ערימות היסוד של גשר הולכי הרגל שנבנה במסגרת קו החשמלית שיוארך מחוף ביולו לקורוצ'מה, אשר ינשום את תנועת העיר, החלו להיות מונעים. מטרופוליטן, המציעה פרויקטים ענקיים שיביאו נוחות לתחבורה, מרחיבה את רשת מערכות הרכבות שלה באמצעות מתן עדיפות לתחבורה ציבורית. בהקשר זה, קו החשמלית הקיים Akçaray ברובע איזמיט יעבור מתחנת פלאג'יולו אל הצד הנגדי של D-100 ויתחבר לקורוצ'מה.
2 גשרים של הולכי רגל ייעשו
העבודות החלו בקו החשמלית Kuruçeşme, שייבנה על ידי עיריית המטרופוליטן. במסגרת הפרויקט החלו להניע ערמות יסוד לגשר הולכי הרגל שיוקם מול בית החולים Acıbadem. במסגרת הפרויקט יוקמו שני גשרים להולכי רגל מול בית החולים Acıbadem ומול בית הספר התיכון איזמיט. קו החשמלית שיוקם בין פלאג'יולו לקורוצ'מה יעבור מתחנת פלאג'יולו עד צומת קורוצ'מה מעל D-100 עם גשר חשמלית מפלדה באורך 332 מטר. במסגרת פרויקט קו החשמלית הכפול של 812 מטר, יוקמו תחנה אחת ו -1 גשרים להולכי רגל.
גשרים רדומים ישנים שיש להשמיד אותם
בכניסה לקורוצ'מה יושמדו הגשרים הישנים מול קרן גומושנלילר ומול בית הספר התיכון איזמיט ובמקומם ייבנו שני גשרים להולכי רגל לבנייה מפלדה. גשר הולכי הרגל Acıbadem, שיוצר כ -59 מטרים של בניית פלדה, וגשר הולכי רגל חדש לבניית פלדה באורך 52 מטר ייבנה מול בית הספר התיכון איזמיט.
עקירת תשתית תתבצע
כיוון D-100 איסטנבול הקיים יחובר לאזור תאי האגרה המערבי של איזמיט, וצומת קורוצ'מה יוסדר מחדש. יוקם מרכז שנאים שיספק את אנרגיית הקו, הכבישים הקיימים במסלול בו עובר קו החשמלית והכניסה לכביש המהיר המערבי לכיוון איזמיט - איסטנבול תתחדש ותזוזת התשתיות במסלול להיעשות במסגרת פרויקט זה.
812 מטרים קו חדש
קו החשמלית שיוקם בין פלאג'יולו לקורוצ'מה יעבור מתחנת פלאג'יולו עד צומת קורוצ'מה מעל D-100 עם גשר חשמלית מפלדה באורך 332 מטר. בסך הכל יוקמו תחנה אחת ו -812 גשרים להולכי רגל עבור 1 מטר קו כפול. עם השלמת קו החשמלית Kuruçeşme, אורך קו החשמלית יגיע לקו כפול של 2 אלף 10 מטר. אורך הקו היחיד של החשמלית יגיע ל -212 ק"מ, עם שטח מחסן של קו אחד. עם תחנת Kuruçeşme מספר התחנות יגיע ל -3 ועם הבנייה החדשה ישמשו 23,4 מרכזי שנאים.
צומת קורוצ'מה ישופץ
לאחר בניית קו החשמלית Kuruçeşme, ייעשה קשר מאזור דוכני האגרה המערבי בכיוון D-100, וצומת Kuruçeme יוסדר מחדש. הכבישים הקיימים במסלול בו עובר קו החשמלית והכניסה לכביש המהיר המערבי לכיוון איזמיט-איסטנבול יתחדשו. עקירת התשתיות בתוואי תתבצע גם במסגרת פרויקט זה. יוקם מרכז שנאי שיספק את אנרגיית הקו.
היה הראשון להגיב