פרויקט הרכבת המהירה אנקרה איזמיר הוענק לבניית ERG תמורת 2 מיליארד 163 אירו. נגד המכרז התנגדו, אך מועצת המדינה העניקה אשרה למכרז הגדול ביותר בעולם עד כה.
המכרז לפרויקט הרכבת המהירה אנקרה-איזמיר נערך באוקטובר 2020 בשיטת מיקוח, ו- ERG איזנט הייתה החברה שזכתה במכרז תמורת 2 מיליארד 163 אירו, כלומר כ- 22 מיליארד לירות.
לאחר תוצאת המכרז, פנה אג'ה גוקמן אינסאת לבית המשפט לאחר המכרז וביקש להפסיק את עבודות הבנייה של פרויקט מיליארד הדולר שהוענק לבניית ERG על ידי משרד התחבורה.
בעתירת הערעור, גזר הדין על ביטול מכרז "עבודות בניית קווי רכבת מהירים באנקרה איזמיר" שנערך ביום 4749/7/4734 על פי סעיף 3 / ג לחוק מס '06 במסגרת סעיף 10 לחוק. מס '2020 על הסדרת הכספים הציבוריים וניהול חובות. התקבל.
מועצת הייעוץ החליטה
עם זאת, בית המשפט לעניינים מנהליים החמישי באנקרה לא מצא את טענותיו של אג'ה גוקמן אינסאט במקום.
התובע החליט כי אין לחברה יכולת לתבוע. הנושא נדון שוב בלשכה ה -13 של מועצת המדינה.
עם החלטתו שמספרה 2021/920 מצא הלשכה את החלטת בית המשפט הקודם.
בהחלטת מועצת המדינה נאמר כי "עילות הערעור לא נחשבו כנדרש ביטול ההחלטה".
לפיכך, לא נותר מכשול לתחילת בניית הרכבות המובטחת באוצר, הנחשבת כיום כמכרז הגדול בעולם.
Ege Gökmen İnşaat הגיש בקשה דומה בעבר וגרם לביטול מכרז המטרו בורסה קל.
אותו מכרז בוטל שוב על ידי הלשכה ה -13 של מועצת המדינה.
בניית הרכבות, שתקל על הובלת הנוסעים והסחורות בין אנקרה לאיזמיר, תבוצע על ידי ERG İnşaat.
ERG İnşaat הייתה בעבר על הפרק עם מכרז הכביש המהיר adana-pozantı המודל לבנות-העברה בשווי של 4 מיליארד יורו.
מקור: גרצקונדם
היה הראשון להגיב