BursaRay, המהווה את עמוד השדרה של התחבורה הציבורית עם יכולת הנוסעים היומית שלה של 400 אלף לפני המגפה בבורסה, נוסעת 478 אלף 48 קילומטרים ב -600 נסיעות ביום ועושה סיור עולמי מדי יום.
Bursaray, שנכללה במערכת התחבורה הציבורית עם קווי Küçük Sanayi - Şehreküstü ו- Organize Sanayi - Şehreküstü בבורסה בשנת 2002, הגיעה היום לרשת של 39 קילומטרים המשתרעת מהאוניברסיטה לקסטל וצפון העיר. בעוד שהיא נושאת כ125 אלף נוסעים ביום בשנה הראשונה להפעלתה, Bursaray, שהגיעה ליכולתה הנוסעת היומית עד 400 אלף איש לפני המגיפה, מהווה את עמוד השדרה של התחבורה הציבורית בבורסה.
כל יום הוא עידן של אורגיה
Bursaray, שמביא את תושבי בורסה לבתיהם, למקומות העבודה ולמשפחותיהם כל יום בין השעות 06.00 בבוקר ל 23.59 בלילה, מבצע 478 טיולים ביום, כולל נסיעות הלוך ושוב בין קסטל - אוניברסיטה לקסטל - עמק. בהתחשב בכך שהמרחק בין קסטל לאוניברסיטה הוא 31 קילומטרים והמרחק בין קסטל לעמק הוא 25.7 ק"מ, בורסאי עובר 48 אלף 600 ק"מ מדי יום. בהתחשב בכך שהיקף העולם הוא 40 אלף 75 ק"מ, Bursaray לוקח יותר מסיור עולמי מדי יום.
הקיבולת גוברת
בינתיים, פרויקט תיקון מערכת האיתות במערכת הרכבות, שיזמה עיריית מטרופולין במטרה לענות על הביקוש ההולך וגובר ולהפוך את התחבורה לנוחה יותר, מתקדם במהירות. השלב הראשון של המחקר, שתוכנן כשלושה שלבים לפרק זמן של שתי דקות בין האוניברסיטה לערביאטאג'י, הושלם באוקטובר אשתקד. השלב השני של הפרויקט, שיחסוך זמן לאזרחים במערכת הרכבות, המשתרע על השטח שבין חוות פשה לקוצ'וק סאנאיי, הושלם ב- 2 במרץ. בעוד שהשלב השלישי, המכסה את השטח שבין התעשייה הקטנה לאוניברסיטה, מתוכנן להפעלה בחודש אוגוסט, הושגה הגדלת משמעותית עם השלמת שני שלבים בלבד. לפני הפעלת שלב 3 ושלב 21, בין השעות 1:2 - 07:43, נערכו 09 נסיעות עם עיכוב מכיוון המתחילים לאוניברסיטה, לאחר שהוזמן שני השלבים הללו, בין השעות 00:16 - 07:43 Şehreküstü - Küçük Sanayi עם הטיסות הנוספות שהופעלו בין הערים החלו 09 טיסות מהטירונים לכיוון האוניברסיטה. לפיכך, גידול הקיבולת מהטירונות לאוניברסיטה עמד על 00 אחוזים.
בנוסף להגדלת מספר הטיסות הנוספות לכיוון מערב, יהיו טיסות נוספות מכיוון Küçük Sanayi לכיוון Şehreküstü בשעות הבוקר. כאשר מספר הרכבים מספיק ותוכנית התעריפים מופעלת למשך 7,5 דקות, ולא 6 דקות, יתאפשרו 07 נסיעות מהטירון לאוניברסיטה בין השעות 43:09 - 00:26. לפיכך, גידול היכולת מתחילים לאוניברסיטה יגיע ל -62 אחוזים. עם סיום המחקר שלב 3, זמן ההמתנה בתחנות יצטמצם ל -2 דקות.
היה הראשון להגיב