יונדאי, המותג המדובר ביותר של הימים האחרונים עם דגמי ה- N הביצועים הגבוהים שלו, משך הפעם את כל תשומת הלב עם גרסת ה- N כ -280 כ"ס של אלנטרה, נציגתה בגזרת C סדאן. המכונית, המכונה מכונית סדאן חמה, מעניקה זהות שונה מאוד לדגם היונדאי הידוע ביותר, אלנטרה. ה- Elantra N, שמתאים במיוחד לשימוש יומיומי, מיוצר בצורה שונה מאוד מהדגם הסטנדרטי. המכונית, בעלת יכולת נהיגה דינמית, מגיעה עם עיצוב אגרסיבי. יותר מ -40 אלמנטים מילאו תפקיד בהתפתחותה של אלנטרה נ. מציג אופי מרשים למשתמשים שאוהבים מכוניות מהירות, המכונית גם בולטת כסדאן הראשונה עם ביצועים גבוהים של יונדאי.
אלנטרה N מיוצרת עם מנוע 2.0 ליטר טורבו. למנוע זה, בניגוד למנועי יונדאי בנפח 2.0 ליטר, להב טורבו בקוטר 52 מ"מ. בנוסף, גם הביצועים וגם העמידות של המנוע הוגדלו, יחד עם הצורה והחומר של ראש הצילינדר. כתוצאה מכך מושגת הספק מרבי של כ -5.500 סל"ד להאצה יעילה בשילוב טכנולוגיית מנוע הטורבו מהדור החדש.
מנוע 280 הכוחות סוס של אלנטרה N מציע גם מומנט מרבי של 392 ננומטר. עם ערך מומנט מדהים זה, אלנטרה N מעבירה את כוחה לצמיגים הקדמיים עם תיבת הילוכים כפולת מצמדים (DCT) בת 8 מהירויות, ובמקביל מגבירה את לחץ הטורבו עם N Grin Shift (NGS), ומגדילה את כוחה ל -290 כ"ס באופן מיידי. כתוצאה מכך, אלנטרה N מגיעה למהירות מרבית של 250 קמ"ש ומשלימה 0-100 קמ"ש תוך 5,3 שניות בלבד.
את ביצועי הנהיגה התוססים האלה של אלנטרה N, ובעיקר את הדינמיות שלה בפינות, מספקת ה- e-LSD, הדיפרנציאל מוגבל החלקה האלקטרוני המוצע כסטנדרט. בנוסף לתכונה זו, נהיגת ביצועים נתמכת על ידי מערכת שסתומי הפליטה המשתנה ובקרת ההשקה. במקביל, אלנטרה N מגיעה עם מערכת בלימה עוצמתית במקביל למנוע בעל הביצועים הגבוהים שלה. יש לו דיסקי בלמים בקוטר 360 מ"מ מלפנים ומאחור ותעלות אוורור לקירור הדיסקים האלה.
אלנטרה N מיוצרת עם ציוד מיוחד להנאת נהיגה. N Sound Equalizer (NSE) מספק את צלילי המנוע והפליטה של מכונית המירוץ Elantra TCR, ומאפשר לנהג לשמוע צליל מנוע מציאותי ודינמי יותר. לבסוף, אלנטרה N הוא דגם ה- N הראשון שמשתמש בצמיגי מישלן PS19S הכרוכים סביב גלגלי 4 אינץ 'שלו כדי לתמוך בביצועי נהיגה דינמיים.
הפנים, הייחודי לדגמי N, נראה גם באלנטרה. אלמנטים כמו הגה N, ידית הילוכים N, מושבי N מירוץ, לוחות הגנה על דלתות ודוושות מתכת N הופכים את המכונית לאווירה שונה מאוד מזו של דגם אלנטרה הנוכחי. הודות למצב N על מסך האינפורמציה בגודל 10.25 אינץ ', ניתן לשנות את כל הדינמיקה וה- DNA של הרכב באופן אלקטרוני ולבחור באופן מיידי מצבי נהיגה שונים.
היה הראשון להגיב