה. 441
היה הראשון להגיב