איגוד תעשיית הרכב (OSD) הודיע על הנתונים לתקופת ינואר-יוני. בששת החודשים הראשונים של השנה, ייצור הרכב גדל ב -23% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד והגיע ל -639 אלף 661 יחידות, ואילו ייצור הרכב גדל ב -15% ל -416 אלף 21 יחידות.
יחד עם ייצור הטרקטורים הגיע הייצור הכולל ל -669 אלף 409 יחידות. באותה תקופה, יצוא הרכב גדל בכ- 15 אחוזים על בסיס יחידות ל 461 אלף 528 יחידות, ואילו יצוא הרכב עלה בשיעור של 6 אחוז ל 297 אלף 127 יחידות. בתקופת ינואר-יוני השוק הכולל גדל ב -57 אחוזים בהשוואה לשנה הקודמת והסתכם ב -411 אלף 952 יחידות. בתקופה זו שוק הרכב גדל ב -52 אחוזים והסתכם ב -310 אלף 325 יחידות. על פי הממוצע של עשר השנים האחרונות, השוק הכולל גדל ב -10 אחוזים ושוק הרכב ב -12 אחוזים בחצי השנה הראשונה. לעומת זאת שוק הרכב המסחרי הקל והרכב המסחרי הכבד היה תואם לממוצע של עשר שנים. על פי נתוני אסיפת היצואנים הטורקיים (TIM), תעשיית הרכב, אשר חלקה של 17 אחוזים מכלל היצוא בתקופה ינואר-יוני, השלימה את המחצית הראשונה של השנה כמובילה.
איגוד תעשיית הרכב (OSD), שהוא ארגון הגג של המגזר עם 14 החברים הגדולים בו שמנהלים את ענף הרכב הטורקי, הודיע על מספרי הייצור והייצוא ונתוני השוק לתקופת ינואר-יוני. בהתאם, במחצית הראשונה של השנה, ייצור הרכב הכולל גדל בכ- 23 אחוזים לעומת התקופה המקבילה אשתקד והגיע ל- 639 אלף 661 יחידות, ואילו ייצור הרכב גדל בכ- 15 אחוז ל -416 אלף 21 יחידות. יחד עם ייצור הטרקטורים, הייצור הכולל עמד על 669 אלף 409 יחידות. בתקופה זו שיעור ניצול הקיבולת בענף הרכב עמד על 65 אחוזים. על בסיס קבוצת הרכב, שיעורי ניצול הקיבולת היו 65% ברכבים קלים (מכוניות + רכבים מסחריים קלים), 60% ברכבים מסחריים כבדים ו -79% בטרקטורים.
6 אלף רכבים מסחריים הופקו בששת החודשים הראשונים
בתקופת ינואר-יוני גדל ייצור הרכב המסחרי ב -43% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד. בתקופה זו, הייצור בקבוצת כלי הרכב המסחריים הכבדים גדל ב -74 אחוזים, ואילו הייצור בקבוצת הרכבים המסחריים הקלים עלה ב -40 אחוזים. במחצית הראשונה של השנה הסתכם ייצור כלי הרכב המסחריים בכ- 223 אלף 640 יחידות. אם מסתכלים על השוק, שוק הרכבים המסחריים גדל ב -74 אחוזים, שוק הרכבים המסחריים הקלים ב -67 אחוזים ושוק הרכב המסחרי הכבד ב -121 אחוזים בתקופת ינואר-יוני לעומת התקופה המקבילה אשתקד. למרות הגידול בקבוצת כלי הרכב המסחריים הכבדים בהשוואה לשנה הקודמת, כאשר לוקחים בחשבון את אפקט הבסיס, שוק המשאיות התכווץ ב -2015% ושוק האוטובוסים והמידיבוסים ב -30% לעומת 66.
השוק חרג מהממוצע ל -10 שנים ב -12%.
בתקופה שכיסתה את המחצית הראשונה של השנה, השוק הכולל גדל ב -57 אחוזים בהשוואה לשנה הקודמת והסתכם ב -411 אלף 952 יחידות. במהלך תקופה זו, גם שוק הרכב גדל ב -52% והסתכם ב -310 אלף 325 יחידות. בהתחשב בממוצעים של עשר השנים האחרונות, השוק הכולל גדל ב -10 אחוזים ושוק הרכב ב -2021 אחוזים בתקופת ינואר-יוני 12. שוק הרכבים המסחריים הכבדים ושוק הרכבים המסחריים הקלים התאימו לממוצע בעשר השנים האחרונות. בתקופה זו שיעור הרכבים המקומיים במכירות הרכב עמד על 17 אחוזים, ואילו חלקם של כלי הרכב המקומיים בשוק הרכב המסחרי הקל עמד על 40 אחוזים.
חברת רכב שמרה על מנהיגות הייצוא שלה במחצית הראשונה של השנה
בששת החודשים הראשונים של השנה, יצוא הרכב גדל בכ- 15 אחוזים על בסיס יחידה בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד והסתכם ב 461 אלף 528 יחידות. יצוא הרכב גדל בשישה אחוזים ל -6 אלף 297 יחידות. באותה תקופה, יצוא הטרקטורים גדל ב -127% ונרשם כ -86 אלף 11 יחידות. על פי נתוני אסיפת היצואנים הטורקיים (TIM), יצוא תעשיית הרכב שמר על מקומו הראשון עם נתח של 387 אחוזים ביצוא הכולל בתקופת ינואר-יוני.
ייצוא של 6 מיליארד דולר בוצע תוך 14,7 חודשים
בתקופת ינואר-יוני, בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד, סך יצוא הרכב גדל ב -34% במונחים דולריים וב -23% במונחי אירו. בתקופה זו, סך יצוא הרכב הסתכם ב -14,7 מיליארד דולר, ואילו יצוא הרכב גדל ב -14% ל -4,8 מיליארד דולר. יצוא הרכב במונחי אירו גדל ב -4% ל -4 מיליארד אירו. בששת החודשים הראשונים של השנה עלה היצוא של הענף הראשי ב -24 אחוזים במונחים דולר, ואילו יצוא ענף האספקה עלה ב -51 אחוזים.
היה הראשון להגיב