הגרסה של ה- EQB החדש לשוק הסיני תוצג בתערוכת הרכב בשנגחאי, שנערכה בין התאריכים 21-28 באפריל 2021. EQB חדש, eqa לאחר שהציע מודל.איי קומפקטי שני חשמלי לחלוטין היה פינות ישיבה עד היכולת של מרצדס EQ EQB, üretilecek.y חדש eqb'n בהונגריה לשוק האירופי אמור להימכר בטורקיה ב 2022.
בין אם מדובר בליבה או במשפחות גדולות, ה- EQB החדש יכול לענות על צרכי התחבורה השונים של משפחות עם אפשרות לשבעה מושבים. ה- EQB החדש בולט אפוא כאחת הדוגמאות יוצאות הדופן לא רק למחלקה הקומפקטית, אלא גם לעולם המכוניות החשמליות. השורה השלישית של מושבים דו מושביים נוספים לא רק הופכת את הנוסעים עד 1,65 מטר לנוחים, אלא גם מאפשרת להוסיף מושבי ילדים.
EQB; היא משתמשת באלמנטים רבים במשותף עם ה- EQA החדש, כולל מערכת העברת הכוח החשמלית החזקה והיעילה, פיתרון להחלמת אנרגיה להחלמה חכמה וניווט ניבוי עם "מודיעין חשמלי". ה- EQB אמור לצאת למכירה בסין בהמשך השנה.
תנועת המכונית החשמלית מתרחבת בכל כיתה
תנועת המכונית החשמלית של מרצדס בנץ מתקדמת בלי להאט. הדגם הכל חשמלי הראשון של מותג מרצדס EQ EQC, התרחש בשווקים רבים כולל טורקיה. מצד אחד, המשלוחים הראשונים של ה- EQA החדש החלו באירופה, ו- EQS, החבר המקורי והחשמלי לחלוטין במשפחת סדרת S החדשה, הוצג עם השקתו העולמית בשבוע שעבר. מיד לאחר השקת ה- EQS הוצגה בתערוכת הרכב בשנחאי בסין גרסת ה- EQB החדשה לשוק הסיני עם השקתו העולמית. העיצוב של רכב השטח הקומפקטי החדש והחשמלי מפרש את תפיסת "היוקרה החדשנית" של מרצדס EQ בגישה מקורית ומסורתית.
ה- EQB החדש מוצע למכירה בשוק הסיני עם אפשרות הספק של 215 קילוואט. בשוק האירופי יוצעו גרסאות שונות עם הנעה קדמית או ארבע גלגלים וחלקן עם אפשרויות הספק מעל 200 קילוואט.
בנוסף, מתוכננת גרסה ארוכת טווח למדי. צריכת חשמל משולבת של NEDC של EQB 350 4MATIC באירופה: 16,2 קוט"ש / 100 ק"מ; פליטת CO2 משולבת: 0 גרם לק"מ, טווח 478 ק"מ, צריכת חשמל משולבת WLTP: 19,2 קוט"ש / 100 ק"מ; פליטת CO2 משולבת: 0 גרם לק"מ, טווח 419 ק"מ.
פנים מרווח וגזע רצפה שטוח משתנה
ה- EQB החדש (אורך / רוחב / גובה: 4.684 / 1.834 / 1.667 מ"מ) מרחיב את משפחת המכוניות הקומפקטיות המצליחות של מרצדס וקשור במיוחד ל- EQA ולרכב שטח קומפקטי נוסף GLB. בסיס הגלגלים הארוך (2.829 מ"מ), הפנים הרחב והמשתנה ובחירת המושבים עם 7 מושבים מדגימים גם את הקשר הנפוץ הזה.
ה- EQB החדש מציע למשתמשים בו פנים מרווחים במיוחד: 1.035 מ"מ מרווח ראש במושבים הקדמיים ו 979 מ"מ במושבים האחוריים ברכב בעל חמישה מושבים, בעוד שמרווח ברכיים במושב האחורי 87 מ"מ מוסיף לנוחות. יש 495-1.710 ליטר מקום למזוודות לחמישה אנשים ו 465-1.620 ליטר באופציה עם שבעה מושבים. למכונית חמישה מושבים משענות מושב מתקפלות ומתכווננות בהטיה כסטנדרט במושבים האחוריים, בעוד שמציעים מושבים ידניים אופציונליים שיכולים לנוע קדימה ואחורה ב -140 מ"מ. כך, בהתאם לצורך, ניתן להגדיל את נפח המזוודות ב -190 ליטר וליצור דפוסי שימוש שונים.
ניתן לרכוש EQB עם אפשרות למושב 7 מושבים אופציונלי (סטנדרטי בסין). שני מושבים נוספים מציעים מקומות ישיבה נוחים לנוסעים עד 1,65 מטר. יש ציוד בטיחותי ברמה עשירה, עם כריות אוויר וילון המכסות את שורת המושבים השלישית, כמו גם משענות ראש וחגורות בטיחות ניתנות להארכה. ניתן לתקן ארבעה מושבי ילדים במושבים בשורה השנייה והשלישית, וכן אחד במושב הנוסע הקדמי. על מנת להגדיל את נפח המזוודות בהתאם לצרכים ולשימוש, ניתן לקפל את מושבי השורה השלישית לחלוטין ולהביאם לאותה הרמה עם רצפת המזוודות.
תכנון רכב חשמלי עם קווים ופינות חדים
ה- EQB מפרש את "היוקרה החדשנית" של מרצדס EQ בקווים זוויתיים וחדים. גריל מרצדס-EQ פנל שחור עם כוכב מרכזי מלפנים ורצועת תאורת LED מלפנים ומאחור כפירוט העיצוב האופייני של עולם הרכב החשמלי לחלוטין של מרצדס-EQ. רצועת התאורה האופקית מחברת את נורות היום של פנסי הלד המלאים ויוצרת מראה ייחודי גם ביום וגם בלילה. המבטאים הכחולים בפנסים, המעוצבים בקפידה עם פרטים איכותיים, תומכים במראה של מרצדס EQ.
חלל המגורים, הבנוי כולו על פונקציונליות, תורם לנוחות פנים. כיסויי המגן המקיפים את החלק החיצוני של המכונית, קו הכתף השרירי והגלגלים הממוקמים קרוב למפלס הפגוש מעניקים ל- EQB אופי חזק ועמידה בטוחה על הכביש. ניתן לבחור בין שניים או שלושה גלגלי סגסוגת בצבעים שונים ועד 20 אינץ 'עם קישוטי "רוזגולד" או כחול.
מכלול התאורה האחורית לד משלב עם רצועת תאורת הלד. פרט עיצובי זה מחזק את תפיסת הרוחב של ה- EQB. הלוח המשולב בפגוש מספק חופש בעיצוב דלת האחורית. מסילות גג מוגבהות תומכות בפונקציונליות של ה- EQB.
בפנים, עיצוב לוח המחוונים הרחב כולל שקע באזורי הנהג והנוסע הקדמי. מול הנהג תא טייס מסך רחב דיגיטלי לחלוטין. השימוש והוויזואליות ניתנים באמצעות MBUX (חווית המשתמש של מרצדס בנץ). גימורי אלומיניום דמויי צילינדר על לוחות הדלתות, הקונסולה המרכזית וצד הנהג של לוח המחוונים מעניקים לפנים מראה חזק וחזק.
בהתאם לאבזור, האפשרות לקישוט קונסולה קדמית מחזירה את האווירה האחורית ואת קישוטי המראה "ורוד-זהב" על פתחי האוורור, המושבים ומפתח הרכב מדגישים את אופי המכונית החשמלית של ה- EQB. "זהב ורוד" ופרטים כחולים משמשים גם לנושא המחוון הספציפי למכוניות חשמליות.
עם מקדם חיכוך רוח החל מ- 0.28, ה- EQB מציע ערך טוב מאוד. השטח הקדמי הוא 2,53 מ"ר. מערכת צריכת אוויר קרירה סגורה לחלוטין, פגוש אווירודינמי קדמי ואחורי, גוף תחתון חלק וכמעט סגור לחלוטין, ספוילרים גלגלים מותאמים מלפנים ומאחור וצמיגים מיוחדים עם ערך חיכוך נמוך מגבירים את יעילות האווירודינמיות.
תענוג נהיגה יעיל הודות לניווט מודיעין חשמלי
ה- ECO Assistant מספק התאוששות אנרגיה המותאמת לתנאי נהיגה. המערכת יוצרת אסטרטגיית יעילות עם מידע מנתוני ניווט, מערכת זיהוי תמרורים וחיישני רכב. עם הנהיגה המנבאת שמספקת המערכת, הצריכה מצטמצמת והטווח ארוך ככל האפשר.
הניווט הסטנדרטי של מודיעין חשמלי תורם גם להקלת השימוש היומיומי. המערכת מחשבת את המסלול המהיר ביותר, כולל הפסקות הטעינה הנדרשות לאורך המסלול. בהתאם לסימולציות הטווח המתמשכות, גורמים רבים כמו תנאים גיאוגרפיים ומזג אוויר נלקחים בחשבון כמו גם הפסקות טעינה. המערכת מגיבה באופן מיידי גם לשינויים בתנאי התנועה או בסגנון הנהיגה של הנהג. בנוסף, הניווט עם מודיעין חשמלי מבטיח שהסוללה במתח גבוה תובא לטמפרטורת הטעינה האידיאלית לפני הפסקת הטעינה.
טכנולוגיית טעינה מתקדמת, רשת טעינה רחבה וחשמל ידידותי לסביבה
ניתן לטעון את ה- EQB בזרם חילופין (AC) עד 11 קילוואט באמצעות המטען המשולב בבית או בנקודות טעינה ציבוריות. זמן הטעינה הנדרש לטעינה מלאה משתנה בהתאם לתשתית הקיימת ולציוד הרכב. בעזרת וולבוקס של מרצדס בנץ ניתן לטעון אותה הרבה יותר מהר משקע ביתי.
הטעינה הולכת ומהירה יותר עם תחנות טעינה מהירות של זרם ישר (DC). ניתן לטעון את ה- EQB עד 100 קילוואט, תלוי במצב הטעינה ובטמפרטורת הסוללה במתח גבוה ובמקור הטעינה. בהתאם למצב הטעינה, מספיקות 10 דקות לחיוב מ -80% ל -30%. יש שקע CCS (מערכות טעינה משולבות) בצד ימין של ה- EQB לטעינה של AC ו- DC.
מערכות סיוע בנהיגה מתקדמות ובטיחות התנגשות גבוהה
ה- EQB מצויד במערכות סיוע חכמות מתקדמות לנהיגה התומכות בנהג. מסייע לשמירת נתיבים פעילים ואסיסטם לבלמים אקטיביים מוצעים כסטנדרט. סייעת בלמים פעילה יכולה למנוע או להפחית את חומרת ההתנגשות על ידי הפעלת בלימה אוטונומית בתנאי נהיגה מסוכנים רבים. המערכת גם מגלה ובולמת רכבים שנעים במהירות נהיגה עירונית או הולכי רגל שחוצים את הכביש. לדוגמא, פונקציות כגון עזרת תמרון חירום, פונקציית בלימת חירום בגודש, מערכת אזהרת יציאה להתקרבות לרוכבי אופניים או כלי רכב, וכן פונקציית זיהוי והתרעה של אנשים במעבר הולכי הרגל, מרחיבות את היקף חבילת סיוע הנהיגה.
ה- EQB מציג גם איכויות אמיתיות של מרצדס בנקודת הבטיחות הפסיבית. מרכב ה- EQB, המבוסס על מבנה המרכב החזק של ה- GLB, הותאם לדרישות המכוניות החשמליות. הסוללה משולבת בשלד המורכב מפרופילים. שלד זה מחליף את יסודות החיזוק המבניים ששימשו בעבר בקרקע. מול הסוללה ישנה הגנה על הסוללה המגנה על הסוללה.
מטבע הדברים, ה- EQB עומד בתוכנית בדיקת הריסוק המחמירה של המותג. בנוסף, מוטלות דרישות בטיחות מחמירות על סוללות ועל כל האלמנטים הנושאים חשמל.
היה הראשון להגיב