אי תשלום חלקה של IMM בגשר יבוז סולטאן סלים נחשב להפרה על ידי בית המשפט לחשבונות, ואילו שר התחבורה והתשתיות קאראיסמאילוגלו טען כי הבקשה תואמת את החקיקה.
החלק שהיה צריך להעביר לעיריית מטרופולין איסטנבול (IMM) עבור רכבים העוברים דרך גשר יבוז סולטן סלים לא שולם במשך שנים.
על פי הדיווח של Hüseyin Şimşek מבירגון; משרד התחבורה והתשתיות לא הסכים לחוות דעת זו, שנכללה גם בדו"ח טרום הביקורת של בית הדין לחשבונות, ולא עשה את מה שצריך.
חבר הפרלמנט של HDP אויה ארסוי הביא לסדר היום של ה- TGNA את אגרת הגשר שלא שולמה, שגרמה לסכסוך בין IMM לבין הנהלת הכבישים הכללית.
בבקשתו של שר התחבורה והתשתיות, אדיל קראיסאימאוגלו, לענות על ההצעה שהוגשה לראשות האסיפה, הוזכר כי האוצר משלם ערבות לחברה מדי שנה מכיוון שמספר הרכבים החזוי לא עבר דרך גשר יבוז סולטן סלים, שיושם במודל 'בנה, הפעל, העבר'.
גם בהצעה, "בשנת 2019 שולמו לחברה כ -3 מיליארד TL על ידי האוצר. זה בא לידי ביטוי כי 10 אחוזים מההכנסות שנגבו מכלי הרכב העוברים דרך הגשר השלישי של החברה וסכום הערבות שמשלמת המדינה לחברה יש להעביר לעירייה אך לא להעביר אותה ".
תשלום אחריות
בהצעה נשאל מדוע לא הועברו הסכומים שצריך להעביר ל- IMM וכמה שילמה לחברה בארבע שנים עבור רכבים שלא עברו את הגשר. שר התחבורה והתשתיות, אדיל קראיסאימאוגלו, לא גילה את הסכומים ששולמו לחברה, אך טען כי היא "עומדת בחקיקה" בנוגע להחלת אי תשלום ל- IMM.
היה הראשון להגיב