נבנתה בצומת המחוזות גומושנה, טרבזון וגיירסון ונפתחה צומת ההפרדה הכורדית בהשתתפות שר התחבורה והתשתיות, אדיל קראיסמאילוגלו, מנכ"ל הכבישים עבדולקדיר אוראלוגלו, סגנים, מוסדות ציבוריים ונציגי חברות קבלן.
בנאומו בטקס אמר שר התחבורה והתשתיות אדיל קראיסאימאוגלו כי בין ההשקעות שהשקיעו הם העניקו את המשקל הרב ביותר לכבישים מהירים וכי הם הבטיחו נסיעה ללא הפרעה, נוחה ובטוחה בכך שהם מצור את מדינתנו בכבישים מהירים ברמה עולמית.
השר קאראיסמאילוגו, שהתייחס להשקעות שביצעו בגומשנה בתשע עשרה השנים האחרונות, אמר כי Gümüşhane תמיד הייתה אחת הערים המוקדמות מבחינת קצב הצמיחה שלה, ואמר כי הם העבירו מעל 9 מיליארד 257 מיליון דולר. 682 אלף לירות לגומשנה במסגרת השקעות התחבורה והתקשורת.; שהם הגדילו את אורך הדרך המחולקת, שהיא רק קילומטר אחד במחוז, ל -1 ק"מ; הוא הצהיר שהם בנו 122 ק"מ בנייה ושיפור דרך אחת, 183 צינורות יחיד ו -2 צינורות כפולים, 12 מנהרות באורך כולל של 18 מטר, וכן 179 גשרים של 14 מטר.
השר קאראיסמאילוגלו אמר כי העלות הכוללת של 3 פרויקטים בכבישים בגומושנה נכון להיום היא למעלה מ -2 מיליארד 325 מיליון לירות טורקיות. פיתוח והתגייסות כלכלית. נפתח עוד קצת יום. " אמר.
Karaismailoğlu, הכוונה לזרימת התנועה ללא הפרעה, בטוחה ונוחה בנקודת הצומת של צירי טרבזון-גומושנה וטירבולו-טורול עם פתיחת צומת ההפרדה הכורדית; "עם הפרויקט איפשרנו לעבור בבטחה באזור הממוקם באזור המפולת הפעיל בעלות הנמוכה ביותר. בנוסף, קטע הכביש טירבולו-טורול הסטנדרטי הנמוך עם קימורים חדים ומדרונות תלולים יחצה בצורה הרבה יותר בטוחה עם מנהרת כורדן, הנמצאת במסגרת הפרויקט. "אנו נמשיך לעבוד עם צוות גדול ממהנדסים לעובדים, מספקים ועד קבלנים בגומשנה, כמו בכל פינה במדינה." הוא סיכם.
מנגד, המנהל הכללי של הכבישים עבדולקדיר אוראלוגלו הצהיר כי גומושנה, שנמצא על ציר טרבזון-ארזורום, אחד הצירים החשובים בצפון-דרום, הוא נקודת מעבר חשובה בהובלת אזור הים השחור המזרחי.
כשהזכיר כי הם פתחו את הכביש הממלכתי בן 33,7 ק"מ בין נחל קוסטרה לגומושנה ואת העיר גומושנה, שאורכה 11,3 ק"מ, וחצה לכביש מפוצל בנתיב 2 × 2 בשנת 2018, אמר המנכ"ל אוראלוגלו כי הכביש הראשי בין גומשנה לטרבזון הוא אמר כי הוא נכלל במנהרת החיתוך והחיפוי, וחיבור גומושנה וטרבזון בציר טירבולו-טורול סופק על ידי צומת ההפרדה הכורדית שנבנתה על מנהרת החיתוך והכיסוי. המנכ"ל, שהצהיר גם כי מנהרת כורדון כפולת הצינור באורך 2 מטר הוקמה בפרויקט בכביש טירבולו-טורול, אמר, "כמנהל הכללי של הכבישים; אנו שומרים על אתרי הבנייה שלנו פתוחים על ידי נקיטת כל אמצעי הזהירות בתנאי מגפה קשים, תוך העמדת השירות להשקעותינו, אנו מעסיקים אלפי אזרחינו. " אמר.
לאחר הנאומים שר התחבורה והתשתיות אדיל קראיסמאילוגלו, מנכ"ל הכבישים המהירים עבדולקדיר אוראלוגלו, סגניו, נציגי מוסדות ציבור וקבלנים חתכו את סרט הפתיחה ופתחו את צומת ההבחנה הכורדית.
פריטי העבודה העיקריים של הפרויקט הם 2,9 ק"מ בסך הכל, 1,2 ק"מ בצומת הכורדים טירבולו ו -4,1 ק"מ על ציר נחל Köstere-Gümüşhane; 50 אלף קוב עבודות עפר, 23 אלף קוב בטון לא ברזלי, 69 אלף קוב בטון מזוין, 8 אלף 655 טון בטון מזוין, 1.485 טון ביטומן, 34 אלף טון תערובת חמה ביטומנית, 180 מ"ר סימון אנכי, 2 680 מ"ר של קו כביש, 6 500 מ 'מעקות בטיחות יוצרו.
במסגרת לימודי מנהרות; 350 אלף קוב חפירה, 34 אלף 500 קוב בטון, 59 אלף 300 קוב של ציפוי בטון, 253 אלף 500 מטר ברגים יוצרו.
היה הראשון להגיב