טויוטה הודיעה כי תמשיך להשקיע בסגמנט A, שהוא מאוד מועדף וחשוב באירופה, עם דגם חדש.
דגם פלח ה- A החדש, שיופק בפלטפורמת GA-B, ימשיך למלא תפקיד ברמת כניסה ולהיות נגיש עבור המותג טויוטה.
הדגמים החדשים של טויוטה שפורסמו לאחרונה בולטים עם נהיגה טובה יותר, טיפול טוב יותר, בטיחות גבוהה יותר ועיצוב בולט יותר הודות לפלטפורמה הבנויה על ארכיטקטורת TNGA.
ניו יאריס, מכונית השנה האירופית בשנת 2021, נבנתה גם היא על פלטפורמת GA-B. עם עיצובו המדהים, נוחות תא הנוסעים הגבוהה, המנוע ההיברידי היעיל והדינמי, דינמיקת נהיגה מעולה והבטיחות המובילה בכיתה, זכו להערכה גם בקרב משתמשים אירופאים.
הדגם הבא שייבנה על פלטפורמת GA-B יהיה יאריס קרוס. יחד עם יאריס, יאריס קרוס ודגם פלח A החדש, הייצור השנתי של דגמים אלה המשתמשים בפלטפורמת GA-B באירופה צפוי לעלות על 500 אלף.
טויוטה שואפת להגיע לנתונים אלה עם הזמינות של דגם פלח A החדש. עם זאת, לבחירת המנוע יש חשיבות רבה גם בסגמנט זה. כיום, מוצרים עם מנועי בעירה שולטים בפלח A, מה שאומר שהתקציב הוא נקודת מפתח. תחזיות השוק מגלות כי מנועי בעירה פנימית ימשיכו להיות מועדפים, במיוחד בשוק בו הזמינות הפיננסית היא הגורם הדומיננטי עבור הלקוחות.
היה הראשון להגיב