השר Karaismailoğlu, המנהל האזורי TÜRASAŞ Sakarya, שייצר אלפיים 2 קרונות נוסעים עבור TCDD Tasimacilik וביצע תחזוקה, תיקון, תיקון ומודרניזציה של 300 38 קרונות נוסעים עד כה, תרם תרומות משמעותיות לכלכלה הלאומית תוך שהוא מציל את טורקיה מ להיות תלוי חוץ בתחום רכבי הרכבת.
אדיל קאראיסמאילוגלו, שר התחבורה והתשתיות, שהשתתף בטקס TBM Metro Metro Gebm, אמר בנאומו, "קו המטרו שלנו, שמהירות התחבורה שלו תהיה 80 ק"מ לשעה, ישרת 330 אלף נוסעים ביום אחד כשהוא נפתח לראשונה. עם הפרויקט ניצור אלטרנטיבה חשובה לתחבורה הכבישית בין אזור התעשייה המאורגן גבזה למחוזות גבז-דריקה. קו המטרו החופי Gebze OSB-Darıca שלנו יהיה מחובר גם למרמריי בתחנת גאר, "אמר.
Karaismailoğlu, שביקר אחר כך במנהל האזורי TÜRASAŞ Sakarya, קיבל מידע על העבודות מפקידי המפעל. Karaismailoğlu אמרו כי הם קיבלו מידע על פרויקטים לאומיים, שהם מהפרויקטים החשובים בתולדות הרפובליקה, שיאיצו את פיתוח מערכות הרכבת.
"המספר הכולל של המטען שהועבר בקו הרכבת באקו-טביליסי-קרס עלה על מיליון טונות."
וציין שלרכבת יש משמעות מיוחדת בקרב ההשקעות שהם ביצעו בכל תחום התחבורה כמשרד, אמר קאראיסמאילוגו, "מסיבה זו, אנו שמחים מאוד שהפרויקטים שלנו הושלמו בזה אחר זה וכי העבודות היו התקדמה משמעותית. לפני זמן קצר בחנו את עבודות הבנייה המתמשכות באזור באליסיה שבקו אנקרה-סיוואס. החל משבוע שעבר המספר הכולל של הובלות המובילות דרך הקו בפרויקט הרכבת באקו-טביליסי-קרס עלה על מיליון טונות. כיום, רכבת משא שיוצאת מסין יכולה להחליף יבשות דרך מרמריי ולהגיע לכתובת שלה באירופה מבלי להשתמש בשום תחבורה אחרת. " הוא אמר.
בהסבר שהם ממשיכים לעבוד בהתרגשות לביצוע הצעדים הגדולים שעשו ברכבת, הודות ל"רפורמת הרכבת "עליהם הכריזו בשנה שעברה, קאראיסמאילוגלו הצהיר כי זהו מקור גאווה מבחינתם לראות כי סקאריה הפכה למרכז חשוב. באזור ובארץ, עם השקעות הרכבות שלהם.
"חלוצי TÜRASAŞ פרויקטים חשובים מאוד"
תוך הדגשה כי TÜRASAŞ הפכה את טורקיה לשחקן חזק בתחום מערכות הרכבות בכל רחבי העולם עם נסיונה של למעלה מ 100 שנה בתחום וכקרוב ל -4 כוח אדם מוסמך, המשיך Karaismailoğlu כדלקמן:
"TÜRASAŞ, שנוצר על ידי מיזוג TÜLOMSAŞ, TÜDEMSAŞ ו- TÜVASAŞ, מוביל פרויקטים חשובים מאוד בדרך לכלכלה הלאומית ולעצמאות לאומית. עם מערכת הרכבות החשמלית הלאומית (EMU), הקטר הראשי החשמלי (E5000), הקטר ההיברידי, הקטר הכפול ופרויקטים מנועים מקוריים שאנו שואפים להתחיל בייצור המוני ברבעון האחרון של השנה, TÜRASAŞ מובילה את הרפורמה ברכבת שלנו עם ה- National פרוייקטים של סט הרכבת הפרברים שעבורם ייצור אב-טיפוס החל השנה.
בדצמבר 2020, עבודות התכנון והייצור של מערך האב-טיפוס הראשון של פרויקט מערך הרכבות החשמלי הלאומי במסגרת פרויקטים מקומיים ולאומיים בוצעו בגוף המנהל האזורי TÜRASAŞ Sakarya. בעקבות ייצור אב הטיפוס ובדיקות המפעל של מערכת הרכבות החשמלית הלאומית, שמגיעה למהירות של 160 קילומטר לשעה, החלו במבחני דרכים. לאחר מכן, בדיקות בטיחות ונוחות ניווט יבוצעו בשליטת מוסד מוסמך. נכניס את הרכבת שלנו לשירות האומה שלנו השנה. "
"תהליך התכנון נמשך בפרויקט הרכבת המהירה החשמלית הלאומית במהירות של 225 ק"מ לשעה"
Karaismailoğlu הצהיר כי תהליך התכנון ממשיך בפרויקט הרכבת המהירה החשמלית הלאומית, שיגיע למהירות של 225 ק"מ לשעה, ואמר, "לימודי התכנון נמשכים בגזיראי (פרויקט הפרברים של עיריית מטרופוליטן גזיאנטפ), אשר המכרז זכה על ידי הידע שנצבר מפרויקט זה. כפי שאתה יכול לראות, אנו עובדים עם המוטיבציה וההתלהבות של היום הראשון להתפתחות ההוליסטית של טורקיה, עם התוכניות והפרויקטים שלנו הממוקדים 2003, 2023 ו -2053 עם פעולותינו המתמשכות מאז 2071. כל המאמצים הללו; להפוך את טורקיה החדשה, הפועלת על פי עקרון העצמאות הלאומית והכלכלה הלאומית, לכוח עולמי ולאחד המרכזים הלוגיסטיים המובילים בעולם. " הוא אמר.
"אנו שואפים להגדיל את חלק הייצור המקומי בפרויקט ל -80 אחוזים"
השר Karaismailoğlu הצהיר כי המינהל האזורי TÜRASAŞ Sakarya, שייצר עד כה אלפיים 2 קרונות נוסעים ו- 300 38 קרונות נוסעים לתחבורה TCDD, ביצע תחזוקה, תיקון, תיקון ומודרניזציה, והציל את טורקיה מתלות זרה בתחום הרכבת כלי רכב ותרומות משמעותיות לכלכלה הלאומית.
Karaismailoğlu ציין כי החל משנת 2021 התקבלו 95 סטים של רכבות חשמליות לאומיות (EMU) עבור 19 כלי רכב והתחילו פעילויות רכישה לתהליך הייצור ההמוני.
בהצביעו על כך ש- TÜRASAŞ צברה יכולת גם לייצר מרכבי אלומיניום עם ייצור הרכבת הלאומית, קאראיסאימוגלו הצהיר כי הוקמה גם מערכת אוטומציה המאפשרת ייצור שלדות בוגי עם מערכות ריתוך רובוטיות.
"אנו שואפים להגדיל את חלק הייצור המקומי בפרויקט ל -60 אחוזים עם הייצור ההמוני של מערכת הרכבות החשמלית הלאומית, שיש לה שיעור מקומי של 80 אחוז בפרויקט שלנו." השר Karaismailoğlu אמר כי במנהל האזורי של TÜRASAŞ Sakarya, עבודות הפרויקט של שינה ו VIP ממשיכות לענות על הצרכים של TCDD Taşımacılık AŞ, כי ייצורם של 5 עגלות VIP ו- 12 עגלות שינה יושלם השנה, כמו גם באסקישיר ובסיוואס. הוא אמר כי עבודות חשובות מאוד ממשיכות יותר ויותר.
"אנו עובדים קשה בכדי להפוך למדינה המובילה באזור הובלת הנוסעים"
בהצביעו כי כמשרד הם ממשיכים לטוות את רשת הרכבות במדינה, אמר קאראיסמאילוגלו:
"תוך כדי כך אנו מייצרים את כל המכונות והציוד הדרושים לרכבות שלנו בארצנו עם משאבים לאומיים ומקומיים. עם היתרון של עמדתנו הגיאופוליטית, היא פועלת במרץ להפוך למדינה המובילה באזור שלה בתחום הובלת נוסעים ונוסעים בקו המסדרון התיכון 'רכבת המשי'; אנו עושים מאמצים לתעדף את מדינתנו כנקודת מעבר יתרון בקו הרכבת המשתרע מבייג'ינג ללונדון. חיברנו את טבעת הזהב של הקו הזה עם מעבר הרכבת של איסטנבול מרמריי. אנו ממשיכים בדרכנו להפוך את טורקיה ל'פליימייקר 'של רשת הרכבות העולמית. "
היה הראשון להגיב