במטרו Kaynarca-Pendik-Tuzla, שהשלב הראשון שלה מתוכנן להיפתח ב-2023, נשיא IMM Ekrem İmamoğluטקס ההורדה של TBM יתקיים ב-8 ביולי בהשתתפות .
בעוד שההתקדמות הפיזית של מטרו Kaynarca - Pendik - Tuzla, שהוקמה באפריל 2017, הייתה בשלב של 2 לאלף, היא הופסקה בשנת 2018 בגלל לא מספיק כספים.
מערכת הרכבות בת 2020 התחנות באורך 13 ק"מ, אשר מומנה והוחל בעבודות מחדש בפברואר 8, מורכבת משני קווי מטרו עצמאיים. השלב הראשון של הפרויקט, קו פדיק-קיינארקה עם 2 ק"מ ו -4,90 תחנות, אמור להיפתח בשנת 2.
על הקו, שהפירים שלו הוכשרו ובניית מנהרות התקנת ה-TBM הושלמו, ביום חמישי, 8 ביולי 2021, בשעה 14:00, ראש עיריית איסטנבול מטרופולין (IMM) Ekrem İmamoğluטקס ההורדה של ה-TBM הראשון יתקיים בהשתתפות .
במסגרת הפרויקט יבוצעו 2 חפירות נפרדות באורך כולל של 5 179 מטר עם 2 TBM. ה- TBM הראשון שיורד לפיר ב 8 ביולי יפתח מנהרה באלפיים 2 מטר. עם חפירת ה- TBM השנייה, המתוכננת להתחיל באוגוסט, היא מכוונת לחפור מנהרה של אלפיים 593 מטר.
בסיומה תהיה למטרו יכולת לשאת 70 אלף נוסעים בשעה לכיוון אחד; מרמריי, Kadıköy - הוא ישולב במטרו טבושנטפה ובמטרו טבאסנטפה - SGH (שדה התעופה סביהה גוקסן), שנבנה על ידי משרד התחבורה והתשתיות.
קו Kaynarca-Tuzla, שהוא המטרו השני של הפרויקט, יורכב מ- 9,10 ק"מ ו -7 תחנות. העבודה נמשכת בהתאם לפתיחת מערכת הרכבות הזו לאחר 2024.
היה הראשון להגיב