עוצמתי יותר, חד יותר, ספורטיבי יותר: פורשה מקאן החדשה

מקאן, משפחת דגמי רכבי השטח הקומפקטיים שפורשה הציגה לראשונה לשוק בשנת 2014; כאן עם שיפורים מקיפים מבחינת תכונות העיצוב, הנוחות, הקישוריות ודינמיקת הנהיגה.

פורשה מציעה את דגם המקאן החדש, בעל ביצועים מעולים, עיצוב חד ותפיסת הפעלה חדשה בהשוואה לדור הקודם, ב -3 גרסאות שונות.

מנוע ה- V2.9 הטווין טורבו 6 ליטר של מקאן GTS מייצר כעת 324 קילוואט (440 PS), עליית ביצועים של 44 קילוואט (60 PS) בהשוואה לקודמו. עם חבילת Sport Chrono, לדגם מהירות מרבית של 272 קמ"ש במסגרת ביצועים גבוהים ספציפיים לדגמי פורשה GTS והוא מאיץ ל-0-100 קמ"ש תוך 4,3 שניות.

מקאן S מופעל על ידי מנוע V280 טווין טורבו בנפח 380 ליטר המפיק 20 קילוואט (26 PS) ו -2.9 קילוואט (6 PS) יותר מהדור הקודם. תכונה זו מאפשרת לרכב להאיץ מעמידה למאה קמ"ש תוך 4,6 שניות, תוך אפשרות להאיץ עד 100 קמ"ש.

המנוע 195-צילינדרים המפותח החדש, בעל הספק 265 קילוואט (4 PS), מייצג את הכניסה לעולם של מקאן. מנוע חדש זה מבצע את התאוצה הסטנדרטית 0-100 קמ"ש תוך 6,2 שניות ומגיע למהירות מרבית של 232 קמ"ש.

כל המנועים מצוידים בתיבת שבעה הילוכים פורשה כפולת מצמדים (PDK) ובמערכת הנעה לכל הגלגלים הפעילה של פורשה (Porsche Traction Management - PTM).

גוף מותאם - מתלי אוויר ספורט חדשים ל- GTS

דגמי המקאן החדשים מציעים גם רוחב פס רחב למתלים, המאזנים בין ביצועי מכוניות ספורט לנוחות מתלים מרבית. בהקשר זה, עם גופו המותאם, מקאן מגיב כעת בצורה מדויקת יותר וישירה יותר למצב הנהיגה ולתנאי הדרך. כך, הנהג יכול לקבל תגובה מהירה וטובה יותר מההגה. רכיבים כמו מאפייני שיכוך של מערכת ההשעיה האקטיבית של פורשה (Porsche Active Suspension Management - PASM) הותאמו במיוחד למשפחת מקאן החדשה בהתאם למטרה זו. מערכת ה- PASM, האופציונלית עבור ה- Macan ומוצעת כציוד סטנדרטי בדגמי S ו- GTS, שולטת באופן פעיל ורציף בכוח השיכוך של כל גלגל.

מתלי האוויר הספורטיביים, המוצעים כסטנדרט בדגם ה- Macan GTS החדש ומורידים את המרכב ב -10 מילימטרים, מספקים יתרון בכך שהם נוקשים יותר ב -10 אחוזים על הציר הקדמי ו- 15 אחוז צמודים יותר על הסרן האחורי בהשוואה לדור הקודם. חבילת הספורט האופציונלית GTS מגדילה עוד יותר את הפוטנציאל הדינמי של הרכב עם גלגלי עיצוב בגודל 21 אינץ 'עם גלגלי ביצועים, פורשה Torque Vectoring Plus (PTV Plus) וחבילת Sport Chrono.

עיצוב חד עוד יותר עם מיקוד ספורטיבי

פורשה חידדה את מראה המקאן בסדרת נגיעות מיוחדות. החזית בצבע הגוף עוצבה מחדש, והדגישה את רוחב המקאן, מה שהופך אותו למראה מלכותי עוד יותר על הכביש. חלק האף של דגם ה- GTS החדש מכוסה בשחור. בחלק האחורי מבט מפותל יותר לכיוון הכביש עם מפזר בולט המתקבל בטכניקת עיצוב מיוחדת. קיים מבנה תלת ממדי חדש כאופציה לכנפי הצד של הרכב, בחלקו האחורי וגם בקצה הקדמי. מערכת האור הדינמית של פורשה (PDLS) ופנסי לד ומראות חיצוניות של Sport Design הם כעת סטנדרטיים בכל הדגמים.

המקאן החדש זמין בסך הכל ב -14 צבעים, כולל פפאיה מטאלי חדש וגנטיאן כחול מטאלי, ופייתון ירוק עבור ה- Macan GTS עם חבילת GTS ספורט. עם אפשרויות הצבע והצבע המדויקות שלו, פורשה בלעדית Manufaktur מרחיבה משמעותית את חופש העיצוב עבור Macan. גלגלים רחבים יותר הם כעת גם ציוד סטנדרטי והם זמינים לפחות 19 אינץ 'עבור Macan, 20 אינץ' עבור Macan S ו- 21 אינץ 'עבור Macan GTS. בסך הכל מתווספים לסדרה שבעה עיצובים חדשים של גלגלים.

קונסולה מרכזית חדשה עם מסך מגע

פורשה מקאן החדשה מציעה עיצוב פנים משופר משמעותית עם הקונסולה המרכזית המודרנית והמעוצבת שלה. קונספט הפעלה חדש המשתמש במשטחי מגע במקום בלחצנים מביא סדר בתא הטייס. באמצע מודול הבקרה המסודר בבירור נמצא ההילוך החדש והקצר יותר. השעון האנלוגי בלוח המכשירים הוא כעת ציוד סטנדרטי. מגוון ריפודי עור ותפירת ניגודיות בג'נטיאן בלו, פפאיה או גיר זמינים כעת כאופציה להוסיף מבטאים צבעוניים חדשים לפנים. מקאן ממשיך להציע פונקציות מקוונות רבות כציוד סטנדרטי, שניתן לשלוט בו באמצעות מסך מגע בגודל 10.9 אינץ 'מלא של פורשה ניהול תקשורת או באמצעות פקודות קוליות. הוא כולל גם את ההגה GT Sport מדגם 911 עם הגה רב פונקציונאלי חדש.

מלבד האפקטים הדינמיים והמבטאים השחורים כלפי חוץ, חבילת ה- GTS ספורט, שזמינה רק עבור הדגם העליון, כוללת גם מושבי ספורט 18 כיוונים לחלל הפנים, חבילת הפנים הפחמנית, ריפוד רייס-טקס עם תוספות עור נוספות. , חלקים שונים עם תפירת ניגודיות ובפייתון גרין. הוא מכסה ציוד מיוחד רבים כגון כיתוב GTS.

פורשה מקאן חדשה פתוחה להזמנה

למקאן, שנמכרה 2014 יחידות ברחבי העולם מאז השקתה הראשונה בשנת 600, יש משימה מיוחדת עבור פורשה: כ -80 אחוז מהלקוחות שקונים מקאן קונים לראשונה את פורשה. בנוסף, מספר הנשים שקונות מקאן גדל בהתמדה בשנים האחרונות והגיע לרמה הגבוהה ביותר מכל דגמי פורשה. כמעט 60 אחוז מהקונים בסין, השוק שבו המקאן הכי מבוקש, הם נשים.

מנהל המכירות והשיווק של פורשה, סלים אסקינאזי, אמר כי "כשאנחנו מסתכלים על שיעורי המשתמשים הנשים בטורקיה, המצב לא שונה בהרבה. מקאן שומר על טענתו בכל הנוגע לנוחות; כשאנחנו מסתכלים על מכירות הפורשה האינדיבידואליות בשנת 2020, שיעור המשתמשות הנשים הוא 34%, ואילו למקאן יש שיעור של 67 אחוזים על בסיס מודל והוא מדורג במקום הראשון כמודל הפורשה המועדף ביותר על ידי נשים. המקאן החדש זמין להזמנה מראש החל מהיום עם כל גרסאותיו. "