Özgür Soy, מנכ"ל מטרו איסטנבול, מונה לחבר במועצת המדיניות של האיחוד הבינלאומי של מובילים ציבוריים (UITP). חברותו של סויה אושרה באסיפה הכללית של UITP, שמונה למעלה מ- 100 חברים ממאה מדינות, שהתקיימה בבלגיה.
Ozgur Soy, המנהל הכללי של מטרו איסטנבול, אחת מחברות הבת של עיריית מטרופולין איסטנבול (IMM), מפעילת מערכות הרכבות העירוניות הגדולות בטורקיה, מונה לחבר במועצת המדיניות של האיחוד הבינלאומי של מובילים ציבוריים (UITP), אשר מונה יותר מ- 100 חברים ממאה מדינות. חובתו זו של המנכ"ל אוזורג סוי אושרה באסיפה הכללית של UITP שהתקיימה בבריסל בירת בלגיה ב- 1800 ביוני והפכה רשמית.
Özgür Soy, הנחשב לפלטפורמה החשובה ביותר בתחום התחבורה הציבורית; הוא ישמש כחבר במועצת המדיניות ב- UITP, ארגון הגג העולמי המספק שיתוף מידע ודיאלוג בין מפעילים, ממשלות, אוניברסיטאות, ארגוני תעשייה ומקבלי ההחלטות של המגזר. המנכ"ל Özgür Soy, בעל ניסיון משמעותי בתחום התחבורה והלוגיסטיקה, יהיה קולם של איסטנבול וטורקיה בארגון חשוב זה שמנהל את תחום התחבורה הציבורית העולמי עם ניסיונו בתחומי היבשה, הים, האוויר והרכבת. תחבורה בטורקיה ומחוצה לה.
"הקפיצה הגדולה של איסטנבול בתחום התחבורה בשנתיים האחרונות משכה את תשומת לב העולם"
בהדגישו כי הגידול בשימוש בתחבורה הציבורית, ובמיוחד במערכת הרכבות בניידות עירונית, נתפס כאחד המדדים להתפתחות בכל רחבי העולם, אמר המנכ"ל סוי, "אנו עושים כמיטב יכולתנו ליישום 'יריד'. חזון ירוק, עיר יצירתית שהעלתה עיריית המטרופוליטן באיסטנבול בתחום התחבורה. אנו עובדים. תחבורה מהירה וחסכונית היא זכות היסוד של כל אזרח. כשמתווספים לכך נוחות, דייקנות וסביבתיות, מערכות הרכבת מגיעות לידי ביטוי. לכן עירייתנו ביצעה השקעות ענק בתחום מערכות הרכבות בשנתיים האחרונות. עם זאת, מערכות הרכבת לבדן אינן הגיוניות. מערכת שמשולבת היטב עם כל מרכיביה, החל מאופניים וכלה ברכבי צמיגי גומי, העובדת בצורה חלקה בין אמצעי התחבורה, ומתפשטת לקצה הרחוק ביותר של העיר, חיונית לקיימות הניידות העירונית. בין המרכיבים הללו באיסטנבול, אין למנות את מעבורות קווי העיר, שהם סמלי העיר שלנו. ההתקדמות שהושגה בכל תחומי התחבורה הללו באיסטנבול משכה את תשומת לב התעשייה בעולם וקיבלנו הזמנה כזו. מועצת המדיניות של UITP היא האיבר החשוב ביותר בארגון זה הקובע את מדיניות התחבורה הציבורית בעולם. זה גאה מאוד להיות בפלטפורמה הזו בשם מדינתנו. "
"המפתח להשאיר מורשת עירית חיה יותר לילדינו היא מערכת התחבורה הציבורית הנקייה והבטוחה שנקים"
קבע כי עמוד שדרה חזק של מערכות רכבת חיוני לקיימות הערים, אמר סוי, "כדי להפחית את מספר הרכבים בתנועה ולהאיץ את התחבורה בתוך העיר, התחבורה הציבורית צריכה להיות בראש סדר העדיפויות של המטרופולינים. כל עיר צריכה לפתח פתרונות ייחודיים בהתאם למבנה הגאוגרפי שלה. אנו נעשה זאת עבור איסטנבול יחד עם כל הצדדים שלה, החל מספקי שירותים מכל סוגי התחבורה הציבורית וכלה בסוחרי הסעות, מספקים ועד רשויות קובעות מדיניות. אנו מבצעים את עבודתנו במסגרת תכניות ואסטרטגיות ארוכות טווח שיצרנו בשכל משותף. אנו תומכים במחקרים אלו ובהשקעות שבוצעו עם מערכות ניתוח וניהול נתונים המותקנות ברקע טכנולוגיה גבוהה. אנו זקוקים למערכות תחבורה ציבורית נקיות, בטוחות ויעילות, לא רק כדי להפחית את התנועה ולהאיץ את התנועה בעיר, אלא גם כדי להפחית את פליטת גזי החממה וזיהום האוויר ולהשאיר עיר נושמת לילדינו. "
"שנת 2020 הייתה שנה קשה עבור כולם, אך סיוט עבור מובילי ציבור"
עם המגפה, כל המגזרים התמקדו בהישרדות, אם כי בהתכווצות. אך עבור מובילי ציבור זו לא הייתה אפשרות. למרות המגבלות הפנדמיות והירידה במספר הנוסעים, הייתה חובתנו להבטיח הסעה בריאה ובטוחה של האזרחים. לכן המשכנו במסעות המצערת המלאה למרות כל הקשיים הכלכליים. הצלחנו להסתגל מהר מאוד להחלטות הסגירה ולצעדים המשתנים ללא הרף. כל מערכת התחבורה של איסטנבול המשיכה להתנהל בצורה חלקה כמו שעון ענק. למרות שהיו לנו זמנים קשים מאוד, אנו חושבים שהשגנו מבנה זריז וגמיש יותר ונשקף התפתחות זו כעלייה באיכות השירות לנוסעים שלנו בתקופה הקרובה.
"כחברה המובילה בתחום מערכות הרכבת, האחריות היא של מטרו איסטנבול לתרום לפיתוח טכנולוגיות מקומיות"
קבע כי לתעשיית מערכות הרכבת תלות גבוהה מאוד בחו"ל, הצהיר אוזור סוי כי כמובילת הענף הם מובילים את פיתוח הטכנולוגיות המקומיות. בהצהרה כי 120 מהנדסים ואנשי צוות עובדים במרכז המו"פ שהקימו בקמפוס אסנלר, המשיך סוי את דבריו באופן הבא: "אנו מתכננים מאות חלקים, החל מאותות וכלה במערכות מידע לנוסעים, במבנה שלנו ומייצרים אותם בבית עם השותפים העסקיים המקומיים שלנו. אנו נשתף את פריצות הדרך שלנו בפעילות מו"פ עם הציבור בקרוב מאוד. "
"אנו שמחים לראות את מטרו איסטנבול מייצגת את טורקיה"
מנהל בכיר בחברות, שיווק ושירותים ב- UITP, קאן ילדיגז, הצהיר כי לטורקיה יש חשיבות רבה עבור UITP ואמר כי "ממשלות התחבורה הציבורית, מפעילים וארגוני תעשייה מערים רבות בטורקיה היו מעורבות באופן פעיל ב- UITP במשך שנים רבות. אנו מייחסים חשיבות רבה לתרומת תחום התחבורה הציבורית הטורקית בפרויקטים שפותחו על ידי UITP. בהקשר זה, אנו שמחים מאוד לראות את מטרו איסטנבול מייצגת את טורקיה במועצת המדיניות של UITP, גוף קבלת ההחלטות החשוב ביותר של UITP. למטרו איסטנבול שניהם בעלי ניסיון תפעולי של רשת מערכות רכבת גדולה ויחד עם זאת מושכת תשומת לב רבה בתחום זה ברחבי העולם עם השקעות המטרו החדשות שעשתה איסטנבול לאחרונה. "
היה הראשון להגיב