ילידי טכנולוגיות רכב אוטונומי ויוצר בטורקיה כלאומית

פרוטוקול שיתוף פעולה בנושא מערכות תחבורה חכמות נחתם בין משרד התחבורה והתשתיות לאוניברסיטת בוגאזי.

Karaismailoğlu, "כעבודה הראשונה של שיתוף הפעולה שלנו; אנו רוצים לתמוך בייצור מקומי ולאומי של טכנולוגיות רכב אוטונומיות המתפתחות בעולם בארצנו ולהפוך את תשתיות התחבורה שלנו לתואמות לטכנולוגיות מתפתחות. ניצור את התשתית הדרושה. "לאחר סיום מוצלח של בדיקות הרכב האוטונומי / מחובר והחשמלי שלנו, נתחיל להשתמש ברכבים אלו בהובלת נוסעים."

אדיל קאראיסמאילוגלו, שר התחבורה והתשתיות, השתתף בטקס חתימת פרוטוקול שיתוף פעולה עם אוניברסיטת בוגאזי. Karaismailoğlu, שהצהיר כי יתחילו בעבודה חשובה מאוד על ידי הוספת עבודה חדשה לעבודות שבוצעו במערכות התחבורה החכמות בארצנו, חתם על פרוטוקול שיתוף פעולה בין המשרד לאוניברסיטת Boğaziçi, אחד ממוסדות החינוך הוותיקים של המדינה, בנושא 'אדריכלות נהיגה וניהול תנועה עם כלי רכב אוטונומיים', שאפשר לכנותו הראשון בעולם.

"עם ההשקעות שלנו, תרמנו להעסקה עקיפה וישירה של מיליון 1 אלף איש בממוצע בשנה."

בהצהיר שהשגנו הצלחה רבה עם הלוויינים שלנו בחלל כמו גם ביבשה, באוויר, בים וברכבת, השר קאראיסמאילוגו הפנה את תשומת הלב לדומיננטיות שלנו בעולם הצומח והמתפתח ובמסדרונות המסחריים הנעים.

Karaismailoğlu אמר, "ההישגים שלנו הם אחריו כל העולם. הקבלנים שלנו, שסיימו פרויקטים גדולים בארצנו, מבצעים פרויקטים נהדרים במדינות רבות בעולם. הם מעסיקים בעיקר מהנדסים ועובדים טורקים בפרויקטים אלה. לטענה זו בה זכינו בתחבורה ותקשורת היו השלכות כלכליות חשובות מאוד. להשקעות שלנו, שהתממשו כטריליון 1 מיליארד TL בסך הכל, הייתה השפעה כוללת של 86 מיליארד דולר על התוצר המקומי הגולמי ו- 2003 מיליארד דולר על הייצור בין השנים 2020-395. בנוסף, ממוצע שנתי של מיליון 838 אלף איש תרם למימוש העסקה עקיפה וישירה. "

 "חשוב מאוד וחיוני לשמור על קשר עם אוניברסיטאות."

השר Karaismailoğlu הצהיר כי השקעות התחבורה והתשתיות, אשר חלקן של 2021% בתקציב 31, יגיעו לסכום כולל של טריליון 1 מיליארד TL עם הפרויקטים שבוצעו ונמשכו; הוא ציין כי על ידי עבודה עם המגזר הפרטי ועם הקהילה האקדמית, נבנו עבודות קבועות לעתיד המדינה.

Karaismailoğlu, "אינך יכול לפעול עם 'רפלקסים פוליטיים יומיומיים' או 'פופוליזם' בתחום כגון תחבורה ותקשורת. לכן חשוב מאוד וחובה שתנהג בראש המדינה, אל תתפשר על המדע ותשמור על קשר עם אוניברסיטאות. מסיבה זו, אנו מייחסים חשיבות רבה להזדמנויות לעבוד איתך, האקדמאים והאוניברסיטאות המוערכים שלנו, ואנו מנסים להתקדם יחד בכל שלב. אנו מתחילים בעבודה חשובה מאוד על ידי הוספת עבודה חדשה לעבודות המתבצעות במערכות תחבורה חכמות בארצנו. אנו נחתום על פרוטוקול שיתוף הפעולה שלנו בנושא 'אדריכלות נהיגה וניהול תנועה עם כלי רכב אוטונומיים', שאנו יכולים לקרוא לראשונים בעולם, בין משרד התחבורה והתשתיות שלנו לבין אוניברסיטת בוגאזי, אחד ממוסדות החינוך הוותיקים בארצנו. . "

"אנחנו נהיה מדינה שתהיה אחריה, ולא חסידה, בטכנולוגיות הנדסיות מתקדמות"

זה ייעשה בתחום מערכות התחבורה החכמה כיום; בהפניית תשומת הלב לעובדה שאנו מקדימים את כל העולם בכל מיני מחקרים תיאורטיים, טכנולוגיים וחדשניים מנקודות מבט אקדמיות, מדעיות, הנדסיות ודומותיה, המשיך השר קאראיסמאילוגלו את נאומו כדלקמן:

"במסגרת מסמך האסטרטגיה הלאומי של מערכות תחבורה חכמות ותוכנית הפעולה 2020-2020, עליה הכרזנו לציבור באוגוסט 2023, התחלנו בעבודה לביצוע 31 פעולות. בשיתוף הפעולה שהתחלנו היום במטרה להשיג יעדים אלה, נשתמש בטכנולוגיות מידע מתקדמות בתחום מערכות תחבורה חכמות, מערכות רכב אוטונומיות, טכנולוגיות רכב מחובר, שימוש באנרגיה מתחדשת בתחום התחבורה, ניידות ופיתוחים רבים בעולם, שקשורים ישירות לתחום זה. כך; ביישום טכנולוגיות הנדסיות מתקדמות, אנו נהיה המדינה שנעשית בעקבותיה, ולא העוקבת אחריה. על ידי שימוש בקיבולת של מדינתנו ברמה הגבוהה ביותר, אנו מייצרים מערכות תחבורה מקומיות וארציות בעלות ערך מוסף ברמה עולמית. "

אנו רוצים לתמוך בייצור טכנולוגיות רכב אוטונומיות מבית ובארץ בארצנו.

השר Karaismailoğlu, בשיתוף המשרד-אוניברסיטה בכל סוגי התחבורה; הוא הצהיר כי הם יפעילו תהליכים מדעיים על מנת לממש את המשימה של יצירת רשת תחבורה חכמה בת-קיימא המספקת אינטגרציה, משתמשת בטכנולוגיות עדכניות, מנצל משאבים מקומיים ולאומיים, יעיל, בטוח, יעיל, חדשני, דינמי, סביבתי. ידידותי, ומספק ערך מוסף.

Karaismailoğlu, "כעבודה הראשונה של שיתוף הפעולה שלנו; אנו רוצים לתמוך בייצור מקומי ולאומי של טכנולוגיות רכב אוטונומיות המתפתחות בעולם בארצנו ולהפוך את תשתיות התחבורה שלנו לתואמות לטכנולוגיות מתפתחות. לצורך כך נבצע מחקרים בנושא 'אדריכלות נהיגה וניהול תנועה עם כלי רכב אוטונומיים', שהוא הראשון בעולם בתחום התחבורה. ניצור את התשתית הדרושה לפיתוח תרחישים של מערכות תחבורה חכמות שיתופיות ותרחישים של כלי רכב אוטונומיים בארצנו. לצורך כך נערוך מחקרי מחקר, פיתוח, סימולציה ובדיקה. "לאחר סיום מוצלח של בדיקות הרכב האוטונומי / מחובר והחשמלי שלנו, נתחיל להשתמש ברכבים אלו בהובלת נוסעים." Karaismailoğlu סיכם את נאומו באומרו כי הם תמיד יהיו עם צעירים שמייצרים.