איפה גשר שער הזהב? היסטוריית גשר שער הזהב

גשר שער הזהב (בטורקית: Golden Gate Bridge) הוא גשר תלוי מעל מיצר שער הזהב בכניסה למפרץ סן פרנסיסקו בקליפורניה.

נכון לעכשיו, זהו הגשר התלוי השביעי הארוך בעולם. אורך הגשר הוא 2,73 ק"מ, המרחק בין הרגליים הוא 1,28 ק"מ, גובהו מגיע ל 235 מטר. ישנם שישה נתיבים לתנועת כלי רכב. הגשר מחבר את סן פרנסיסקו עם האזורים הצפוניים של מחוז מרין והיישוב הדליל יותר נאפה ועמק סונומה.

הֲכָנָה

הרעיון לבנות גשר למפרץ עוד בשנת 1872. עם זאת, בטיוטות שנעשו באותן שנים לא נגעו רק בשנות העשרים של המאה העשרים, אז קיבולת המעבורת הגיעה לגבול. בניית הגשר בוצעה בין התאריכים 1920 בינואר 5 ובין 1933 במאי 27 בהנחיית המהנדס הראשי השנוי במחלוקת יוזף ב 'שטראוס. 1937 עובדים מתו במהלך הבנייה.

בבניית גשר שער הזהב התגברו על האתגרים הטכניים של אותה תקופה ונשברו שיאים רבים לבניית גשרים. אלה; הרגל הגבוהה ביותר (227 מ '), הארוכה ביותר (2.332 מ'), החבל העבה ביותר (92 ס"מ) והיסודות התת ימיים הגדולים ביותר. יסודות אלה היו צריכים להיעשות בזרמים חזקים מאוד של המיצר. דבר מפתיע נוסף הוא שזה נעשה בתקופה של אבטלה ורעב נרחבים, והוציאו עד 35.000.000 $. משקל הגשר 887.000 טון בסך הכל. 600.000 מסמרות מחזיקות את קורות המגדלים והקורות, האחרונה שבהן היא זהב מלא. הגשר נותר הגשר התלוי הארוך בעולם עד להקמתו של גשר Verrazano-Narrows בניו יורק בשנת 1964.

מועדון חצי-לעזאזל

רשת הביטחון, שנמתחה מתחת לגשר במהלך הבנייה, הצילה את חייהם של 19 עובדים. מאוחר יותר אנשים אלה הקימו את מה שהם כינו מועדון Half-to-Hell-Club. כאשר רשת זו לא הצליחה להחזיק פיגום בנייה נופל בשלב השלמתה, 10 אנשים שנפלו עם המזח איבדו את חייהם.

מקור השם

הגשר קיבל את שמו מהמיצר ברוחב 1,6 ק"מ שנפתח למפרץ סן פרנסיסקו (שער הזהב או כריסופלה). נאמר כי שם זה נקרא כך משום שהוא הזכיר את קרן הזהב, אשר נקראה על ידי הקפטן קריסוקרס או קרן הזהב באיסטנבול, שניתנה על ידי קפטן ג'ון סי פרמונט במהלך ההתקפה על הזהב בקליפורניה בשנת 1846.

תנועה 

ב- 27 במאי 1937, בשעה שתים עשרה, הוא נפתח לתנועה באמצעות אות מברק שנתן הנשיא פרנקלין ד 'רוזוולט מהבית הלבן. בפתיחה, באופן מסורתי נחתך הסרט, ולא השרשרת.

100.000 כלי רכב משתמשים בגשר מדי יום, ומספר זה גדל בכ -10% בשנה. עלות החזרה לעיר היא 2,50 דולר לסרן. בניגוד לגשר מפרץ סן פרנסיסקו-אוקלנד, גשר שער הזהב היה רווחי מזה עשרות שנים, אם כי ההגנה יקרה מכיוון שהוא אינו עשוי ממתכת אל חלד.

בויה 

בזמן שתוכנן לצבוע אפור בתכנון הראשוני, הצי האמריקני רצה שהגשר יצויר בפסים בשחור וצהוב, כך שניתן יהיה לראות אותו בקלות מהאוניות. אדריכל בשלב הגמר אדווין מורו כשראה את הגשר עם צבע יסוד אדום מגן מנירוסטה, הוא קיבל את החלטתו. בהפרדה מהים והשמיים, הוא בחר את הצבע הכתום החם שלדעתו יהיה בהרמוניה עם הטבע על החוף. צבע זה משמש גם בתמרורי אזהרה בכבישים מהירים ו תפוז בינלאומי נקרא.

חידוש צבע קבוע הוא העבודה העיקרית בתחזוקת הגשר. הצבע מגן על חלקי הפלדה מפני חלודה. ישנה תפיסה מוטעית שהגשר כולו צויר במרווחי זמן קבועים. במציאות, כאשר הגשר נצבע לראשונה, הוא היה מצופה בפריימר מתחם עופרת ובמגן אל חלד ולא נצבע מחדש למעט תיקון החלקים הנדרשים במשך 27 השנים הראשונות. בשנת 1965 התקדמה החלודה עד כדי כך שהתחילה תוכנית לגרד את כל הצבע, לצבוע אותו בצבעי פריימר אבץ-סיליקט אנאורגני על בסיס פלסטיק ולהחיל עליו לכה כיסוי על בסיס ויניל. בשנת 1990 הוחלף לכה הכיסוי בתחליב אקרילי העומד בסטנדרטים של אז. תוכנית צביעה מחודשת זו הסתיימה בשנת 1995. כיום צוות של 38 ציירים עובד לתיקון חלקי הצבע השחוקים.

סמל העיר 

גשר שער הזהב הוא סמל של העיר סן פרנסיסקו וכל אזור מפרץ סן פרנסיסקו, ועבור רבים ארצות הברית כמו גם פסל החירות בניו יורק.