עידן הדיגיטליזציה בכבישים מהירים מתחיל

שר התחבורה והתשתיות אדיל קראיסאימאוגלו נשא את נאום הפתיחה של פגישת מנהלי האזורים ה -71, בה השתתפו שר התחבורה והתשתיות לשעבר קאהיט טורחאן, סגן השר אנבר איסקורט ומנכ"ל הכבישים עבדולקדיר אוראלוגלו.

בנאומו בכנס מנהלי האזורים ה -71, שר התחבורה והתשתיות, אדיל קראיסאימאוגלו, אמר כי "62 אחוז מהתקציב הועבר לכבישים המהירים שלנו, ההשקעה שלנו עלתה על 670 מיליארד לירות".

השר קאראיסמאילוגלו הצהיר כי לכבישים המהירים תמיד היה חלק משמעותי בהשקעות שבוצעו במסגרת המהלך התחבורתי והתקשורת מאז 2003, ואמר, "1 אחוזים מתקציב זה הועברו לכבישים המהירים שלנו, עד כה, ההשקעה שלנו ב פרויקטים של בנייה ושיפור של הכבישים המהירים שלנו. היא עלתה על 86 מיליארד לירות. הוצאות אלו שבוצעו בין השנים 62-670 כבר תרמו 2003 מיליארד דולר לתוצר המקומי הגולמי ו 2020 מיליארד דולר לייצור. מצד שני, עם ההשפעה של השקעות אלה, קמה תעסוקה שנתית ממוצעת של מיליון 395 אלף איש ".

השר קאראיסמאילוגלו ציין כי הם עברו התקדמות משמעותית במסע פיתוח תשתיות הכבישים, שהחל במסגרת תוכנית הפעולה לשעת חירום בשנת 2003, בכדי לחזק את כוחה של רשת הכבישים. חילק את רשת הכבישים פי 19 והגדיל אותה ל -6 קילומטרים. Karaismailoğlu אמר, "אנו שואפים להגדיל את אורך הדרך המחולקת שלנו ל 101 ק"מ בשנת 3,6. בעוד שרק 28 מהמחוזות שלנו היו מחוברים בדרכים מחולקות בשנת 204, היום בדיוק 2023 מהמחוזות שלנו השיגו הזדמנות זו. הוספנו 29 קילומטרים לאורך הכביש המהיר שלנו, שהיה 514 ק"מ בשנת 2003, והגענו ל -6 ק"מ. "לפני 77 נעשו 2003 ק"מ אספלט בממוצע מדי שנה, כעת אנו מבצעים מעל 714 ק"מ של עבודות אספלט בשנה."

"ירידה של 79 אחוזים במספר האנשים שאיבדו את חייהם בתאונות"

כשהזכיר כי הם הודיעו על "תוכנית הפעולה לבטיחות בתעבורה בדרכים" יחד עם "מסמך אסטרטגיית בטיחות בתעבורה" בין השנים 2021-2023 בכבישים מהירים, אמר השר קאראיסמאילוגלו:

"הודות לכבישים הבטוחים וללא הפגמים שבנינו, החדשות על תאונות דרכים קטלניות שלא נקטעו במשך שנים ושהטרידו את כל המדינה כבר כמעט לא היו. בעוד שמספר הרכבים בכבישים המהירים שלנו גדל ב -13% ב -80 השנים האחרונות, 100 מיליון כלי רכב × ק"מ. מקרי המוות לתאונה ירדו מ -5.72 ל -1.21, ירידה של 79 אחוז במספר מקרי המוות בתאונות. בעוד שהממוצע העולמי של אובדן חיים בתאונות דרכים למאה אלף איש הוא 18, הנתון הזה במדינתנו ירד ל -2019 נכון לסוף 6,6.

כשהזכיר כי הכניסו את כל הכביש המהיר איסטנבול-איזמיר בשנת 2019 וסיפקו את הקשר בין כביש אדירנה-איסטנבול-אנקרה לכבישים איזמיר-איידיין ואיזמיר-צ'יזם, אמר השר קאראיסמאילוגלו, "בזכות הכביש המהיר אנקרה-ניגדה שלנו, הקמנו מתקן הכבישים המהירים. סיימנו את הכביש המהיר מרמרה הצפוני ופתחנו אותו לתנועה. על ידי השלמת גשר צ'נקאקלה בשנת 1915 וכביש המהיר מלכרה-צ'נקקלה ב- 18 במרץ 2022, נגשים חלום נוסף בן המאה של אומתנו. אזור התיירות והטקסטיל החשוב ביותר של טורקיה במחוזות איידיין ודניזלי בנמל איזמיר לאזור מרמרה ובאותה דרך שהפרויקט הגדול שלנו שיחבר את הים התיכון אנו ממשיכים לעבודות בנייה של הכביש המהיר איידין-דניזלי "נתן ביטוי למקום.

"אנו מתחילים את עידן הדיגיטליזציה בכבישים המהירים שלנו."

השר קאראיסמאילוגלו אמר כי הם יישמו מערכת שתנהל באופן מרכזי, תפקח ותפקח על כל הכבישים המהירים במדינה מבחינת ניידות, יעילות וביטחון באמצעות הזדמנויות טכנולוגיות. אלף 29 קילומטר. פתחנו את הכביש אנקרה-ניגדה, הכביש המהיר החכם ביותר בארצנו, לתנועה בשנת 2020. על הכביש המהיר שלנו, הנתמך בתשתיות מערכות תחבורה מקומיות ולאומיות, רשת תקשורת הסיבים של 1,3 מיליון מטרים, חיישנים, מצלמות, מרכזי נתונים ובקרה משרתים את הנהגים שלנו.

Karaismailoğlu אמר, "בעולם המתפתח, חשוב מאוד שכל מצבי התחבורה יעבדו בצורה משולבת על מנת לבצע סחר בצורה המהירה ביותר ולקצר את המרחקים. מסיבה זו אנו מעריכים את כל מערכות התחבורה שלנו על בסיס 'מצב משולב'. בהתאם למטרה זו השקענו רבות בכל מצבי התחבורה והתקשורת האחרים בארצנו, לצד כבישים מהירים. אנו משקיעים פרויקטים ענקיים כמו מרמריי, מנהרת יוראסיה, יבוז סולטן סלים וגשרים אוסמנגאזי ושדה התעופה באיסטנבול. אנו נפתח את גשר צ'נקקלה בשנת 1915 בעוד שנה, "אמר.