Bayraktar AKINCI TİHA סיים בהצלחה את מבחן הירי הראשון

Bayraktar AKINCI TİHA (התקפה של כלי טיס בלתי מאויש), שפותח על ידי BAYKAR באמצעים מקומיים ולאומיים, השלים בהצלחה את מבחן הירי הראשון ב- 22 באפריל 2021. תחמושת חכמה שפותחה באופן ארצי על ידי רוקצאן, MAM-C, MAM-L ו- MAM-T ששימשה לראשונה פגעה בהצלחה ביעדים.

במסגרת הפרויקט שבוצע בהנהלת מנהל התעשייה הביטחונית (SSB), Bayraktar AKINCI TİHA (התקפה של כלי טיס בלתי מאויש), שפותח על ידי BAYKAR באמצעים מקומיים ולאומיים, סיים בהצלחה את מבחן הירי הראשון ב- 22 באפריל 2021 .

מטוס עם אמונציות אינטליגנטיות

בעבר ניסויים רבים השלימו בהצלחה את מטוס ההתקפה הבלתי מאויש הראשון של טורקיה, אשר Bayraktar AKINCI, לצורך מבחן הירי הראשון תחת שחרור הכנפיים, AnlArIndA שפותח כלאומי על ידי Roketsan אחד MAM-C, Total MAM-L והשתמש הראשון בו MAI-T המריא עם תחמושת חכמה. הטיסה הראשונה של קמפיין בדיקת טיסת התחמושת בוצעה עם AKINCI PT-3 ב- 17 באפריל. בעוד טיסת המבחן השנייה עם תחמושת בוצעה ב- 21 באפריל, היריות הראשונות בוצעו ב- 22 באפריל 2021.

הכה במכה מלאה

במהלך הבדיקה שערך מנהיג הטכנולוגיה של Baykar, Selçuk Bayraktar ממרכז האימונים והבדיקות של AKINCI בקורלו, כל שלושת אמצעי המבחן חסרי החיים ללא ראשי נפץ שנשלחו מ AKINCI TİHA עם מיקוד לייזר הצליחו לפגוע ביעדים במכה מלאה.

נשיא נשיא SSB. ד"ר. דמיר הצטרף

נשיא SSB של Bayraktar AKINCI פרופ ' ד"ר. בנוסף לאיסמאיל דמיר, השתתף גם מנכ"ל בייקר חלוק ביירקטאר. רוקטסן יו"ר הדירקטוריון פרופ ' ד"ר. פארוק ייגיט ומנכ"ל רוקטן מוראט איקינצ'י הובילו.

חתימה לפני הצילום

תחמושת ה- MAM-T של Bayraktar AKINCI PT-3 TİHA, שנמצאת מתחת לכנף ותושלך לראשונה, חיכתה למבחן הירי על הסינר לפני שהמריאה. ד"ר. İsmail Demir, מנהיג הטכנולוגיה של Baykar Selçuk Bayraktar, יו"ר הדירקטוריון רוקצאן פרופ ' ד"ר. פארוק ייג'יט הוחתם על ידי מנכ"ל רוקצאן מוראט איקינצ'י ועל ידי צוותי בייקר ורוקצ'ן המעורבים בפרויקט.

MAM-T שימש בפעם הראשונה

מבחן הירי הראשון של Bayraktar AKINCI TİHA היה הראשון בתחום התחמושת שפותחה. MAM-T, החברה החדשה למשפחת MAM (מיני תחמושת חכמה), שפותחה באופן לאומי על ידי רוקצאן, שימשה לראשונה במבחן זה. תצורת ה- MAM-T Block-1 שפותחה על מנת לענות על הצורך ביעילות גבוהה יותר של ראש קרב וטווח ארוך יותר, וכוללת תחמושת וראש מחפש לייזר למחצה פעיל המספק רגישות גבוהה כנגד יעדים נעים ונייחים. MAM-T, שפותח כך שהוא תואם לפלטפורמות שונות, יכול לשמש כנגד כלי רכב משוריינים ולא משוריינים, מבנים ויעדי שטח עם יכולת טווח של יותר מ- 30 ק"מ בכמ"טים.

הטיסה הראשונה נעשתה ב -6 בדצמבר 2019

Bayraktar AKINCI TİHA מימשה את הטיסה הראשונה שלה ב- 6 בדצמבר 2019. פעילויות הבדיקה המתבצעות במרכז אימונים ומבחני טיסה AKINCI בפיקוד שדה התעופה בצ'ורלו מבוצעות עם 3 אבי טיפוס של Bayraktar AKINCI TİHA.

ייצור סדרתי החל

החל גם תהליך הייצור הסדרתי של פרויקט Bayraktar AKINCI TİHA, בו מתוכננים המסירות הראשונות השנה. Bayraktar AKINCI S-1, המטוס הראשון של מודל הייצור הסדרתי ושילובו הסתיים, הגיע לאחרונה לקורלו כדי לבצע פעילויות בדיקה. מחקרי שילוב של מודלים לייצור המוני נמשכים במרכז המחקר ופיתוח וייצור הלאומי של בייקר S / UAV.

גדול יותר, חזק יותר

הוא ארוך ורחב יותר מאשר כלי טיס בלתי מאויש של Bayraktar TB2, אשר פותח על ידי BAYKAR באמצעים מקומיים ולאומיים, המשמש באופן פעיל את הכוחות המזוינים הטורקיים, מנהל הכללי לביטחון, פיקוד כללי של ז'נדרמריה וארגון המודיעין הלאומי ויוצא לאוקראינה ולקטאר. Bayraktar AKINCI תקוף כלי טיס בלתי מאויש יבצע משימות אסטרטגיות.

מטוסי רובוט עם קרוב ל 100 מחשבים

כמאה מערכות מחשב עובדות במישור הרובוט AKINCI, אשר פותח על ידי בייקר עם תכנון, תוכנה, אוויוניקה ומכניקה לאומית ומקורית. Bayraktar AKINCI TİHA, שמשקל ההמראה שלה הוא 100 טון, בולט עם מטען כולל של 5.5 ק"ג, 400 ק"ג פנימי ו- 950 ק"ג.

ישתמש בסוכנויות לאומיות

פלטפורמת המטוסים, בעלת מוטת כנפיים באורך 20 מטר עם מבנה כנפיים מפותל ייחודי, תספק גם בטיחות טיסה גבוהה בזכות בקרת הטיסה האוטומטית לחלוטין ומערכת הטייס האוטומטי 3 המיותרת. Bayraktar AKINCI, אשר יוכל לפעול עם התחמושת הלאומית שתישא בזכות כושר העומס השימושי שלה, יהווה מכפיל כוח גדול עם יכולתו לשגר טילי שיוט. תחמושת לאומית המיוצרת על ידי Bayraktar AKINCI TİHA, TÜBİTAK / SAGE ו- Roketsan MAM-T, MAM-L, MAM-C, Javelin, L-UMTAS, Bozok, MK-81, MK-82, MK-83, ערכת הכוונה לכנף (KGK ) -MK-82 יוכל להשתמש בטילי Gökdoğan, Bozdoğan, NEB, SOM. ל- Bayraktar AKINCI TİHA, אשר יבצע גם חלק מהמשימות שבוצעו על ידי מטוסי ה- F-16, תהיה מודעות מצבית גבוהה עם מכ"מ ה- AESA המיוצר לאומי שיוצב באף. היא תוכל לפעול עם תחמושת אווירית פנימית ולאומית שתוביל תחת הכנף.

אינטליגנציה מלאכותית מתקדמת

המטוס, שישא עומסים קריטיים כמו מצלמת EO / IR, מכ"ם AESA המיוצר באופן ארצי על ידי ASELSAN, חיבור מעבר לליין (Sight) (לווין) ומערכות תמיכה אלקטרוניות, יהיה בעל תכונות בינה מלאכותית מתקדמות. בנוסף, היא תוכל לאסוף מידע על ידי הקלטת הנתונים שהוא מקבל מחיישנים וממצלמות במטוס דרך מחשבי הבינה המלאכותית שלו. מערכת בינה מלאכותית זו, שתוכל לזהות את זווית הגלגול, העמידה והכוונה של המטוס ללא צורך בחיישן חיצוני או מערכת מיקום גלובלית, תספק מודעות סביבתית באמצעות מידע גיאוגרפי. למערכת הבינה המלאכותית המתקדמת תהיה היכולת לקבל החלטות על ידי עיבוד הנתונים שהיא משיגה. מערכת הבינה המלאכותית שיכולה לאתר יעדי קרקע שאינם ניתנים לאיתור בעיניים אנושיות תאפשר שימוש יעיל יותר ב- Bayraktar AKINCI.

מודעות גבוהה למצב

Bayraktar AKINCI TİHA, שיכול לפעול במודעות מצבית גבוהה עם מכ"ם AESA שפותח ארצית, יוכל להעביר תמונות למשתמש באמצעות מכ"ם צמצם סינטטי (SAR) גם בתנאי מזג אוויר גרועים בהם מערכות אלקטרו-אופטיות מתקשות לצלם תמונות. פלטפורמת המטוסים, שתכלול את הרדאר המטאורולוגי ומכ"מ מזג האוויר הרב-תכליתי, תהיה המובילה בכיתתה עם יכולות אלה.