תחנת הרכבת המהירה של אנקרה ממשיכה לטחון דולרים בגלל ערבות הנוסעים. 2020 מיליון נוסעים הובטחו בשנת 5, אך מספר הנוסעים נותר על 740 אלף. עבור נוסעים שאינם משתמשים בתחנה בשנת 2020, האוצר ישלם 7.5 מיליון דולר נוספים לחברת הקבלן.
Sözcüעל פי החדשות של דניז AYHAN בתחנת הרכבת המהירה של אנקרה (YHT), שנבנתה בפרויקט השותפות הציבורית-פרטית (PPP) ונפתחה ב- 29 באוקטובר 2016, ממשיכה להעמיס על האזרחים בשל ערבות הנוסעים. בשנת 2020 הובטחו 5 מיליון נוסעים לתחנת הרכבת באנקרה, אך מספר הנוסעים נותר על 740 אלף. התשלום ישולם לחברת הקבלן עקב נוסעים שאינם מגיעים. בהקשר זה צוין כי האוצר ישלם 7.5 מיליון דולר לקבלן סנגיז-קולין-לימאק.
8 מיליון נוסעים
בשל ערבות הנוסעים, 3 מיליון 13 אלף 852 דולר יצאו מקופת המדינה בתוך שלוש שנים עבור התחנה. מאז 545 שולמו 2016 מיליון דולר עבור תחנת הרכבת באחריות. אם התחייבות הנוסעים השנתית לא מתקיימת בתחנת הרכבת, משלמים לחברה 14 דולר עבור כל נוסע. אם הערבות מתקיימת, התשלום הוא 1.5 סנט לכל נוסע. במסגרת החוזה הובטחו 50 מיליון נוסעים בשנתיים הראשונות, 2 מיליון כל אחד לשנתיים הבאות, 2 מיליון כל אחד לארבע השנים הבאות, ו -2 מיליון נוסעים במשך השנים 5-4.
בהצהרה ל- SÖZCÜ, מפלגת IYI, דניזלי, סגן יאסין אוסטורק, אמרה כי "בעוד המדינה מבקשת רישיון לאזרחים לבנות את הבניין הקטן ביותר, הם בונים שכונות עוני. הקמתה של תחנת אנקרה בלב הבירה העצומה נסבלה לפני מתן היתר הבנייה. יש כסף מהאוצר עבור הנוסע שהולך לתחנת YHT ולנוסע שלא. הרכבת השחורה התעכבה, אולי בכלל לא הגיעה. הרכבת המהירה מגיעה, אבל היא עובדת עבור 5 מחמשות המפורסמות, היא מרוקנת את האוצר, "אמר.
21 מיליון דולר תשלומים שבוצעו בארבע שנים
השותפות Cengiz Kolin-Limak הבטיחה 2016 מיליון נוסעים לתחנת YHT באנקרה בתקופת 2017-2, וכאשר הגיעו 2 מיליון 207 230 נוסעים שולמו 3 מיליון 103 615 דולר. על פי הערבות של 2017 מיליון בתקופת 2018-2 הגיעו 2 מיליון 497 אלף 861 נוסעים ו -3 מיליון 248 אלף 930 דולר ניתנו לחברה. בשנים 2018-2019 לא הובטחו 5 מיליון נוסעים, ושולמו עוד 7 מיליון 500 אלף דולר. 2020 מיליון נוסעים הובטחו לתקופת 2021-5, אך היא לא עמדה ביעד מכיוון ש 740 אלף איש השתמשו בה. עד 2020 הסכום ששולם עבור ערבות הנוסעים יגיע ל -21 מיליון 352 אלף דולר.
היה הראשון להגיב