שיא ההתרגשות בחזית אאודי לפורמולה E

עונת הפורמולה E נמשכת במרוץ שייערך בספרד-ולנסיה. טייסי אאודי ספורט ABT שפלר לוקאס די גראסי ורנה ראסט יילחמו בשבת וראשון על גמר הפודיום הראשון בעונתם.
אודי ממשיכה בהכנות לקראת המירוץ השלישי בעונת הפורמולה E. מעגל ולנסיה, שייערך במרוץ השלישי של העונה, הוא מסלול המוכר לקבוצות שכן היה זה מבחן הפורמולה E בעונות הקודמות. עם זאת, המאבק שייערך על המסלול המשתנה עם החידושים שנעשו לפני העונה יהיה מעניין.

לאחר שהשלים יותר הקפות במסלול בוולנסיה מאשר בכל מעגל בעולם, אאודי ספורט ABT שפלר רוצה להשיג את הניצחון הראשון שלה בפודיום בתום ההקפות החמישית והשישית העונה.

המטרה שלנו היא תמיד זהה

וציין שמבחני טרום העונה לא הוכנו במלואם למירוצים, אמר מנהל הקבוצה אלן מקניש, "במבחנים אלה, ההגדרות הטכניות הנדרשות למירוצים והכנות אחרות לא היו במיקוד שלנו. הכל שונה במירוצים. בנוסף חודשה גם מסלול ההמראה. עם הסידור החדש נוספו יציאה לפני יציאה ישר ישר ושילובי פינות חדשים ליציאה מאחור. "למרות שהמסלול קיבל תפנית אחרת, המטרה שלנו לא השתנתה", אמר.

באמירתם שהם מאוכזבים מכך שלא זכו ברומא, אמר מקניש כי המצב הזה נותן להם מוטיבציה נוספת לוולנסיה, ושכולם בצוות, הנהגים, המהנדסים והטכנאים, מצפים לגביע הראשון.

הדבר החיובי היחיד ברומא הוא e-tron FE07

"בצד החיובי של רומא ראינו שה- e-tron FE07 הוא מכונית שנוכל להוביל לניצחון", אמר לוקאס די גראסי, שלצערנו איבד את הנהגת המירוץ שלו ביום הראשון של המירוץ ברומא, זמן קצר לפני סוף המירוץ. זו המטרה שלנו בכל מרוץ. העונה ארוכה, ובכל זאת אף נהג או קבוצה לא התנתקו מהקבוצה ". אמר

המירוץ הראשון במסלול אמיתי

רנה ראסט, הנהג השני של הקבוצה שלמרבה הצער מחוץ למירוץ ברומא, מצפה גם הוא לוולנסיה. "ולנסיה היא מסלול יוצא דופן עבור פורמולה E. יש קטעים מאוד מהירים, יש אזורי מעבר. "המירוץ הראשון של פורמולה E על מסלול מרוצים" אמיתי "ללא אלמנטים זמניים כמו קירות מלאכותיים המתפקדים כגבולות מסלול."