בהצהרה על סדר היום בשידור המיוחד של TRT הבר, שר התחבורה והתשתיות, אדיל קראיסאימאוגלו, אמר: "נתחיל בייצור המוני של הרכבת המהירה הלאומית והמקומית שלנו בשנת 2023".
"נכון להיום יש בנייה של 3 500 קילומטר במהירות רכבת"
Karaismailoğlu: "יש לנו פרויקט בכל רחבי אנטוליה. יש לנו גם פרויקטים מתמשכים. אנו ממשיכים להמשיך בעבודותינו. למרות שתנועת הרכבים גדלה ב -160 אחוזים בעזרת הפיכת הכבישים לבטוחים ונוחים, חלה ירידה של 80 אחוז בתאונות הדרכים. כך הצלנו את חייהם של 11 אלף אזרחים בשנה. ההשקעות שלנו בכבישים מהירים נמשכות במסגרת תוכנית האב. הרכבת חשובה לנו מאוד. אחרי שנות החמישים כמעט ולא הושקעה ברכבת. השלמנו את החשמול והסיגנול של 1950 אחוז מרשת הרכבות באורך של 1213 קילומטר, המונה כיום 12.800 קילומטרים של קו רכבת מהיר, ועבודתנו נמשכת בחלק השני. אנו גם נזמין את קווי הרכבת המהירים אנקרה-סיבאס במהירות גבוהה ו -50 ק"מ קוניה-קרמאן במהירות גבוהה. קו הרכבת המהיר Karaman-Mersin-Adana-Gaziantep, הנמצא בבנייה, הוא קו חשוב מאוד מבחינת הלוגיסטיקה והנוסעים כאחד. נקבץ קווי רכבת איכותיים, נוחים ומהירים בכל רחבי ארצנו. " אמר.
Karaismailoğlu ציין כי חשוב מאוד לחבר אזורי תעשייה מאורגנים ונמלים לרשת הרכבות הראשית כקו לוגיסטי, והצהיר כי בניית קו הרכבת המהיר במהירות 3 ק"מ נמשכת.
"נתחיל בייצור המוני של הרכבת המהירה והארצית המקומית שלנו בשנת 2023"
Karaismailoğlu הדגיש כי הם מייחסים חשיבות רבה לאומי ולוקליזציה של מערכות הרכבת ורכבי הרכבת, "עבודות הרכבת המקומיות והארציות שלנו נמשכות. נתחיל בייצור רכבות מקומי ולאומי. במסגרת עבודות הרכבת הלאומית והמקומית שלנו במהירות של 225 קילומטרים, נתחיל בייצור המוני בשנת 2023. היו לנו הרבה צרות במכוניות מטרו באיסטנבול. היו לנו קשיים ברכישה, אחזקה ותיקון של כלי רכב מזרים. אנו נקים רכבת לאומית ופנימית משלנו, ונתמוך במגזר הפרטי שלנו בנושא זה. "הוא דיבר.
היה הראשון להגיב