לאחר השלמת מנהרות קירקדילים, הדרך של 10 דקות תופחת ל -5 דקות

לאחר השלמת מנהרות השבר, הדרך הדקות תצטמצם לדקה
לאחר השלמת מנהרות השבר, הדרך הדקות תצטמצם לדקה

אור הופיע בשנייה מהמנהרות שנבנו כדי להבטיח מעבר בטוח ונוח יותר של מעבר כירקדילים, הממוקם על התוואי המחבר בין הים השחור למרכז אנטוליה.



טקס "האור נראה" נערך ביום שני, 40 בפברואר, בשל האור שנראה במנהרת T2, אחת משלוש המנהרות שנבנו בקירקדילים, על שם 22 העיקולים במסלול. שר התחבורה והתשתיות אדיל קראיסאימאוגלו ומנכ"ל הכבישים עבדולקדיר אוראלוגלו השתתפו בטקס.

בנאומו בטקס הזכיר השר קאראיסמאילוגלו כי העבודה נמשכת בנחישות והתלהבות בכ -4 אתרי בנייה ברחבי הארץ ואמרה: "הכנו את מדינתנו לעתיד עם כבישים מחולקים, כבישים מהירים, פרויקטים מגהיים ומערכות תחבורה חכמות".

בהצהרה כי הושקעו 2003 מיליארד 5 מיליון TL על תשתית התחבורה והתקשורת של צ'ורום, שהיא השער של אזור הים השחור למרכז אנטוליה, מאז 274, שר שלנו הגדיל את אורך הכביש המחולק, שהיה 2003 ק"מ בלבד בשנת 59 , עד 5 קילומטרים; לדבריו, הם הגדילו את אורך הדרך עם ציפוי תערובת חמה ביטומנית ל -356 ק"מ.

בין השנים 2003-2020; כשהזכרנו שהם סיימו את דרך סמסון-אנקרה, ציר טטק הצפוני, הפרדת צ'ורום-סונגורלו, אלקה כביש צ'ורום-יוזגט, כניסה לאלקה, מעבר העיר איסקיליפ, כביש איסקיליפ-צ'נקיריי וכבישים סריידוז-קרגי, אמר שרנו, "קורום עם כבישים מחולקים, מחוזות סמסון, קיריקלה, אמאסיה, יוזגט וסינופ, "אמר.

השר קאראיסמאילוגלו הצהיר כי קיימים בעיר 2 פרויקטים מהירים בכבישים שעלותם עומדת על 985 מיליארד 12 מיליון TL, והדגיש את חשיבות הפרויקט בקביעה כי אחד מהם הוא מעבר קירקילים. Karaismailoğlu הצהיר כי מעבר Kırkdilim בדרך Çorum-Lachin מחבר Çorum למחוז Osmancık, Dodurga, Lachin ו- Kargı, והמעבר האמור מתחיל גם מסינופ, Boyabat, Kargı, Osmancık, Corum, Yozgat, Kayseri, Niğde וכי זה. חלק חשוב בציר צפון-דרום שמגיע לים התיכון.

השר Karaismailoğlu הצהיר כי מסלול הפרויקט, שנמצא באזור ההררי בין לכין לקירקדילים, חווה בעיות שונות בתפעול מסלול הפרויקט מסיבות כמו מפולות ומפל סלעים, ואמר על הפרויקט שנמשך : יש 8,6 מנהרות עם 2 × 4.099 מטר, 3 מעברי מפלס ו -3 מעברים.

השר קאראיסמאילוגלו גם הצהיר כי החפירות במנהרת T1.553 באורך 3 מטר הושלמה והושגה התקדמות רבה בעבודות בטון הציפוי הסופיות והוסיף: "ייצור בטון הציפוי הסופי הושלם בצינור השמאלי, ו -775 מטר התקדמות הושגה בצינור הנכון. במנהרת T1.389 שאורכה 1 מטר חלה התקדמות בתמיכה של 563 מטר בצינור השמאלי וב 722 מטר בצינור הימני. היום אנחנו בטקס ראות האור של מנהרת T1.157 שאורכה 2 מטר. סיימנו את החפירות. נתחיל בייצור הציפוי הסופי בצינור השמאלי. "

לאחר הטקס ביקרו השר קאראיסמאילוגלו והמנכ"ל אוראלוגלו בסניף צ'ורום בכבישים מהירים ונפגשו עם העובדים. sohbet עשה.

עם השלמת פרויקט מנהרות קירקילים, הדרך הקיימת 10 ק"מ, שעברה תוך 10,22 דקות; בהשוואה למסלול הישן, הוא יתקצר ב- 1,60 ק"מ, יקטן ל -8,62 ק"מ וזמן הנסיעה בכביש יקטן ל -5 דקות. בטיחות החיים והרכוש של אזרחינו והנהגים הנוסעים במסלול יובטחו הודות לפרויקט, שיחסוך הרבה דלק וזמן על ידי הגדלת הסטנדרטים הפיזיים והגיאומטריים.


sohbet

היה הראשון להגיב

Yorumlar

מאמרים קשורים ופרסומות