שר התחבורה והתשתיות אדיל קאראיסמאילוגלו השתתף בנסיעת המבחן של הרכבת המהירה קוניה - קרמאן, שם נמשכות בדיקות איתות ותהליכי הסמכה. השר קאראיסמאילוגלו, שערך בחינות לאורך הקו, הצהיר כי הם ירחיבו קו זה למרסין ועדנה ואמר כי אנו נסרוג את כל נקודות ארצנו ברשתות ברזל במסגרת תוכנית האב.
שר התחבורה והתשתיות אדיל קראאיסאימאוגלו, שביקר בתחנות קוניה, קשיננה, קומרה, אריקורן וקארמן במהלך נסיעת המבחן ברכבת המהירה קוניה - קארמן, שבדיקות האיתות שלה ותהליכי ההסמכה נמשכים בליווי עלי אישאן ויגון, מנכ"ל כך הודיעו מסילות הרכבת הטורקית (TCDD).
שר התחבורה והתשתיות, עדיל קראאיסמאילוגלו, אמר כי הם חלו בהתקדמות משמעותית בתחום התחבורה והתקשורת מזה 19 שנה, "הודות לצעדים הנועזים והנחושים שנעשו בהנהגתו של נשיאנו, התקדמנו מאוד תחום התחבורה והתקשורת מזה 19 שנה. על ידי הצטיידות בטורקיה בפרויקטים עולמיים ביבשה, באוויר, בים וברכבת, עשינו דרך ארוכה לקראת הפיכתנו לאחת הכלכלות הגדולות בעולם. תוך כדי חיבור ארצנו למערכת תחבורה ברמה גבוהה, קירבנו אותה לעולם מכל נקודה. כיום יש לנו תשתית שיכולה לענות על כל צרכי התחבורה והתקשורת המשתנים של ארצנו ואנשינו. אנו מפתחים תשתית זו עוד יותר על ידי התמקדות בלוגיסטיקה, ניידות ודיגיטליזציה, ואנחנו תופסים את ההתפתחות ההוליסטית שלנו. השקעות אלה, המציתות את כלכלתנו, חוזרות ברבדים. להשקעות שלנו הייתה השפעה כוללת של 2003 מיליארד דולר על התוצר המקומי הגולמי ו- 2020 מיליארד דולר על הייצור בין השנים 395-837.7. תרמנו למימוש העסקה עקיפה או ישירה עבור מיליון מיליון אלף איש בממוצע בשנה ".
"אנחנו ממשיכים לסרוק את טורקיה עם ברזלים"
בשיחה עם חברי העיתונות אמר השר קאראיסמאילוגלו, "בהתאם לתכנית המתאר הלוגיסטית שלנו, לתוכנית האב שלנו לתחבורה ולתוכנית האסטרטגית שלנו לשנת 2023, יצרנו תשתית ניידות שתחבר את מדינתנו עם העולם בכל אמצעי תחבורה. בתהליך זה, הרכבות ומערכות הרכבת תמיד היו במוקד שלנו. כמשרד, ביצענו עבודות חשובות מאוד באזור שלא נבנה על אבן במשך שנים רבות. כאילו אנו ממשיכים לסרוג את טורקיה עם מוטות ברזל. הכרזנו על רפורמת הרכבות במטרה להביא את פריצת הדרך המתמשכת שלנו ברכבת בשנת 2020 לשלב הבא. במסגרת הרפורמה הזו שתהפוך את ארצנו למעצמת לוגיסטיקה עולמית, הפכנו את מסילת המשי החדשה לנתיב מסחרי מועדף בעולם עם הפרויקטים שלנו כמו קו הרכבת באקו-טביליסי-קרס. על ידי חיבור אירופה ואסיה עם מרמריי שוב, הפכנו לשליט המסדרון האמצעי. "חידשנו את כל הקווים הקונבנציונליים הקיימים שלנו והרחבנו את שטח הכיסוי של קווי הרכבת המהירים שלנו, מה שהופך את הנסיעה בין רבות מערינו לנוחות, בטוחות וידידותיות לסביבה."
השר קאראיסמאילוגלו אמר, "היום הגענו לקרמן עם בשורות טובות. התשתית, מבנה העל, החשמול והסדרי התחנה בקטע 102 קוניה-קרמאן של XNUMX ק"מ בפרויקט קו הרכבת המהיר קוניה-קרמן-אולוקיסלה. לבסוף, תהליכי איתות, בדיקה ואישור ממשיכים בהצלחה. בעזרת השם יוני נתחיל בפעילות הרכבת ב. הקו שלנו ישרת גם את שירותי הרכבות הקונבנציונליות החשמליות שלנו. בהצלחה לקו הרכבות המהיר שלנו. אנו ממשיכים לעבוד כדי לקרב את קרמן לעדנה, עיר גדולה נוספת. "נוכל לנסוע במהירות של 200 ק"מ לשעה בקו שלנו כאשר תושלם בניית כל הקטעים בין קוניה-קרמאן-מרסין-עדנה."
היה הראשון להגיב