מועמדים חדשים למפקחים בתחנה החלו להתאמן ב- 8 בפברואר ב- IMM. מנכ"ל METRO ISTANBUL, Özgür Soy, הצהיר כי לראשונה מזה 33 שנות היסטוריה של חברות, 9 נשים מועמדות השתתפו בהכשרות ואמרו: "הנשים שלנו העובדות בעבודות שמוצגות כעבודת גברים מעניקות השראה ומעודדות נשים אחרות.
מפעילת מערכות הרכבות העירוניות הגדולות בטורקיה, עיריית מטרופולין איסטנבול (IMM), למרות המגיפה המתמשכת במדינתנו וכן בכל רחבי העולם לצמוח עם קווים חדשים ולהפוך אותה ממשיכה ליצור מקומות עבודה. תהליך ההכשרה של מועמדי מפקח התחנה שיצטרף לצוותו על ידי החברה, המונה בסך הכל קרוב ל -3 עובדים ומעסיקה כ -5 עובדים כולל אנשי אבטחה וניקיון, החל ביום שני, 8 בפברואר. 27 מועמדים משתתפים בהכשרות טכניות ותיאורטיות שיימשכו חודשיים.
ראשונה ב 33 שנות היסטוריית חברות
Özgür Soy, מנכ"ל METRO ISTANBUL, אחד מסניפי ה- IBB, הדגיש כי ראשונה מזה 8 שנות היסטוריה של החברה עם ההכשרות החלה ב- 33 בפברואר, "יש לנו בסך הכל 247 מפקחי תחנות בתפקיד וכל החברים האלה הם גברים. 9 מועמדים, מתוכם 27 נשים, משתתפים בהכשרות שהחלו כעת. זו הפעם הראשונה שאנחנו שוכרים מנהלת תחנה כחברה ".
כשהוא מזכיר כי מערכות הרכבת הן סקטור הנשלט על ידי גברים ברחבי העולם, אמר המנכ"ל סוי: "יצאנו ליצור אווירה משפחתית שתעדף נשים ומעדיפה את הכשרון ופיתוח הקריירה. שיעור העובדות הנשים שלנו היה סביב 8 אחוזים. 2020 אחוז מהגיוסים שלנו בשנת 92 הם נשים. בטקס התגים שארגנו בספטמבר 2020, כללנו את 88 נהגי הרכבות הנשים שלנו בצוות. הגדלנו את היחס בין נשים ל 9.44 אחוזים במספר העובדים הכולל שלנו. אנו שואפים להגדיל את שיעור זה ל 15 אחוז תחילה ואז גבוה יותר. מדי יום אנו רואים כי הנשים שלנו מסוגלות לבצע כל עבודה בכל תחום בהצלחה רבה. הנשים שלנו העובדות בעבודות שמוצגות כעבודת גברים מעניקות השראה ומעודדות נשים אחרות.
תקשורת טובה עם עוברים חשובה
"אנחנו חברה שרואה בנוסעים שלה אורחים, ולא לקוחות. זה חובנו לאיסטנבולים לפגוש אותם בצורה הטובה ביותר ובפרצוף מחייך. מפקחי התחנות שלנו, שנראים כמייצגים אותנו כנגד הנוסעים שלנו בשטח, חייבים לפיכך לתקשר היטב עם הנוסעים שלנו ", אמר סוי והוסיף כי מחקרים מראים שנשים מצליחות יותר מגברים.
להזכיר כי במצבי משבר כמו כשל בציוד, גניבה, לחימה, אסונות טבע, מפקחי התחנות עושים את התגובה הראשונה, אמר אוזגור סוי, "מפקחי התחנות שלנו אינם אחראים רק לנוסעים שלנו אלא גם לאזור גדול מאוד. מסיבה זו, תהליך אימונים קשה ומקיף ביותר מחכה לעמיתינו שייקחו עמדה זו ".
הם לוקחים בחינות שהוחלו
ב- METRO ISTANBUL, המועמדים עוברים תהליך הכשרה טכנית ותיאורטית של חודשיים, יחד עם תהליך ההתמצאות. ניתנים הדרכות ניהול משברים, ניהול צוותים, מנהיגות, עזרה ראשונה ותקשורת. בסוף הכשרות אלה, חלקן מעשיות, יש גם בחינות בכתב ויישומי. מבוצעת בחינה מעשית בנושאים כמו תיקון מדרגות נעות או מעלית פגומה והתערבות לנוסע שמתעלף בתחנה.
היה הראשון להגיב