Halkalıהבנייה נמשכת במסגרת פרויקט הרכבת Kapikule Çerkezköyהבנייה נמשכת בקו Kapikule. הבנייה החלה ביוני 2019 Çerkezköy- 44 אחוזים התקדמות פיזית הושגה בקו הרכבת Kapikule. עם סיום הפרויקט Halkalı- זמן הנסיעה בין Kapikule לרכבות משא יקטן מ- 8 שעות ל- 3,5 שעות ועבור רכבות נוסעים מ- 3,5 שעות לשעה ו- 1 דקות.
פרויקט הקו שיוקם 200 ק"מ לשעה עם איתות וחשמול יהיה באורך של 153 ק"מ. במסגרת הפרויקט עבודות הבנייה של 53 מעברים תת קרקעיים, 59 מעברי גשר, 16 גשרי רכבת, 2 מנהרות, 194 צמתים ו -3 ויאדוקטים ממשיכים.
עם הפרויקט באורך כולל של 229 ק"מ, מחוזות אדירנה, קירקלרלי וטקירדאג מחוברים לרשת הרכבות המהירה, Halkalıחלק חשוב מכביש המשי הברזל, המשתרע מלונדון לבייג'ין עם קו הרכבת Kapikule, יושלם. לאחר סיום הקו הוא יחבר בין טורקיה לרשתות חוצה אירופה באיכות גבוהה.
בפרויקט ייבנו 53 מעברים תת קרקעיים, 59 מעברי גשר, 16 גשרי רכבת, 2 מנהרות, 194 קולובטים ו -3 ויאדוקטים הכוללים גם מבני אמנות שקשה לבנות. היא תיבנה עם קווים כפולים, המתאימים ל- 200 ק"מ, עם אותות וחשמול, ושווי ההשקעה הכולל יגיע ל -10.5 מיליארד לירות, ואפילו רכבות משא ונוסעים יכולות לפעול.
הפרויקט תוכנן על ידי התחשבות בכל הצעדים הסביבתיים כמו שימור ושימוש חוזר באדמה אורגנית לאורך קו הקו, ביצוע מעברים לחיות בר וייצור וילונות קול.
Halkalı- עם סיום פרויקט הרכבת Kapikule, זמן הנסיעה לרכבות משא יקטן מ- 8 שעות ל- 3,5 שעות ועבור רכבות נוסעים מ- 4 שעות לשעה ו -1 דקות.
היה הראשון להגיב