האם הריר משפיע על הים האגאי? הנשיא סויה הודיע

ראש עיריית עיזמיר המטרופוליטן Tunç Soyerאמר הצהרות בפגישת BASİFED על רוק הים שמאיים על ים מרמרה וחוששים לים האגאי. הנשיא סויר אמר, "כל עוד נמשיך לנקות ולמנוע את הזיהום שלו, האסון הזה יישאר רחוק מאיתנו. היה סמוך ובטוח, הנתונים המדעיים הראשונים מראים שהאסון הזה רחוק מאיתנו". אמר.

ראש עיריית עיזמיר המטרופוליטן Tunç Soyerהשתתף במפגש של הפדרציה של איגודי התעשיינים ואנשי העסקים במערב אנטוליה (BASİFED). הנשיא סויר השיב לשאלות החברים בנושאים רבים, מרוק ים (רירי) ועד לתנועת איזמיר, העומדת על הפרק בימים האחרונים. הנשיא משמיע הצהרות על רוק הים Tunç Soyer, אמר שברגע שנושא הרירי עלתה, הוא ביקש דיווחים ממדענים מאוניברסיטאות שונות ושהם התחילו במחקר קפדני מאוד. ראש העיר סויר אמר כי הנתונים הראשונים קורעי לב עבור איזמיר, "אמרו לנו שאם מי הטיהור שניתנו לים יוצאים ממתקני טיהור ביולוגיים מתקדמים, האיזון האקולוגי של הים אינו מושפע ואין אפשרות תמונה שלילית. יש לנו מפעלי טיהור ביולוגיים מתקדמים ב-Narlıdere ו- Çiğli. הגענו למסקנה שהמים המטופלים אינם משפיעים על זיהום המפרץ. איזמיר היא המובילה בטורקיה בטיפול ביולוגי מתקדם. מצד אחד נמשכת בניית תעלות הפרדת מי גשמים-ביוב, אותם אנו ממשיכים לנקות את המפרץ. הפרדת כל קילומטר, תעלה, מי גשמים ותעלה לטיפול בשפכים משמשת לניקוי המפרץ. זה לא ים סגור כמו מרמרה. יש זרימת דם טבעית. כל עוד אנחנו לא מזהמים, מתגברים ההתחדשות העצמית של הטבע וניקיון המחזור. קיבלנו את הדגל הכחול בפעם הראשונה בגוזלבצ'ה. טורפיל זה לא משהו שנקנה עם שותף, זה תקן בינלאומי. נמשיך למשוך אותו אל המפרץ. ככל שנמשיך לנקות אותו ולמנוע את זיהוםו, הנגע הזה יישאר הרחק מאיתנו. תהיו בטוחים, הנתונים המדעיים הראשונים מראים שהאסון הזה רחוק מאיתנו. כמובן, לא נירגע", אמר.

בואו ניפטר מגלגל הגומי

הנשיא סויר ציין כי לאחר הסגר של 17 יום באיזמיר, מספר כלי הרכב בצירים הראשיים גדל ב-111 אחוזים בהשוואה לתקופה המקבילה בשנה הקודמת; קבע כי יש להשתמש יותר במערכת הרכבת הקלה, במטרו ובתחבורה הימית. בהצהרה שהם מנסים גם להגביר את תחבורה האופניים והולכי רגל, אמר סויר, "עלינו להיפטר מגלגלי גומי ככל האפשר, לעודד רכבת תחתית, מערכת רכבת קלה, תחבורה ימית ואופניים, ולהעביר את עומס התנועה לאלה. מקומות." אומר שהם עובדים על לפחות 3 מסלולי מטרו חדשים, הנשיא Tunç Soyerגם הפנה את תשומת הלב לעלייה בשימוש במעבורות.

אנחנו מוכנים להיות מנחים

כשנגע בנושא הכביש הטבעתי השני אמר סויר, "המשרד אינו עושה צעד בפרויקט הכביש הטבעתי השני, העומד על סדר היום של המשרד. למרות שיש לנו פתרונות אחרים, אנו מוכנים להיות מנחים לגבי הכביש המהיר בתנאים של ימינו. בהקשר זה, אולי יוזמות של ארגונים לא ממשלתיים מול המשרד יהיו חשובות. "אני חושב שלממשלה תהיה יוזמה אחרי שנתחיל לדרוש אותה", אמר.

אין שרביט קסמים

באומרו כי הם ייצרו פתרונות חדשים לבעיית התעבורה, אמר סויר, "אנו יודעים שהבעיה הגדולה ביותר של איזמיר היא התנועה כרגע. אנחנו מנסים לעשות את זה קל. אבל אני גם מעריך שאין לנו מטה קסמים. אנו מוכנים להקשיב להצעות ולקבל רעיונות. אנו ממשיכים לעבוד עם צוות המומחים שלנו בראש סדר העדיפויות. " באומרו כי עלות גבוהה של מיליארד עבור הרכבת התחתית המתוכננת להיבנות באלסנקק, סויר הצהיר כי אינם יכולים לוותר על הפרויקט וכי הם מחפשים עורק חדש. לדבריו, פרויקט הרכבת התחתית שיוקם באינסירלטיי נגנז כתוצאה מהתביעה שהגישה לשכת מתכנני הערים.

יש צו בית משפט

מדבר על הפרויקט שיחבר בין Üçkuyular לבין Bostanlı, שעלו לסדר היום של איזמיר בעבר, אמר סויר, "יש החלטת בית משפט מעבר להיותו תומך ויריב. לכן זה בלתי אפשרי. התחלנו בתהליך הרכישה של המעבורת השישית. אנו נפעיל את המעבורות בתדירות גבוהה הרבה יותר ", אמר.

380 מיליון רכישות

ראש העיר סויר מסר מידע על המכולת העממית ואמר כי הם רוצים להגדיל את מספר החנויות ל -20. בהצהרות על החזון של "חקלאות אחרת אפשרית" ציין סויר כי הם נאבקים בבצורת ובעוני. סויר אמר, "בשנה שעברה ביצענו 144 מיליון לירות. נגדיל את התחייבות הרכישה ל -380 מיליון השנה ובשנה הבאה. נאפשר למפיקים שלנו לייצר יותר ולמכור את מה שהם מייצרים. "

מציין כי התנועה גדלה בכל הערים לאחר המגיפה, מזכ"ל עיריית מטרופולין איזמיר, ד"ר. Buğra Gökçe דיבר על העבודות הזמניות והקבועות שיעשו באזורים עם תנועה כבדה. יו"ר הדירקטוריון BASİFED, מהמט עלי קסאלי, הדגיש את חשיבות הפילוסופיה של "חקלאות אחרת אפשרית" ואמר, "אתה גם מונע את ריכוז המרכז, שהוא בעיה עירונית חשובה מאוד, על ידי שמירת החקלאים והכפריים מקומות. "זה לא רק נושא עגבניות ופלפל, אני רואה בזה פתרון חשוב מאוד לעיור", אמר.