מפגש השקת פרויקט הרכבל קרטפה התקיים

פרויקט הכבישים שנבנה על ידי עיריית מטרופוליטן קוקאלי בקרטפה הוצג היום. קו הרכבל הראשון של טורקיה בתשומת לב מקומית ולאומית עקב הצגתו של הפרויקט שר התעשייה והטכנולוגיה מוסטפא ורנק וראש עיריית מטרופוליטן קוקאלי, טהיר ביוקיקין. תוך כדי הפניית תשומת הלב לחשיבות הפרויקט, אמר ורנק; "עיריית מטרופוליטן Kocaeli בטורקיה בפעם הראשונה" לשיתוף פעולה בתעשייה פרוג'סאן "נכללה וחלום של 50 שנה להופיע עם משאבים מקומיים ולאומיים. ברצוני להודות למי שתרם, במיוחד לטהיר ביוקאקין ".

פרויקט מכונית כבלים מסוג KARTEPE

עיריית מטרופוליטן קוקאלי, שמימשה השקעות גדולות שתנשום ברשת התחבורה של קוקאלי, השלימה את עבודותיה למימוש פרויקט שהעיר חלמה עליו מזמן. בהקשר זה הוכרז לציבור בפרויקט חבל הכבישים Kartepe, שיהווה מוקד תשומת הלב של אזרחים רבים הן מהמחוז והן מחוצה לו, ויהפוך את התחבורה לקרטפה לאטרקטיבית יותר, בטקס שהתקיים במרכז הקונגרסים של Kocaeli. .

השתתפות רחבה

בנוסף לשר התעשייה והטכנולוגיה מוסטפא ורנק, מושל קוקאלי, סדר יבוז, ראש עיריית קוקאלי עיריית מטרופולין, אסוק. ד"ר. השתתפו בה טהיר ביוקיקין, מפלגת AK מפלגת AK מחוז Kocaeli, מהמט אליבס, MHP Kocaeli יו"ר המחוז Aydın Ünlü, ראשי ערים, תעשיינים, נציגי ארגונים לא ממשלתיים ואזרחים.

"הם מדברים, אנחנו עובדים"

ראש עיריית עיריית מטרופוליטן קוקאי, אסוק. ד"ר. בנאומו של טהיר ביוקיקין; “היום הוא יום גדול עבורנו. אנחנו נרגשים ושמחים מאוד. השמחות גדלות כשהן משותפות. נהגתי לשמוע את זה כשהייתי ילד. נאמר על קו הרכבל שיוקם בין דרבנט לקוזו יילה. העיר תעמוד על סדר היום של הציבור. אה הלוואי שזה נקרא, אנשים יאנחו. אלה היו חלומות בלתי ניתנים להשגה אז. אין תעשייה, אין טכנולוגיה, אין תיירות. ארבעים טלאים על ברך האומה. סקרי טורקיה כביכול, היה היעדרה של המדינה. תודה לאל, השנים האלה נמצאות הרחק מאחור עם מפלגת AK. אנו פועלים במהירות במדע, בתעשייה ובטכנולוגיה. עם הכוח שאנו מקבלים ממדינתנו, אנו נמצאים בקוקאלי כדי להגשים חלומות; אנחנו לא אומרים לילה, אנחנו לא אומרים יום. אנשים שלנו לא צריכים לקנא בשום דבר, כל מה שהם רוצים שיהיה בקוקאלי. "אנחנו עובדים לעשות את כל זה, אנחנו רצים אחרי החלומות שלנו."

"50 שנים חלום מגיע אמיתי"

ראש העיר ביוקקין ציין כי פרויקטים רבים יושמו עבור Kocaeli; "החשמלית הייתה חלום. תודה לאל שעשינו. זה גדל כל הזמן עם קווים חדשים. הרכבת התחתית הייתה חלום. תודה לאל שהוא מתקדם במהירות. אנו מאגדים את איסטנבול וקוקאלי במחתרת. אדמת SEKA הייתה פעם שוממה, שוממה, ננטשה לגורלה. כעת, כאשר הפארק העירוני הגדול ביותר בטורקיה מוסיף ערך לחיים. זה היה חלום להולכי רגל על ​​שביל איזמיט, לשחרר אותה מתנועה. סיימנו את הפרויקט שלנו, אנו מתחילים אותו בקרוב. פרויקט Hünkar Meadow שלנו מוכן גם כן; ברשותו של אללה, עודדנו זאת. אתה מחטב אותם; נמשיך להגשים חלומות. קל לומר, חלום בן חצי מאה. אנו אומרים 'יה אללה ביסמילה' היום כדי להגשים את חלומנו ל -50 שנה. אנחנו מתחילים את קו הרכבל שקרטפה חולם עליו כבר שנים. התוכניות והפרויקטים שלנו מוכנים. עבדנו הכל בזהירות רבה, עד לפרטי פרטים. אורך הקו יהיה 5 ק"מ. אנו נחבר את דרבנט וקוזויאיילה מהאוויר. הקו עם 2 התחנות יפעל עם 10 בקתות, כל אחת עם קיבולת של 73 אנשים. היא תוכל לשאת 1.500 נוסעים בשעה. המסע יימשך 14 דקות. נוכל לראות יפים עצומים מגובה 1.421 מטר. מדרונות סקי מודרניים. שבילי נסיעה והליכה, מתקנים חברתיים. הכל יהיה מושלם כאן, "אמר.

פרויקט מקומי ולאומי

הנשיא ביוקיקין ציין כי הפרויקט יבוצע באמצעים לאומיים ומקומיים; "אנו נשלים את קו הכבישים בתוך תקופה קצרה של שנתיים עם המשאבים של קוקאלי מטרופוליטן עצמו. קו, טכנולוגיה, בקתות וכל המערכות; פותח על ידי משרד התעשייה והטכנולוגיה שלנו; פרויקט שיתוף הפעולה התעשייתי יבוצע על ידי החברות המקומיות שלנו במודל SİP. זו עוד שמחה עבורנו. כמוקולי מטרופוליטן; אנו מממשים את חלומות עמנו ותומכים בכלכלה. אני מקווה שקו הרכבל שלנו יופק על ידי חברות הארצות הללו. ובמחיר הרבה יותר משתלם. אלה יועברו. קו הרכבל יתרום תרומה חשובה לכלכלת העיר. אני מקווה שזה יוסיף ערך לערך המותג של Kocaeli שלנו. קו הרכבלים Kartepe שלנו; "כבר בהצלחה," הוא אמר.

"הפנים של Kocaeli TURKEY הוא AKITA"

וציין כי ייצור טורקיה של אחת מתרומיו לגאווה של המדינה במחוז קוקאלי, שר התעשייה והטכנולוגיה מוסטפא ורנק, בנאום; "אני מאוד שמח להיות יחד איתך לרגל פגישת ההיכרות עם פרויקט הרכבל של עיריית Kocaeli Metropolitan. אני מתבטא בכל פעם שאני בא לכאן, קוקאלי היא כמעט הכתובת השנייה שלנו. העיר היפהפייה הזו, אחת ממחוזות טורקיה בארצנו בגאווה על תרומתו לייצור. אני פוגש אותך כמעט כל חודשיים לתוכנית חדשה. היום אנו מציגים מודל שירות יהווה דוגמא לעיריית מטרופוליטן טורקיה קוקאלי. עירנו היא חלום של 50 שנה. עיריית מטרופולין Kartepe Kocaeli היא רכבל הקו, והיא תבוצע במלואה במסגרת פרויקט שיתוף פעולה ראשון בתעשייה בטורקיה עם משאבים משלה. במילים אחרות, עיריית מטרופולין קוקאלי תשתמש בפרויקט קו הרכבלים Kartepe לפיתוח התעשייה המקומית ".

"מטרופוליטן, הראשון בטורקיה השיג"

בפעם הראשונה בטורקיה השר לשיתוף פעולה תעשייתי של עיריית Kocaeli Metropolitan, וציין כי Varank כלול בפרויקט; "אנו ממשיכים בדרכנו בהבנה מקומית ולאומית שיצרנו עם יוזמת החזון לטכנולוגיה לאומית בהנהגתו של נשיאנו. מנקודת מבט ביתית ולאומית לבריאות; מחקלאות לאנרגיה, זה צריך להיות בבעלות בכל תחום. קו הרכבלים Kartepe יהיה גם אחד הפרויקטים החשובים ביותר שלנו לשיתוף פעולה בתעשייה. כפי שכולכם יודעים, קו הרכבל הוא החלום של 50 שנה לקוקאלי. לא ניתן היה ליישם את הפרויקט הזה בגלל אפשרויות מוגבלות וגם כמה בעיות טכניות. אבל בזכות ראש עיריית טהיר הוא אמר שאקים את הרכבל הזה עם המשאבים של העירייה שלנו. על מנת לסלול את הדרך לתעשייה המקומית, היא החליטה להציע את מכרז הפרויקט במסגרת תוכנית שיתוף הפעולה בענף. כמשרד התעשייה והטכנולוגיה אנו מבצעים את המחקרים הטכניים הנדרשים למכרז יחד עם עירייתנו. עם מכרז זה שייערך במסגרת פרויקט שיתוף הפעולה התעשייתי, ייווצר מודל תיעוש בו המתקנים והיכולות המקומיות ישמשו בצורה מקסימאלית בייצור קו החבל.

השר ורנק המשיך את דבריו כדלקמן: "בין כלי הרכב, מערכות, תת מערכות ורכיבים המרכיבים את מערכת הכבישים, אלה שניתן לתכנן, לפתח ולהפיק באופן מקומי יקבעו על ידי משרדנו. יובטח כי החברות המקומיות שלנו מבצעות פעילויות בעלות ערך מוסף ומוסמך. אני מקווה שאנחנו שואפים לבצע את מכרז הרכבלים לכל המאוחר באפריל. הקו שיספק גישה לפארק הטבע קוזויאיילה עם הצמחייה העשירה שלו ונוף אגם ספנקה יהיה באורך 4,7 ק"מ. הרכבל שלנו, שיכלול 2 תחנות וכושר נשיאה של 1500 איש לשעה, יורכב מבקתות שיכולות להסיע 10 אנשים בו זמנית. זה יספק חוויה ייחודית לאזרחים שלנו, לתיירים מקומיים וזרים. לקוקאלי יהיה חלום של 50 שנה ולענף המקומי שלנו תהיה חוויה חשובה מאוד. טורקיה הייתה הפעם הראשונה בפרויקט זה, כולל פרויקט שיתוף הפעולה העירוני העירוני. אני מקווה שזה יהווה דוגמא לכל העיריות ".

1500 נוסע בשעה שעה

קו הרכבל בין דרבנט לקוזויאילה יהיה באורך 4 מטר. בפרויקט חבל הכביש יהיו 695 בקתות לעשרה אנשים, שיכללו 2 תחנות. מרחק הגובה בקו הרכבל עם קיבולת של 10 איש לשעה יהיה 73 מטר. בהתאם, הגובה ההתחלתי יהיה 1500 מטר וגובה ההגעה יהיה 90 מטר. המרחק בין שתי התחנות יתגבר תוך 331 דקות.