בתור התעשייה האווירית והחלל הטורקית (TUSAŞ), היא ביצעה את המסירה ה-2017 שלה במסגרת תוכנית Airbus A320 Section 19 Barrel, אשר נשמרה עם ביצועים איכותיים ואספקה בזמן מאז 300.
יחידת ה-Section 19 Barrel המיוצרת על ידי TAI מפרידה את החלק הלחץ של המטוס מהחלק הלא-לחץ. בנוסף סעיף 19; המייצב האופקי משלב את המייצב האנכי עם משטחי בקרה חשובים של המטוס כגון הגה הכיוון והגה הגובה.
בעוד TAI ממשיכה את המשלוחים שלה במלוא המהירות במסגרת תוכנית סעיף 19, מנכ"ל TAI פרופ' לגבי המסירה ה-300. ד"ר. תמל קוטיל הסביר: "העבודה שלנו בתחום המבני הגיעה לשיתוף פעולה נהדר עם איירבוס, שהייתה השותפה האסטרטגית שלנו מאז 2017. אנו ממשיכים לספק את המשלוחים שלנו על ידי עבודה כמו דבורה מבחינת העבודה שביצענו. חשובות מאוד הבטחות שניתנו בעולם ובמיוחד בתחום התעופה לגבי לוחות זמנים לאספקה בחלק המבני. למרות שאנו גאים במילוי ההבטחות הללו, היום השלמנו את ההגשה ה-19 שלנו בתוכנית שאנו מגדירים כסעיף 300. אני רוצה לנצל הזדמנות זו כדי לברך מכל הלב את כל עמיתיי שתרמו".
החוזה לייצור החלק ה-Section 319 של מטוס איירבוס יחיד (A320/321/19) ב-TAI נחתם בטקס שנערך ב-29 באפריל 2015, בהשתתפות בכירי איירבוס ו-TAI. החלק ה-Section 19 מיוצר כפאנל ומועבר למתקן Premium Aerotec Augsburg; החבית מורכבת ומועברת למתקן RUAG Oberpfaffenhofen. החביות המדוברות משולבות עם לוחות Section 18 המיוצרים על ידי TAI ונשלחים למתקני איירבוס המבורג FAL.
TAI סיפקה את לוחות הגוף המבניים הראשונים למשפחת AIRBUS A320
התעשייה האווירית הטורקית (TAI) השלימה את השינוי והייצור של לוחות "מדור 320" הראשונים כמקור היחיד למטוסי A321XLR המיועדים לטיסות ארוכות ממשפחת A18, מטוסי הנוסעים מהדור החדש שפותח על ידי AIRBUS.
TAI ייצרה את הסט הראשון של לוחות "Section-1995" ששונו, אשר חוזקו מחדש על ידי TAI עבור ה-A5 שהשלים את המשלוח שלו.
סעיף 18, המיוצר על ידי ת"א כמקור יחיד ומתייחס לחלק בו ממוקמת דלת היציאה האחורית של המטוס, מורכב מ -4 לוחות מרכזיים, מימין לשמאל ולמטה למעלה, ולוח סט אחד מכיל סך של 1 חלקי פירוט. TAI, שהיא יצרנית המקור היחידה של קטע 1200 למשפחת A320 מהדור החדש, תסיים בתחילה את הייצור ותשלח את סט 18 המטוסים.
מקור: defenceturk
היה הראשון להגיב