במלטפה לא ניתן להגיע לבזאר ולחוף הים בגלל הקשר שנשבר במהלך בניית מרמריי. בקרטל צפוי אישור ל- TCDD במשך חודשים לבצע גינון מתחת לתחנה לחזור למזבלה.
לאחר בניית מרמריי, יותר מ -30 אלף בני אדם המתגוררים ברובע אלטינטה במלטפה נותקו מהחוף ומשוק בוסטנצ'י. תושבי השכונה צריכים ללכת יותר מקילומטר אחד כדי לגשת לבזאר ולתחבורה הציבורית. בהתחשב בקשישים ובנכים, מרחק זה דורש מדי פעם הליכה של חצי שעה.
עיריית מטרופולין איסטנבול (IMM) הכינה פרויקט לחיסול התלונות שנוצרו על ידי TCDD במהלך בניית מרמריי. המעבר הקצר יקצר את הגישה של המתגוררים ברובע אלטנטפה במלטפה לבזאר בוסטנצ'י ולתחבורה הציבורית בחצי שעה.
עם זאת, לבניית הגשר שפרויקטים היישום שלו הושלמו, ל- TCDD לא ניתן אישור זה 6 חודשים. למרות המכתבים הרשמיים שנכתבו והמשא ומתן, TCDD טרם אפשרה את הקמת הפרויקט באזור שאינו נמצא בשימוש מוסדי ומשמש את הדירות שמסביב.
בשכונת אלטינטפה נשמרת תגובה עזה מצד TCDD מהשכונה, שהצהירה כי אפילו שם הדרך הוא Istasyon Yolu Sokak. אנשי Altıntepe מצפים כי גשר הגבול ייבנה בהקדם האפשרי וייפתרו בעיות הגישה שנמשכות כבר שנים.
תחתית התחנה בקרטל
TCDD, שמקריב את האזרח בכך שאינו נותן אישור למעבר הגבול, אינו מעריך את הפער מתחת לוויאדוקט, שאורכו כ -150 מטר, מתחת לתחנת מרמריי בקרטל. לא לוקחים בחשבון שהאזור הופך לאשפה ומהווה סכנה לאזרחים.
IMM הכין "פרויקט גינון" לאזור המדובר בשל כישלונה של TCDD בהסדרת אדמות אלה והדרישה מצד תושבי המחוז. עם זאת, TCDD לא אישרה את תחילת המחקר במשך 3 חודשים.
האזרחים רוצים שזהב הוויאדוקט יוסדר בהקדם האפשרי, שהופך לפח אשפה ויוצר בעיות מבחינת הביטחון העירוני במצבו הנוכחי.
ראוי לציין כי הביורוקרטים, שהביעו את דעתם לכיוון "הפיכת TCDD לבעלות TCDD" בשני הפרויקטים, היו מנהלי IMM לשעבר.
היה הראשון להגיב