ראש עיריית עיריית מרסין, ווהאפ סייסר, הצהיר כי פרויקט המטרו ממשיך בצעדים נחרצים ואמר, "אני יודע מה אני עושה. כל עוד אין מחיר סביר, אני לא פוליטיקאי שמתכוון לקבל החלטה פוליטית, לא רק ברכבת התחתית, אלא בכל השקעה אחרת, אשר תהיה המכרז אשר יהיה, זה מספיק כדי לקבל החלטה פוליטית ". הוא אמר.
האיחוד הראשון של ישיבת המועצה העירונית מרסין במרץ 2021 נערך במרכז הקונגרסים והתערוכות בראשותו של ראש עיריית עיריית המטרופולין ואהפ סזר. בפרלמנט נדונו בסך הכל 18 פריטים, 2 מהממשל ו -20 מהוועדות. הנושאים החשובים שנדונו באסיפה היו קצבת העבודה לזמן קצר, מכרז הרכבת התחתית והארכת נמל מרסין.
בעלי קרקעות שהתנגדו לאתר התעשייה שתוכנן להקים במחוז דבולטפה במחוז מזיטלי, קיבלו את פני הנשיא סזר בפתח מרכז הקונגרסים והתערוכות לפני הפגישה. Seçer אמר לתושבי דאוולטפה, "יש לי את העבודה הזאת. אין שם שום בעיה. אפילו אבוא לשם, אמרתי. התכוונתי לבוא לפני כן, המוכתרים לא יכלו לעשות את הסידורים בעצמם. עכשיו אני אעשה הסתגלות ואבוא. אתה מייצר את ההפקה שלך, ”אמר.
Seer, הגיב לביקורת מענקי העבודה הקצרה
בתגובה לביקורת חברי המועצה על קצבת העבודה לזמן קצר, אמר סצר, "אין לי סמכות וגם לא מצב שדורש ממני למסור מידע בעניין זה. החוקים ברורים. אני לא המחוקק. אני לא זה שהמצאתי את קצבת העבודה הקצרה. אני לא זה שהוצא את הצו. כתוב בבירור איך אגיש שם בקשה, "אמר. לעומת זאת, Seçer נתן את התגובה הבאה לטענות על פעולה פוליטית בקצבת עבודה קצרה:
"האם יש לך מסמך שאנו מבצעים אפליה פוליטית כלשהי? או שאתה מדבר בראש? אתה יודע, פקח הגיע אלינו ממשרד העבודה. חברי הפרלמנט שלך הם ששלחו את הפקחים האלה שאמרו 'הלכנו להיפגש עם השרים, יישלח פקח' על גבי מסכי הטלוויזיה. אני אביא את הדוח של אותם פקחים, אמסגר אותו, אתלה אותו על הקיר. זה אומר; זה עניין של תלונה. הוא אומר שעשינו את הסקירה שלנו. נכון לעכשיו, פקחי המשרד אומרים כי אין גזע, כת או אפליה פוליטית בשום נושא, כגון העברת העובדים במוסד, העירייה, פיטוריהם. זהו דוח חדש מאוד. אז אתה מדבר פה בעל פה. מישהו בא ומתגרה בך מבחינה פוליטית ואתה יוצא, אז בלי לחשוב לאן הולכת ההצהרה הזו, במה אנו מאשימים את הנשיא, במה אנו מאשימים את הממשל, או כיצד יושפעו מכך האנשים הצופים בנו בפומבי . אני רוצה לומר זאת. כולנו פועלים במסגרת החוקית. אתה לא יכול להיות חבר באסיפה כאן לפי דעתך. אני לא יכול לעשות את הנשיאות לפי ראשי. אנחנו לא יכולים לדבר או להאשים את אלה שבאים לפה ככה. אני מדבר על זה. "
"פרויקט המטרו לוקח צעדים איתנים קדימה"
באומרו כי התהליך בנוגע למכרז הרכבת התחתית, שהשלב השני שלו נערך ב -18 בפברואר וההליך המשפטי נמשך, אמר סזר, "אני לא יכול למסור מידע מפורט מכיוון שהתהליך נמשך, אך מי שמתפלל שהפרויקט הזה לא יתקיים, אלה שמשתדלים למנוע את הפרויקט הזה, לא משנה מה הם עושים, הפרויקט הזה נוקט בצעדים נחרצים ונכנס להגיון. אני יודע מה אני עושה. כל עוד המחיר אינו סביר, אני לא פוליטיקאי שנמצא לא רק ברכבת התחתית, אלא בכל השקעה אחרת, תהיה אשר תהיה, אינני פוליטיקאי שמתכוון לקבל החלטה פוליטית במדינה זו. יש לנו צוות רציונלי בראש. למרבה המזל, יש לנו גם את החוויה הזו. עם זאת, התהליך נמשך כרגע. תוכלו לראות את זה בימים הקרובים. יש מידע שאני מסרב לחשוף באופן חוקי. כשאין בעיה בהצהרה שלי, בכל זאת אשתף את זה עם הציבור, אך מכרז הרכבת התחתית שביצענו נמשך כרגע. זה נמשך במסגרת החוקית ", אמר.
"בוא נקשר את הרחבת הנמל להחלטת מועצה כאן בישיבה הבאה"
Seçer, שעשה הערכה גם לגבי הרחבת הנמל, אמר לחברי המועצה, "הכינו אתכם בבקשה! הפגישה הבאה תהיה ככל הנראה ביום שני. הכינו את עצמכם. אני אבוא גם עם הצעה. בואו כולם יגידו שיגידו על הנמל, בואו נבהיר. בין אם האסיפה רוצה בכך ובין אם לא, אין צורך לכופף את העסק הזה בכלל. הפרלמנט של הקדנציה האחרונה קיבל את ההחלטה הזו. תקנת הייעוד בנוגע להרחבת הנמל שתתבצע כאן כבר הוכיחה את גישתה באמצעות מתן חוות דעת שלילית למשרד לאיכות הסביבה ועיור. הוא אמר 'אל תעשה את זה'. כמועצה של אז, כל אחד צריך לקבל את החלטתו בצורה ברורה. בוא נקשר את זה להחלטה פרלמנטרית כאן בפגישה הבאה. "אם משהו נעשה נכון מבחינת רישום ההיסטוריה, אם יש לנו חברי מועצה שמקבלים החלטות בכיוון הזה, לפחות צריך לרשום הערה בהיסטוריה."
"המיקום נקבע באזור שאנו מכנים צומת הגג, תיבנה גשרון"
בהעברת הסבר להצעות שהועלו לצומת סבגי קטלי, שנבנה בהצלחה ונפתח לתנועה בפרק זמן קצר של 87 יום, אמר סזר: "להולכי הרגל יש כמה דרישות לגבי זה. המיקום נקבע באזור שאנו מכנים צומת גג. בעלות כי יש בעיה. גשר עילי ייבנה במקום החופף למרחק הקצר ביותר. ישנה גם תלונה על כך שהרכבים תופסים מרחק במקום החופף לצומת הגג וחוזרים לכיוון ממנו הגיעו. שוב תיעשה שם עבודה והיא תיעשה באזור הנגדי. עכשיו אתה מבצע את הפרויקט בפועל, אתה רואה כמה ליקויים ביישום לאחר סיום הפרויקט. אלה אינם מביאים מחיר רב או נטל. גם שם חברינו עובדים על נושאים שחסרים או שלדברינו יהיה טוב אם היו עושים זאת. אני מסכים עם מה שאמרת. נלמד כמה לקחים על צומת הגשר שנבנה באזור צומת גוצמן וניישם את הפרויקט בהתאם. במילים אחרות, כדי לא לחזור על הליקויים שאנו רואים כאן, אנו עובדים על הפרויקט ההוא בהתאם. "
"אי אפשר לצפות ממני להישאר אדיש להתנגדויות בדבולטה"
ראש העיר סזר הצהיר על אתר התעשייה הקטן שיוקם בדאבולטפה ועל המקום השמור כאתר התעשייה הקטנה ואזור הסחר הסיטונאי ברובע צ'יפליק של מחוז יינישיר, שהוא נושא האג'נדה החדש, ואמר: "בנושא דבולטפה יש היה סגור במובן מסוים בשלב זה. החלטה התקבלה, בתנאים של אותו יום. מקבלי ההחלטות הללו נקבעו ממושל המחוז, המכהן עד היום בתפקידו, ועד ראש העיר הנמוך ביותר, ארגונים לא ממשלתיים רלוונטיים, לשכות, פקידים, מי שכבש. אנחנו לא מרחיקים את מטרופוליטן מכאן. עכשיו הייתה החלטה על הפקעה דחופה. החלטה זו התקבלה על ידי מועצת עיריית מטרופולין מרסין. עם זאת, בתנאים אלה לא ניתן לבצע בה הפקעה. במקרה זה, כראש עיריית עיריית מטרופולין מרסין, זו דעתי, איננו יכולים לפנות את מקומם להשקעה בתעשייה הקטנה באזור דאבולטפ בן 33 הדונם בו התקבלה ההחלטה הנוכחית. כי יש התנגדות. יש שם התנגדות של יצרנים חקלאיים. יש תגובה של הציבור. לא ניתן לצפות ממני להישאר אדיש לכך. אני אעשה מה שאמור להיות, מה שטבעי, אבל זה לא אומר שמרסין או מזיטלי לא צריכים את אתר התעשייה הקטן, כמובן שיש ", אמר.
היה הראשון להגיב