היסוד של קנאל איסטנבול יונח ביום שבת, 26 ביוני. אורכו יהיה 45 ק"מ, רוחבו 275 מטר בבסיסו ועומקו 20,75 מטר. שר התחבורה והתשתיות אדיל קרייסמאילוגלו, "תעלת איסטנבול; זה הדבר הנכון עבור עמנו, עבור טורקיה, "אמר.
אדיל קאראיסמאילוגלו, שר התחבורה והתשתיות, ערך הערכות באזור פורץ הדרך של הגשר הראשון שנבנה על סכר סאליידר בציר תעלת איסטנבול.
כשהזכיר כי הם יקיימו את הטקס פורץ הדרך ב -26 ביוני בהשתתפות הנשיא רג'פ טאיפ ארדואן, אמר קראיסאימאוגלו כי תעלה איסטנבול; לדבריו, מדובר בפרויקט חזון שהופיע בקו אחד עם ההתפתחויות הטכנולוגיות והכלכליות בעולם ובטורקיה, המגמות הכלכליות המשתנות והצרכים הגוברים של המדינה בנוגע לתשתיות תחבורה.
"תעלת איסטנבול היא הדבר הנכון עבור עמנו, עבור טורקיה."
השר קאראיסמאילוגלו אמר כי פרויקט תעלת איסטנבול הוא פרויקט חזון שהופיע בקו אחד עם ההתפתחויות הטכנולוגיות והכלכליות בעולם ובטורקיה, המגמות הכלכליות המשתנות והצרכים הגוברים של טורקיה בתשתיות תחבורה.
"טורקיה; זו מדינה חזקה מאוד אשר נקטה בצעדים במטרה לקבל אמירה בזירה העולמית ומנסה להפוך את הים השחור לאגם סחר. מטרתנו להפוך את ארצנו למרכז לוגיסטי עולמי ביעדי 2023, 2053 ו -2071 תחזיר עבודה לנוער ואוכל למשפחותינו. לתעלת איסטנבול תפקיד מפתח בהשגת יעדים אלה, שהם הדינמיקה הבסיסית של פיתוח חברתי וכלכלי. תעלת איסטנבול היא הדבר הנכון עבור עמנו, עבור טורקיה. עשינו את הדברים הנכונים למדינתנו עד כה ואנחנו נעשה זאת שוב. "
"מספר הספינות שעוברות דרך הבוספורוס בשנות ה -2050 יגיע ל 78 אלף"
כשהזכיר כי מספר הספינות העוברות דרך הבוספורוס היה 1930 בממוצע בשנות השלושים, ציין השר Karaismailoğlu כי מספר זה הוא 3 בממוצע כיום. והדגיש כי בנוסף לעלייה במעבורות האוניות, יכולת הנשיאה של האוניות גוברת מיום ליום, אמר השר קאראיסמאילוגלו, "מסיבות כמו פניות חדות בבוספורוס, זרמים חזקים ותנועה ימית עירונית שנוצרו על ידי המעבורות והמעבורות העירוניות. הנושאים 43 אלף נוסעים ביום ב -54 מזחים, האוניות אינן מתאימות לספינות. גם הקושי בניווט הוא מציאות. רק בשבוע שעבר, למרבה הצער, שני דייגים קיפחו את חייהם כתוצאה מאוניית משא שהתנגשה בסירת דייגים בבוספורוס. העובדה שתאונות זו ודומותיה הגורמות לאובדן חיים אינן מתרחשות וכי איסטנבול וטורקיה מוגנות מפני כל מיני אסונות, מראה על דרישה חשובה נוספת בפרויקט קנאל איסטנבול שלנו. יתר על כן, בהתחשב בהתפתחויות בעולם ובמדינות האזור, צפוי שמספר האוניות העוברות בשנות ה -500 יגיע ל -2 אלף. זה מראה בבירור עד כמה יש צורך במסלול מעבר חלופי בבוספורוס. "
"אורך קנאל איסטנבול יהיה 45 ק"מ"
השר קאראיסמאילוגלו ציין כי 204 מדענים היו מעורבים בעבודה ההנדסית של פרויקט קנאל איסטנבול, והצביע גם על כך שהפרויקט ימלא משימה חשובה בהדגשת עמק איסטנבול, שנמצא בצומת העולם, ובהקמת בסיס לוגיסטי. , מרכז פיתוח וטכנולוגיה למגורים בטורקיה.
Karaismailoğlu אמר כי "תעלת איסטנבול, שתיבנה על פרוזדור אגם סוצ'ידס של אגם Küçükçekmece, תהיה באורך 45 ק"מ, רוחבה 275 מטר ועומקה 20,75 מטר. הגשר שלנו, אותו נתחיל לבנות, יספק את מעבר סזילידר בקטע באשקשיר-בהצ'היר-הדמיקוי בן 45 קילומטרים, שהוא החלק האחרון של הכביש המהיר צפון מרמרה, שהוא עבודה ענקית שהבאנו לארצנו. . הטווח העיקרי של הגשר שלנו הוא 440 מטר בסוג הגשר התלוי נוטה מתוח, ואורכו 210 מטר ואורכו הצדדי הוא 860 מטר מימין ומשמאל. רוחב גשר המשופע הוא 46 מטר. יהיו בו מגדלי בטון מזוין באורך 196 מטר. יחד עם תעלות הגישה, אורכו הכולל של הגשר שלנו יהיה 1618 מטר.
"זה יחבר את העולם לטורקיה"
בהתחשב בחשיבותו של מושג הזמן בסחר העולמי, הצהיר השר קאראיסמאילוגלו כי טורקיה מועילה ביותר מבחינת מיקומה וסיים את נאומו באופן הבא:
"פתרנו במידה רבה את בעיית התשתית של טורקיה שנמשכת כבר שנים בתחום התחבורה ומדינתנו; הפכנו אותו למסדרון בינלאומי בכל אמצעי תחבורה בין אסיה, אירופה, צפון אפריקה, המזרח התיכון וקווקז וארצות הים השחור הצפוני. פרויקט תעלת איסטנבול שלנו, שיגביר את יעילותה של טורקיה בסחר העולמי ויביא את טורקיה למעמד מוביל במסדרונות הכלכליים העולמיים, ישאיר את חותמו בהיסטוריה בטורקיה, הממוקמת במסדרונות המסחריים החשובים ביותר בעולם המתפתח. עם תעלת איסטנבול, תתחזק תפקידה של טורקיה בתחבורה הימית העולמית. ערוץ איסטנבול, פרויקט החזון של טורקיה בכל היבט החל מביטחון ועד סחר, מחיים לסביבה, יוכנס לשירות ארצנו כדרך מים חלופית במרמרה, קטר האזור האירואסי.
היה הראשון להגיב