המיזם המשותף, כולל חברת הבנייה הטורקית Yapı Merkezi, שביצעה פרויקטים גדולים בזירה הבינלאומית, זכתה במכרז לחלק השני (LOT 2) של פרויקט הרכבת Divaca-Koper, פרויקט הבנייה הגדול ביותר בסלובניה בשנים האחרונות. . צוין כי מחיר החוזה של הפרויקט היה 2 מיליון יורו.
קונסורציום קולקטור CPG-Yapı Merkezi-Özaltın זכה במכרז שקיימה חברת הרכבות הממלכתית הסלובנית 2TDK לחלק השני (LOT 2) של סילוק רכבת Divaca-Koper מהמסילה הכפולה.
בהצהרה שפרסמה החברה; לאחר סיום המכרז, טקס החתימה נערך ב- 2 במרץ 31 עבור LOT 2021, הנמצא במסגרת פרויקט הבנייה הגדול ביותר בסלובניה. הטקס, נציגי השותפים הסלובניים והטורקיים, שר התשתיות בסלובניה, ג'רניג בוורטוב, שגריר סלובניה בטורקיה, אילין טשאן, מנהל 2TDK, פאבל חבק, למנכ"ל אחזקתו של יאפי מרקזי, ליאו לונג, סמנכ"ל Özaltın, אחמד דורן, מנהל ה- CPG של קולקטור עם קריסטיאן מוגרל. נערך בהשתתפות ראשי הערים של 2 עיריות במסלול LOT 4.
"אנו מתכננים לפעול בשנת 2026"
שר התשתיות הסלובני ג'רניחה ורטובקה אמר: "היום הוא יום חשוב מאוד לכלכלת סלובקיה ולפיתוח נמל קופריקה. עם פרויקט זה, שאספנו לטקס החתימה, אנו שואפים להפוך את תחבורת הרכבת למועילה ככל האפשר וכך לייעל את התהליך הלוגיסטי. אנו מתכננים לסיים את הפרויקט בשנת 2025 ולהיות בשימוש בשנת 2026. " אמר
"ייקח 3 שנים לבנות"
מנכ"ל Yapı Merkezi Holding, אסלן עוזון, אמר כי "השתתפות בפרויקט כה יקר שתתרום להתפתחות סלובניה היא מקור לאושר ולגאווה עבורנו. היה תענוג גדול להצליח בפרויקט זה, שאנו עוקבים אחריו יותר מעשר שנים. יחד עם זאת, יש לכך חשיבות מיוחדת עבורנו מכיוון שזהו הפרויקט השני שנממש באירופה לאחר הפרויקט המתמשך שלנו בשבדיה בשם יפי מרקזי.
נשלים את בניית המגרש השנייה של הרכבת בעוד 2 חודשים. עבודות בנייה של 36 מנהרות של 230,7 ק"מ, 0.3 ק"מ, 2 ק"מ, 0.13 ק"מ, 0.3 ק"מ ו -1.1 ק"מ (מנהרות תאומות) וכן שתי ויאדוקטות באורך 3.8 מ 'ו 6 מ' במסגרת הפרויקט בעלות השקעה. של 450 מיליון יורו. נבין. אנו מאמינים כי, ראוי לאמון הנתון בנו, נשלים את המשימה שלנו בעבודת צוות מסורה ".
בהצהרה כי הם רוצים לקחת חלק בפרויקטים אחרים שיוקמו לפיתוח ופיתוח סלובניה בעתיד, אמר, "אנו חושבים שיש לנו סיכוי גדול במכרז לוט 1, שעדיין לא סיים."
מקור: Habertürk
היה הראשון להגיב