ASELSAN כללה את מערכת בקרת האש M60 ואת מערכת החשמל של האקדח והצריח (ETKTS) בעלונים שפורסמו לאחרונה באתר האינטרנט שלה.
במינוח M60 בחוברת מערכת בקרת האש (AKS), שבה משתמשים בביטוי, יש תמונות של מכלי ה- M60TM המודרניים.
עם הפרויקט, שעליו נחתם החוזה בשנת 2002, שופצו לראשונה טנקי M60A1 במלאי TSK על ידי חברת תעש הישראלית ושודרגו לרמת M60T. לאור החוויות שנצברו במסגרת מבצע מגן פרת, שהחל בשנת 2016, טנקי ה- M60 שודרגו לרמת ה- M60TM על ידי המודרניזציה של הפרת של ASELSAN.
במהלך המודרניזציה של מיכלי ה- M60T לתצורת M60TM, בוצעו שילובי המערכת הבאים על הטנק:
- מערכת אזהרת לייזר
- מערכת נשק פיקוד מרחוק
- מערכת פריסקופ טלסקופית
- מערכת גילוי מיקום וכיוון
- מערכת פיקוח על מרחקים קרובים
- מערכת חזון נהג טנק
- אניה להגנה
- מערכת מיזוג אויר
- מערכת זרם עזר
- מערכת הגנה פעילה PULAT
עם זאת, לא היה שום עדכון למערכת בקרת האש נייט III שפותחה על ידי אלביט מערכות על טנקי M60T. בהתחשב ב"מערכת בקרת האש M60 "שפרסם Aselsan, מעריכים כי ה- AKS של ASELSAN ישולב במיכלי M60TM.
מערכת בקרת אש ASELSAN M60
מערכת בקרת אש M60, על מנת להעניק לטנקי M60 את יכולת הירי הגבוהה ביותר בתנאי לחימה; ארכיטקטורת המערכת הפשוטה שלה מאפשרת ראיית יום ולילה יעילה, סיכוי להכות ראשונה גבוהה (IAVI) ופונקציות בקרת אש בתנאי לחימה, שטח ומזג אוויר נייחים או ניידים.
בעוד טנקי M60A1 שודרגו לרמת M60T בפרויקט המודרניזציה הראשון שלהם, יחידות הכוח המגדריות ההידראוליות הוחלפו ביחידות כוח חשמליות. ייתכן כי לא ניתן להשתמש ביחידות הכוח האקדח החשמלי והצריח, שעל חוברתו פורסמה על ידי ASELSAN, במיכלי M60TM. עם זאת, ל- ASELSAN ו- ROKETSAN יש כיום פרויקט מודרניזציה עבור 40 טנקים Leopard 2A4. מכיוון שטנקים Leopard 2A4 משתמשים ביחידת צריח הידראולית, ETKTS שפותחה על ידי ASELSAN צפויה לשמש במיכלי Leopard 2A4.
מערכת שחזור מגדל האקדח החשמלית, שפותחה על ידי ASELSAN, היא מערכת שתספק את תנועות האקדח והצריח של מכליות הקרב העיקריות. מערכת זו אחראית ליישום פקודות המומנט הצדדיות (לתנועת הצריח) והעליה (לתנועת הכדור) הנוצרות על ידי מערכת בקרת האש.
מקור: defenceturk
היה הראשון להגיב