עיריית מטרופולין דיארבקיר הגדילה את כושר ההובלה של הנוסעים ב -15 אחוזים עם הקווים החדשים שפתחה החל מה- 20 במרץ בכדי לספק שירותי תחבורה ציבורית טובים יותר לאזרחים.
עיריית מטרופוליטן ביצעה מחקרי מו"פ בכדי לסלק את הבעיות והבעיות שהתרחשו לאחר הטמעת קווי הזנה עיקריים A1, A2, A3 ו- A4, אשר יושמו כתוצאה מהפתרונות שפותחו לייעול התחבורה הציבורית במסגרת של תוכנית האב לתחבורה.
במסגרת המחקר נבדקו במקום קווים ומרכזי העברה. לאחר הערכת טפסי התלונה, נתוני הכרטיס החכם וה- GPS, נערכו פגישות עם פקידי משרד התחבורה וראש השכונה בשכונת Üçkuyu.
כתוצאה מההערכות, נקבע כי רכבי התחבורה הציבורית החלו להסיע 54 אלף נוסעים ביום עם כניסתם של 4 קווי אספקה ראשיים וארבעה קווי אספקה על המסלול, אשר קיבלו יכולת נשיאה יומית של 4 אלף לפני כן. נקבע כי רכבי תחבורה ציבורית, שהובילו בעבר 73 איש בקו יומי, החלו לשאת 5 8 נוסעים בקו היחיד שנוצר לאחרונה.
עיריית המטרופוליטן תמשיך במאמציה לספק שירותי תחבורה ציבורית נוחים, בטוחים וזולים לאזרחים.
"קווים ראשיים פועלים כל 8 דקות"
Hülya Atalay, ראש מחלקת התחבורה, אמר כי במחקר המו"פ שערכו בסוף חודש בנוגע לקווים החדשים, 45% מהנוסעים עברו לקווים הראשיים והשימוש בקו הטבעת היה 55%.
Atalay ציין כי הנוסעים ששילמו בעבר 2 לירות עבור הסעות מקומיות שילמו לירה אחת הודות לשירותי הטבעת המאורגנים לאחרונה.
"השגנו עלייה של 20 אחוז בצפיפות הנוסעים שלנו ובמספרם עם יצירת קווים חדשים. יחד עם זאת, יש לנו 4 קווים עם מספר נוסעים יומי של יותר מ -3, עכשיו יש לנו 4 קווים מעל 6. זה הגיע ל 8 646 איש בקו שלנו, שמסיע את מירב הנוסעים. זהו סידור קו כמעט כפול. בעוד שאנחנו יכולים לשאת מקסימום 4 נוסעים בקו, אנו יכולים לשאת כעת 500 8 נוסעים בקו. "
אטלאי הדגיש כי בעוד הקווים הישנים הובילו נוסעים במרווחים של 20-25 דקות, הם ארגנו טיסות בקווי A1, A2, A3 ו- A4 החדשים במרווחים של 8 דקות, והדגישו כי הם ביטלו את זמן ההמתנה הארוך בתחנות עם השינוי.
Atalay ציין כי יישום המרווחים לזמן קצר תקף רק לקווי A1, A2, A3 ו- A4, וכי עדיין אין שינוי בקווים אחרים.
"ההסדר שבוצע סיפק את האפשרות לנסוע בזול יותר"
כשהזכיר כי הם סיפקו את ההזדמנות לטייל בזול יותר באזור עם ההסדר שביצעו, אמר Atalay:
"אנשים שיגיעו לקווי תא המטען כל 8 דקות, מה שהופך 1 רכבים בקו אחד, אנו משרתים בקו יחיד עם 16 רכבים. תדירות השירות של קווי הטבעת שלנו משתנה בין 16 ל -5 דקות. שירות זה אמנם נמשך במשך 10 דקות בשעות הפעילות של הבוקר והערב, שאנו מכנים שעות שיא, בשעות שונות של היום, אך הוא יכול להגיע עד 5 ו -8 דקות באמצע היום. "
מתוקן לבקשת האזרח
Atalay הזכיר כי כתוצאה מהמשא ומתן עם האזרחים במסגרת עבודות המו"פ, קו A8, שיצרו באמצעות תיקון קו E4 שיעבור ברחוב Ekinciler, החל את מסעותיו החל מה -19 באפריל.
באמרו כי נסיעות הטבעת באוקקיולאר הסתיימו מול בית החולים גזי יסרגיל והם קיבלו את התלונה כי ההגעה לחזית בית החולים הגדילה את הצפיפות הקיימת, אמר Atalay, "אנו חושבים שיש להם את הצדדים הנכונים בכך. מסיבה זו מצאנו מקום פנוי באזור בו נמצא בית החולים לרפואת שיניים. אנו שואפים לספק שירות טוב יותר לאזרחים על ידי סידור פלטפורמות, תחנות ושלטים באזור זה. " הוא דיבר.
אטאלאי הצהיר כי המשא ומתן נמשך בנקודות ההמתנה של קווי האספקה בבתי האסון וההסדר מול בית החולים האוניברסיטאי, שנמצא באותו מצב. השתמשו בביטויים שלך.
היה הראשון להגיב