קולטרים הם מבנים הידרולוגיים של אמנות המאפשרים זרימה רציפה של מים או זרימת מים לעבור מתחת לכביש מבלי לפגוע בכביש מהיר או ברכבת. ניתן לבנות קולטרים בצורות ובגדלים שונים בהתאם למאפיינים הפיזיים וההידרולוגיים של האדמה שהם נמצאים בה.
מהם סוגי הצולבים?
- צינורות צינורות: הם משמשים תחת סתימות לא גבוהות במיוחד. ניתן למזוג אותם בחתך רוחב עגול או בידיות סל. בעלי חתך מעגל; הם יכולים להיות בקטרים של 0,60-0,80-1,00 ו- 1,20 מ '. על מנת שהמים שנכנסים ויוצאים מהגולם לא יפגעו במילוי; קירות בטון או אבן בנויים על ראשי התולעים.
- קופסאות קופסאות: הם צינורות קופסאות עם פתחים שבין 1-3 מטר וגובה של 0,6-3 מטר במילוי גבוה. הם יכולים להיעשות בעין אחת, שתיים או שלוש. ניתן לכוונן אותם לעומסים משתנים ונעים. הם קלים להרכבה ומבנים חזקים.
- סורגים מקושתים: גשרונים מקושתים המיושמים בסתימות גבוהות כאשר גשרנים תחתונים וקופסאות אינם מספיקים; הם יכולים להיות עשויים בנייה או קשתות בטון מזוין.
- סורגים מקושרים: הם מורכבים מרגליים צדדיות מחומר בטון או אבן וסיפון עליון. זה פחות מ- 8 מטרים בין שני מטרים. אם זה יותר מ 8 מטר, זה נקרא גשר.
מה צריך לקחת בחשבון בעיצוב קולבט?
יש לעצב את הסורגים בגודל המתאים. אם הצולרות מעוצבות במידות קטנות ממה שהן צריכות להיות; נפיחות במים כתוצאה ממשקעים עלולה לגרום להצפות ולפגוע בכביש. בנוסף, קיימת אפשרות שהגוליות הקטנות בחתך יהיו סתומות על ידי החומרים המובלים על ידי המים. במקרה שהגולמים הופכים לגדולים ממה שהם צריכים להיות; זה יעלה את עלות הפרויקט.
גם עמדות הצולבים חשובות. יש למקם אותם בהתאם למיטת הנחל עליה הם בנו. קולטרים שאינם מוצבים בהתאם למיטת הנחל עלולים לפגוע בכביש על ידי גרימת שיטפונות או סתימות.
שימוש בקולבט
בימינו נבנים גשרנים במיוחד להתקדמות שוטפת של תשתיות ועבודות דרכים. סוגי קלוות מעוצבים ומתוכננים לשימוש באזורים פרטיים. אחד המאפיינים החשובים ביותר של הצולרות הוא שהם מתוכננים בהתאם למבנה האדמה והאדמה בה הם נמצאים. לכן, יש חשיבות גם למבנה ולתכונות הפיזיקליות של הצולרות. קולטרים בדרך כלל מספקים מעבר של זרימת מים מתחת למסילה או לכביש המהיר.
היה הראשון להגיב