נשיא האיחוד האזורי השיתופי SS Marmara Carriers, האקאן זורלו, הצהיר על מחירי הכבישים המהירים והגשר ואמר, "אני משלם 4 אלף TL דמי גשר וכביש מהיר עבור 25 כלי רכב בחודש, אבל אני לא יכול להרוויח כל כך הרבה כסף."
קואופרטיבים של חברות תעופה, שהצהירו כי עסקיהם נפלו בשל המגפה וכי הנסיעות היו מועטים, הצהירו כי הם לא הצליחו להרוויח כסף כאשר דמי הגשר והכביש המהיר נוספו לשליליות. בקביעה כי הם משלמים יותר אגרה מאשר נהגי דלק, משאיות ומשאיות מעוניינים שתתקנה תקנה בדמי הכביש והגשר. אחרת הם הדגישו שתחום התחבורה לא יוכל לטוס לאזור איסטנבול.
25 אלף דמי העברה לחודש
עקב המגפה הנהגים רוצים הנחות באגרה בגשרים ובכבישים מהירים. הקואופרטיבים, שביצעו פעולות והצהרות בנושא זה פעמים רבות בעבר, מביעים כי הבעיה גדלה עוד יותר לאחרונה. נשיא האיחוד האזורי השיתופי SS Marmara Carriers, האקאן זורלו, הצהיר כי האגרה של משאית בדרך לאיסטנבול היא בין 570 ל- 600 TL, וכי הוא משלם 4 TL אגרה לחודש עבור 25 כלי הרכב שלו.
דגם BUILD-OPERATE-TRANSFER
זורלו אמר, "אפילו אני לא יכול להרוויח כל כך הרבה בחודש. נקטנו פעולות והצהרנו פעמים רבות, אך לא ניתן היה להתגבר על בעיה זו. הגענו לעמדה לומר: "שלא יעלו את ההנחה, אין להם מספיק." יש להסדיר את דמי המעבר, שהם סעיף ההוצאות החשוב ביותר של משאיות. "לא ניתן להפחית את האגרה בגשרים ובכבישים מהירים שנבנו בשיטת Build-Operate-Transfer."
מקור: Kocaeligazetesi.com
היה הראשון להגיב