למשוך תשומת לב במוצרי הטכנולוגיה המתקדמים שלה במגזרים רבים מהבית לחלל, נפגשה מיצובישי אלקטריק עם צעירים באירוע Future of Data שאורגן על ידי Student Career, פלטפורמת תוכן מוכוונת קריירה לסטודנטים.
מיצובישי החשמל במפעל מערכות אוטומציה ניהול מוצר ושיווק צוות סרוו ובקרת תנועה, מנהיג צוות המוצר עלי קן קיסלי, הסביר את תחומי השימוש במערכות בקרת תנועה ואת העתיד של טכנולוגיה זו.
תעשיינים והשקעות ותשתית מרכזיות באזורים בהם שותף השינוי הדיגיטלי לפרויקטים שאפתניים בטורקיה מעלה חיים מיצובישי אלקטריק הוסיפה אירוע מקוון חדש. בהשתתפות באירוע העתיד של הנתונים שאורגן על ידי סטודנטים קריירה, פלטפורמת תוכן ממוקדת בקריירה עבור סטודנטים באוניברסיטאות ובתיכונים, שיתף מיצובישי אלקטריק מידע עדכני אודות מערכות התנועה והבקרה של העתיד עם הסטודנטים.
"אנחנו אחת החברות הנדירות שמייצרות בקר תנועה משלהן"
שיתוף מידע על ההתפתחות ההיסטורית של טכנולוגיות תנועה ובקרה, מיצובישי אלקטריק מפעל מערכות אוטומציה מערכות ניהול ושיווק צוות סרוו ומנהל צוות מוצרי בקרת תנועה, עלי קן קיבריסלי, הצהיר את הדברים הבאים: רעיון להפוך את העבודה הרציפה של אנשים לאוטומציה. בעבר ניתן היה להפוך את הדברים לאוטומטיים יותר באמצעות מנגנונים כמו מערכות טחנות המופעלות על ידי מים ומכונות המונעות על ידי קיטור. עם גילוי החשמל פותחו מנועי AC ו- DC ובקרת התנועה הפכה לשיטתית יותר. אחת הנקודות החשובות בטכנולוגיות תנועה ובקרה הייתה נוכחות של משוב בתנועה. בנוסף לנוכחות המשוב החשמלי, יש חשיבות רבה גם לחשיבותן של מערכות PID בפיתוח טכנולוגיה זו. מערכת ה- PID הייתה מושג שהיה ידוע בזמן המהפכה התעשייתית, אך היא דרשה יכולת מתמטית לטפל בה. PID, שהיא שיטת לולאת בקרה פרופורציונאלית-אינטגרלית-דיפרנציאלית שאנגלית היא נגזרת אינטגרלית פרופורציונאלית, נמצאת בשימוש נרחב במערכות בקרה תעשייתיות.
באמירתו כי בקרי PID כלולים גם ב- PLC ובסרוואות כיום, עלי קין קיריסלי המשיך את דבריו באופן הבא: "מערכות בקרת תנועה אינן מורכבות ממוצר אחד. התוכנה השולטת בהם משלימה את מנועי הסרוו המניעים את התנועה, את הכוננים השולטים על המנוע ואת הכונן ובקרי התנועה השולטים לאן הולכים מספר כוננים. קשה מאוד לעבד מערכות בקרת תנועה לכל המוצרים ולכל האזורים. בתור מיצובישי אלקטריק, אנחנו אחת החברות הנדירות שמעדיפות לתכנן ולייצר אותו בבית. "
הודות לבקרים ניתן להשיג תנועות חלקות יותר
מדברים על התכונות של בקרי התנועה, הקפריסאים; "בקרי תנועה מספקים נוחות רבה במפעלים עם התכונות השונות שלהם. אחד התפקידים החשובים ביותר של הבקר הוא לשלוט במיקום ובהאצה של צירים מרובים. הודות לתאוצה מבוקרת ניתן להשיג תנועה חלקה יותר. זה יכול למנוע המראות ונחיתות פתאומיות, ומניעת נפילת העומס. התאום הדיגיטלי של מנועי סרוו בהם אנו משתמשים בכונני מיצובישי אלקטריק יוצר לעצמו מודל. הודות לתאום הדיגיטלי הזה, הוא מגדיר מראש מקדמים בבקרת מיקום, בקרת מהירות, בקרת זרם ולולאות זרימה. באופן זה ניתן להשיג תנועה במעגל הרבה יותר רגיש ונשלט הרבה יותר ".
מערכות בקרת התנועה של העתיד מוכנות לתעשייה 4.0
נגע בעתיד מערכות בקרת התנועה באירוע האחרון, עלי קן קיבריסלי השלים את דבריו באופן הבא: "בעתיד, התקשורת של בקרים עם PLC תהיה מבוססת אתרנט לחלוטין. מכיוון שאנו צופים שרשת התקשורת CC-Link IE, שפותחה על ידי מיצובישי אלקטריק ותוכנס לשימוש מאוחר יותר, תהיה רגישה בזמן, כלומר TSN (Time Sensitive Network) בעתיד, הוספנו את פונקציית TSN למערכת. הודות למערכות TSN, עומס הנתונים והשאילתות שמביאה מערכת המידע והשליטה במערכות תעשייתיות יבוצעו כעת בקו אחד. זה יבטיח שהמערכת תהיה גמישה ומוכנה לתעשייה 4.0. "
היה הראשון להגיב