תעלת איסטנבול תהיה בטוחה מהבוספורוס מבחינת בטיחות הניווט

הקמת תעלת איסטנבול החלה בטקס שנערך ביום שבת, 26 ביוני, בהשתתפות הנשיא רג'פ טייפ ארדואן, שר התחבורה והתשתיות אדיל קראיסאימילוגלו, שרינו, מנכ"ל הכבישים עבדולקדיר אוראלוגלו, ביורוקרטים ונציגי החברה ב לחייב.

בנאומו בטקס הנשיא ארדואן; הוא הצהיר כי נפתח דף חדש בתולדות הפיתוח של טורקיה וכי צעד חדש נוסף לצעדים שננקטו לפיתוח מדינתנו כיום.

הנשיא ארדואן אמר כי 45 אלף אוניות עוברות דרך הבוספורוס מדי שנה, וכי יש 54 אלף תנועות אנושיות ב -500 מזחים בלבד. לדבריו, התנועה במיצר משמעותה סיכון רציני עבור העיר.

"אנו מסתכלים על קנאל איסטנבול כעל פרויקט להצלת עתידה של איסטנבול"

הנשיא ארדואן הדגיש כי קנאל איסטנבול יושם כפרויקט הכי ידידותי לסביבה העולמי שיציל את עתידה של איסטנבול: "התחזיות מראות שמספר הספינות שיעברו דרך הבוספורוס בשנת 2050 יגיע ל -78 אלף. על פי חישובים, כושר המעבר הבטוח של הבוספורוס הוא 25 אלף. המסלול הנוכחי נבחר כקו הסביר והיעיל ביותר מבין 5 חלופות שונות על פי מחקרים מדעיים.

"אורך התעלה 45 ק"מ"

הנשיא ארדואן קבע כי אורך התעלה הוא 45 ק"מ, רוחב הרצפה המינימלי הוא 275 מטר, מכליות נפט באורך של עד 275 מטר ואוניות מכולה באורך של עד 350 מטר יכולות לעבור. "אנו שואפים להשלים את קנאל איסטנבול בעוד 15 שנים בעלות של כ -6 מיליארד דולר. המחקרים שבוצעו הראו כי תנועת האוניות בקנאל איסטנבול תהיה בטוחה פי 13 מאשר בבוספורוס. "

"תעלת איסטנבול תממן את עצמה בקלות. לא ניתן להשוות את תרומתה לטורקיה עם עלותה "

הנשיא ארדואן, שהביע כי לטורקיה תהיה עבודה נוספת ברמה עולמית במימון הכנסותיה מבלי להשאיר 5 סנט מקופת המדינה והקומה. קנאל איסטנבול סיימה את נאומו ברצונות גשר סאליידר להועיל לארצנו ולאומה.

בנאומו בטקס אמר שר התחבורה והתשתיות אדיל קראיסמאילוגלו; והדגישו כי פרויקטים רבים של תחבורה ענקית כמו גשר יבוז סולטן סלים, גשר אוסמנגאזי, מגדל קמליקה, מרמריי, שדה התעופה של איסטנבול, איסטנבול-איזמיר, אנקרה-ניגדה וצפון מרמרה המהירים הושלמו והועמדו לשירות האומה, "הגשר שלנו , אשר יסודו הונח; בהיותו חלק מכביש הבאסאקשיר-בהצ'היר-הדימקוי, 45 ק"מ, הוא יספק גם את מעבר קטע סאליידר בתעלת איסטנבול. יחד עם תעלות הגישה, אורכו הכולל של הגשר שלנו יהיה 1618 מטר.

"תעלת איסטנבול תהיה בטוחה פי 13 מבוספורוס מבחינת בטיחות הניווט"

השר קאראיסמאילוגלו הצהיר כי 204 מדענים היו מעורבים בעבודות ההנדסה של קנאל איסטנבול; לדבריו, עם השלמת הפרויקט הוא יבטיח בעיקר את בטיחות החיים והרכוש של אזרחינו בבוספורוס ובסביבתה, יגן על המרקם ההיסטורי והתרבותי של הבוספורוס, וכן יקל על עומס התנועה של הבוספורוס, וכן על פי סימולציות, תעלת איסטנבול תהיה בטוחה פי 13 מבוספורוס מבחינת בטיחות ניווט שנוספה.

"עם תעלת איסטנבול תפתח דלת של עידן חדש בתחום התחבורה"

השר Karaismailoğlu גם הצהיר כי עם תעלת איסטנבול, פרויקט מהלך וחזון אסטרטגי המעצב את עתידנו, נפתחה דלת העידן החדש בתחום התחבורה, וכי מהלך אסטרטגי זה, שהופיע בהתאם לצרכים הגוברים של מדינה בתשתיות תחבורה, הפכה את טורקיה לבסיס לוגיסטי עולמי הן באזור שלה והן בסחר העולמי וכי תהיה לה אמירה בנתיבי התחבורה.

תעלת איסטנבול, כנתיב מים חלופי לבוספורוס, תספק תחבורה ימית בטוחה ובכך תיצור אזורי מגורים ומסחר חדשים המאפשרים חלוקה מאוזנת של אוכלוסיית העיר.

גשר קנאל איסטנבול סאליידר, שהוא הצעד הראשון של קנאל איסטנבול, אחת מהשקעות התחבורה בעלות חשיבות עולמית, תוכנן בגיאומטריה של יהלומים. טווח האמצע של גשר המתלים המתוח יהיה 440 מ ', אורכו הכולל יהיה 1.618 מ' והוא ישרת תנועה עם 2 × 4 נתיבים.