פרויקט הרכבת המהירה של בורסה עבר 2012 שנים מאז שנת 9, אז הונח היסוד שלה. עבור הפרויקט שלא ניתן היה להשלים, כולם מסגני AKP ועד משרד התחבורה ופקידי ה- TCDD הודיעו כי פרויקט הרכבת המהירה לבורסה יושלם באופן קבוע מספר פעמים בשנה.
על פי הדיווח של חליל אטאס מ- SÖZCÜ; "ההמתנה לרכבות מהירות בבורסה, שלא יכולות לקבל חלק בהשקעות מרכזיות תחת שלטון AKP, נמשכת. פרויקט הרכבת המהירה של בורסה חלף 2012 שנים מאז שנת 9, אז הונחו יסודותיה.
"ריק מבטיח זמן מבוזבז"
יו"ר המחוז בורסה, איסמט קראקה, אמר הצהרה על פרויקט הרכבת המהירה, "אין עדיין רכבת או רכבת. "ממשלות AKP גורמות לבורסה ולאנשי בורסה לבזבז זמן בהבטחות ריקות", אמר.
"כפוף לטיפול בילדים חורגים"
באומרו כי בורסה נדחק לתכנית השנייה בתקופת ה- AKP, קראקה השתמש בהצהרות הבאות;
ממשלת ה- AKP, שהעמידה את בורסה, בה התייחסה כילד חורג, השלימה את קו אנקרה-סיוואס. המבחנים על הופעת קו הרכבת המהיר אנקרה-סיוואס החלו ב- 25 בינואר.
בין אם רכבת מהירה בכל עיר בארצנו. כמובן שאין לנו שום הבטחה ליוזגת ולסיוות. שייסעו לשלום. עם זאת, אנו מציגים בפני בני ארצנו את העובדה שבורסה נדחקה לתוכנית השנייה על ידי ממשלת AKP, בורסה לא יכלה לקבל את ההשקעות הראויות לה במהלך תקופת ה- AKP, ובורסה הוצקה לכל תחום החל מבריאות ועד תחבורה.
"Binali Yıldırım הבטיח להסתיים בשנת 2017"
מזכיר כי שר התחבורה של אז, בינאלי ילדימיר, הבטיח כי קו הרכבת המהירה יושלם בשנת 2017, אמר קראקה;
Binali Yıldırım היה שר התחבורה. הוא הגיע, הניח את היסוד בבורסה, בשנת 2012 ... נאום בטקס ההוא, בינאלי ילדירם, כשר התחבורה ... הוא אומר; "אתה יודע שיש שלטים בבנייה; "אנו מתנצלים על אי הנוחות שנגרמה בעקבות הבנייה." כעת נכתוב על השלטים; אנו מתנצלים על אי הנוחות של האופוזיציה בגלל הדרכים והעבודות שעשינו למען המדינה. "
האם זו לא מילה אסרטיבית? הם עשו את הדרך, אך התנצלו גם על אי הנוחות שהם גרמו לאופוזיציה. עם זאת, עם הרכבת Bandırma-Bursa-Ayazma-Osmaneli, היעדר העסקים של ממשלת AKP, שבזבזה את כספי המדינה במשך שנים עם גשרי מעבר מובטחים, מנהרות מובטחות רכב, בתי חולים המובטחים על ידי המטופל. ..
לדברי בינאלי ילדירם, היא תושלם בשנת 2017, והאופוזיציה תהיה מאוד לא נוחה מההצלחה הגדולה הזו ... האם זה נגמר, האם הרכבת המהירה הגיעה לבורסה, האם תום געגוע הרכבת של תושבי בורסה? לא! הם אמרו שזה יסתיים בשנת 2018, האם זה נגמר, לא!
"הצהרת הבחירות של ארדואן אומרת שתסתיים בשנת 2020"
וציין כי השלמת הפרויקט נכללה בהכרזת הבחירות של הנשיא ארדואן, אמר קרקה, "זה הוזכר במניפסט הבחירות של נשיא ה- AKP, רג'פ טאיפ ארדואן בשנת 2018 והובטח כי הוא יושלם בשנת 2020. האם רג'פ טאיפ ארדואן עמד בהבטחתו במניפסט הבחירות שלו? לא!" השתמש בביטויים.
"הם מפיצים חדשות טובות כל 2-3 חודשים"
קראקה אמר, "למרבה הצער, פרויקט הרכבת המהיר בורסה-בילצ'יק, אשר רג'פ טאיפ ארדואן הבטיח פוליטית על ידי כתיבת הצהרת הבחירות כי יושלם בשנת 2020, עדיין זוחל", אמר, "עכשיו זה לא יקרה בשנת 2020, זה יושלם בשנת 2023 ... אפילו הרועה המשקר באגדות. זה לא היה כל כך מצחיק. הרכבת תסתיים, הרכבת תגיע, המסע בורסה-אנקרה יצטמצם לשעתיים. הם מדברים כל הזמן, הם מפיצים חדשות טובות כל 2-2 חודשים ... עיתונים עולים לכותרות. אגדה כמובן ... שום דבר לא קורה ".
"בזכותך הגעגוע הזה הגיע ל 68 שנים"
קראקה מתח ביקורת על פרויקט הרכבת המהירה, שה- AKP לא הצליח להשלים, במילים הבאות;
כמובן שנשאל, איפה הרכבת של בורסה? מדוע זה לא נגמר? למה אתה לא יכול לסיים? היכן הרכבת ההיא שלטענתך מעצבנת את האופוזיציה עם סיומה? השירות שלך למדינה לא יפריע לאופוזיציה, אלא שתטריד את העובדה שאתה מסתובב כבר שנים כחדשות טובות ועזבת את אותם פרויקטים ענקיים בהם הוצאו מיליוני לירות של האומה.
לא יהיה לו נוח כשכסף של האומה יתבזבז. בטקס פורץ הדרך ברצוננו לומר לאלה שניפחו כי הכמיהה של בורסה ל 59 שנים לרכבות הסתיימה. בשל הניהול הפיננסי הלא מוכשר של ה- AKP, הכמיהה של בורסה לרכבות הייתה 2012 שנים בשנת 59, אך בזכותך היא גדלה עד היום ל -68 שנים.
אם תצליחו להשלים אותו בפועל ולהתחיל להפעיל אותו בשנת 2023, הגעגוע לרכבת בבורסה יסתיים באמת בבורסה בדיוק 1953 שנה לאחר קו הרכבת מודאניה, שנסגר ופורק בשנת 70 בחתימתו של חבר המפלגה הדמוקרטית עדנאן. מנדרס.
"רכבת מהירה יוצאת לדרך, שוחררה רכבת משא"
באומרו כי הפרויקט התחיל כרכבת מהירה ובהמשך הפך לעסק של רכבות משא, קאראקה סיים את דבריו כדלקמן;
בפרויקט, שהוכרז כי נבנה עם מערכות טכנולוגיות עדכניות המתאימות ל -250 ק"מ, המרחק בין בורסה-ביליצ'יק הוא 35 דקות, בורסה-אסקישיר הוא שעה, בורסה-אנקרה הוא שעתיים ורבע שעה, בורסה- איסטנבול היא שעתיים 1 דקות, בורסה-קוניה נאמר כי שעתיים 2 דקות והמרחק בין בורסה לסיוואס יקטן ל -15 שעות. ובכן, זה באמת יהיה ככה? לא, זה לא יהיה ככה.
כי הרבה מים זרמו מתחת לגשרים ... בהתחלה דיברו על רכבת מהירה, אך בימינו, אם זה יקרה, זו תהיה 'רכבת ברמה גבוהה' ... רכבת משא גם תעבור על אותו קו. ..
אפילו אובדן הסטנדרטים הזה, שהתחיל ברכבת מהירה והתפתח לרכבת משא, הוא תמונה של האופן בו ה- AKP ניהל פרויקטים לא מוצלחים. מובן כי השלמת קו הרכבת בילצ'יק-בורסה, כמו גם פרויקט הרכבת המהירה כפי שהתבקש מהיום הראשון, יועדו לממשלת CHP שתכנס לתפקיד בבחירות הראשונות. אנו מצפים לאותו יום.
היה הראשון להגיב