מפגש דיגיטלי ענק לשיתוף פעולה טורקי-גרמני ברכב

התאחדות יצואני תעשיית הרכב של Uludag (OIB) ותעשיית האספקה ​​של חלקי הרכב (TAYSAD) חתמו על ארגון חשוב במטרה להגביר את פוטנציאל שיתוף הפעולה וההשקעה הקיים בתחום הרכב בטורקיה ובגרמניה.

משרד המסחר וקבוצת הקידום בטורקיה תומכים באסיפת היצואנים של טורקיה (TTG) להקים גשר בין שתי המדינות במסגרת הפרויקט על פי ועידת הווידיאו "העתיד של תעשיית הרכב הטורקית-גרמנית" שהתקיימה בין 13 ל 20 בפברואר. מאות נציגים מתחום הרכב בשתי המדינות השתתפו בכנס שכותרתו "עתידם של מגזרי הרכב הטורקיים-גרמנים", שנערך לראשונה במסגרת האירוע.

בכנס שערכו יו"ר דירקטוריון OIB, ברן צ'ליק ונשיא TAYSAD, אלפר קנקה, השתתף גם מנכ"ל TOGG גורקאן קאראקאס בכנס כנואם הראשי ושיתף את דעותיו על המהפך ברכב ומגמות משבשות חדשות.

פלדה: "טורקיה היא חלק חשוב משרשרת הערך האירופית"

במהלך פתיחת הכנס, יו"ר דירקטוריון OIB, ברן צ'ליק, הפנה את תשומת הלב לעובדה שתעשיית הרכב הטורקית היא חלק חשוב ברשתות הערך האירופיות והגרמניות. ברן צ'ליק אמר כי "תעשיית הרכב הטורקית מדורגת במקום הרביעי בייצור כלי רכב מנועיים באירופה ובחזית בייצור האוטובוסים. טורקיה, 14 מפעלים למכוניות ורכבים מסחריים ו -6.750 ספקים קטנים, בינוניים וגדולים עם מיקום משמעותי בעולם - לא רק בייצור, אלא גם במחקר ופיתוח. הכנס, שאנו עונים למטרות שלנו עבור גרמניה, המארחת את שוק הרכב הגדול ביותר באירופה, הוא עבודה משותפת למהנדסים, מנהלים ונציגי מגזרים טורקיים העובדים בתעשיית הרכב הגרמנית. "נקיים מבצעים יעילים ורחבים באנגליה ובצרפת, שם נסביר את כוחה של תעשיית הרכב הטורקית."

הוק: "טורקיה יכולה להיות קרש קפיצה"

בנאומו בפתיחת הוועידה הדגיש נשיא TAYSAD, אלפר קנקה, את שיתוף הפעולה וההזדמנויות החדשות להשקעה עם גרמניה. אלפר קנקה אמר, "עם האירוע, רגלי הגשר בין שתי המדינות מתאחדות. יש לנו סביבה מאוד ידידותית לעסקים בטורקיה. יש לנו מיקום גיאוגרפי מעולה שמאפשר לעובדים ומנהלים מוסמכים ומוטיבציה, מחירי אנרגיה נמוכים, גישה למספר שווקי מכירות וחומרי גלם. טורקיה, אפריקה, יכולה להוות קרש קפיצה למזרח התיכון ולמרכז אסיה ", אמר.

קאראקאס: "TOGG היא חברת טכנולוגיה"

המכונית של טורקיה, הדובר הראשי של הכנס tOGGer Karakas, מנכ"ל GurcanTurkoglu עם כללי המשחק אצל לקוחות תחום הרכב ברחבי העולם בנאומו שהתחיל בהדגשה ששינתה את ציפיותיהם; "כיום, הרכב הפך למרחב מחיה חדש עם הפיכתו של המכשיר למכשיר חכם. אנו עדים לשינוי דומה לטלפונים ניידים ברכבים. בעוד שאנשים מעדיפים לחיות בבתים חכמים, בערים ובסביבות חכמות כיום, הם מצפים שמצב זה יבוא לידי ביטוי ברכבים. בתים חכמים, בניינים חכמים וכל מיני תחבורה חכמה משולבים איכשהו ברכב. תעשיית הרכב צריכה לעמוד בקצב השינוי הזה כדי להרוויח בתקופה הקרובה. בעתיד הקרוב, 40 אחוז מהרווחים של תעשיית הרכב יהיו מורכבים ממגמות חדשות במכוניות חדשות. שיעור זה יגדל מיום ליום, "אמר.

קרקאס אמר, "כ- TOGG, נגדיל את שיעור הלוקליזציה של 51 אחוזים ל -68,8 אחוזים בדרך זו בה נכנסנו זה עתה. המטרה החשובה ביותר שלנו היא ליצור את הליבה של מערכת אקולוגית לניידות בטורקיה. "אנו דואגים להקל על חייהם של המשתמשים לאחר ייצור הרכב החכם המולד שנייצר."
קרקאס הצהיר כי דלתותיהם פתוחות לאלו המתגוררים בחו"ל ורוצים לקחת חלק בפרויקט זה; "אני מבטא את זה במונחים של מקצוע ההנדסה. כשירות מאפשרת לך למצוא עבודה בכל מקום בעולם. לכן, אל תגביל את עצמך למדינה אחת. אם יש מרחב בו תוכלו להגשים את חלומותיכם, לכו לכל מקום בו תראו סיכוי באזור זה מבלי לחשוב. בעלי חלומות גדולים יכולים ללכת למקומות אחרים מהמקום בו הם נמצאים. חלומות קטנים לא יכולים לחרוג מהמקום שהם נמצאים, "אמר.

מותג ועיצוב TOGG שנרשם במדינות האיחוד האירופי ישוחרר לשוק לפני סוף שנת 2022 בטורקיה. בניית מתקני הייצור של הרכבים שיופקו בגמליק שבאזור מרמרה נמשכת בהתאם ללוח הזמנים. החל מפברואר 2021, החברה, המונה 346 עובדים, תעסיק 4300 עובדים כאשר היא תגיע לתפוסה מלאה.

ייצוא הרכב הטורקי מתבצע בעיקר לאיחוד האירופי

יו"ר מועצת הכנסים של OIB Baran Steel ו- TAYSAD סגן יו"ר כמאל מדפסת ותחום הרכב הטורקי בטורקיה העביר מצגות אינפורמטיביות על פרויקט קידום הקבוצה. TAYSAD TAYSAD נשיא, סגן הנשיא אלפר מתחבר אלברטה שקוף "מגזר הרכב בטורקיה מה כן ומה לא? הוא ערך מצגת שכותרתה "חוזקות, מיומנויות, יכולות, מה אינך יודע על תעשיית הרכב הטורקית". במצגות, מלבד מידע מקדים על OIB ו- TAYSAD, חלקו המשתתפים מידע כמו פרופילי חברים של שני המוסדות, היקפי יצוא, היקפי סחר עם גרמניה, מדינות בהן הם סוחרים, שווקי יצוא ועוצמות.

המשתתפים היו מרוצים מהסדנה

במסגרת האירוע אורגנו סדנאות עם שיתוף מידע מפורט עם 10 מושבים שונים בהנחיית נשיאי OIB - TAYSAD, סגני נשיאים, חברים ושמות מובילים של תעשיית הרכב. "איך תעשיית הרכב הגרמנית רואה את ענף הספקים הטורקי? מיהו טורקיה מחכה להזדמנויות וסיכונים? " נבקשו תשובות לשאלות כגון. המשתתפים בסדנאות, שעוררו גם עניין רב מגרמניה, הצהירו כי הם מרוצים מהארגון.

מפגשי סדנאות

יו"ר OIB Baran Steel - יו"ר ITO של Şekib Avdagiç "הזדמנויות עבודה ועסקים בטורקיה בענף הרכב"

נשיא TAYSAD אלפר קנקה –TOGG אסטרטגיה ופיתוח עסקי Özgür Özel - בית –– מנכ"ל ה-IX מהמט ארזימן - מנכ"ל Eatron Technologies Dr. Umut Genç "שיתוף פעולה של יוזמות סטארט-אפ בגרמניה עם מגזר הרכב הטורקי"

סגן נשיא דירקטוריון ה- OIB, אורחן סבונקו - מנכ"ל מייסן מנדו, טוליי האצ'יגלו סנגול "מגמות חדשות והשפעות התפרצות קוביד 19 על סקטור הרכב הגרמני והטורקי.

סגן נשיא דירקטוריון ה- OIB מוראט סניר - סגן נשיא TAYSAD כמאל יזיסי "ניידות: עמדת התעשייה הגרמנית והטורקית"

חבר הנהלת OİB Gökhan Tunçdöken - חבר מועצת TAYSAD צ'גאטאי דינדר "מגמות חדשות וההשפעות של התפרצות קוביד 19 על סקטור הרכב הגרמני והטורקי"

חבר הנהלת OIB Yüksel Öztürk - מנכ"ל קבוצת ZF Kazım Eryılmaz "ניידות: עמדת התעשייה הגרמנית והטורקית"

חבר הנהלת JIM דנובה ארינצ'י - חבר JIM DK עלי אישאן יסילובה "הזדמנויות עבודה ועסקים בטורקיה בענף הרכב"

חבר הנהלת OIB Ömer Burhanoğlu - TAYSAD ייצוא הגדלת מנהיג הקבוצה Atacan Güner "ניידות: עמדת התעשייה הגרמנית והטורקית"

מרצדס בנץ אירופה משאית קבוצת שרשרת אספקה ​​וניהול תת-ענף סייפי אוזוט - רכז הסדנה Şevket Akınlar "היכולות של תעשיית הרכב הטורקית והשקפתה מגרמניה, הזדמנויות וסיכונים"

מנהל האיכות של Faurecia עלי אומוטלו - משרדי הרכש בחו"ל של אאודי Harun Demir "היכולות של תעשיית הרכב הטורקית והשקפתה מגרמניה, הזדמנויות וסיכונים"