אוטוקר ממשיכה לעצב את העתיד בתחום התחבורה הציבורית על ידי ביצוע מחקרי מחקר ופיתוח על רכבי דלק חלופי, אוטובוסים חכמים ורכבים ללא נהג. אוטוקר, אוניברסיטת אוקאן בטורקיה, שנערך על ידי אוטובוס ללא נהג לשיתוף פעולה, היווה הישגים בולטים יותר במחקר. שלוש שנות מחקרים שבוצעו כתוצאה מהאוטובוס האוטונומי הראשון של טורקיה באוטובוס ללא נהג של בדיקות שילוב תוכנה ואימות הושלמו בהצלחה.
חברת קבוצת קוק אוטוקאר, טורקיה חתמה על הצלחה חדשה במבצע האוטונומי החכם הראשון של האוטובוסים. החברה שהקציבה 10 אחוזים מהמחזור שלה לפעילות מו"פ בעשר השנים האחרונות; במחקרי המחקר והפיתוח שלה בנושא תחבורה חכמה, רכבי דלק חלופי, טכנולוגיות חכמות ורכבים ללא נהג, הגיעה לרמה בתחום האוטובוסים ללא נהג.
מחקרי האוטובוסים האוטונומיים החכמים הראשונים בטורקיה בשנת 2016, "העתיד לשירותים ניידים שיתופיים" comosef (שירותי ניידות שיתופיים לעתיד), החברה שהחלה את הפרויקט, רכב-רכב והתקן רכב שפיתח ביצוע חומרה ותוכנה לתקשורת, ואז מחקר זה ללא נהג. אוטובוס האיץ את העבודה. אוטוקר, היקף תוכנית התמיכה בשיתוף פעולה בין האוניברסיטאות לתעשייה עם אוניברסיטת אוקאן החל משנת 2018 והציג את "הרמה הבאה בפיתוח אוטובוס מערכת אוטונומית" האוטובוס ללא נהג טורקיה החל לפתח את הפרויקט. לאחר המחקר בן שלוש השנים לאיתור הסביבה הראשונה בטורקיה, אפילו במהירויות נמוכות ושליטה מדויקת בשלב השני של שילוב תוכנה של אוטובוס ללא נהג אוטונומי המספק בדיקות נסיעה ואימות נוחות, הושלם בהצלחה.
"השגנו את יעדנו שנקבע"
וקבע כי חזונו של אוטוקר הוא להגן על התכונות המקומיות והלאומיות במוצריה על ידי פיתוח טכנולוגיה משלה. המנכ"ל סרדר גורגוץ '"בתור אוטוקאר, אנו ממשיכים להתקדם במהירות לעבר מטרתנו להפוך למותג עולמי על ידי התמקדות בקיימות וחדשנות. בעשר השנים האחרונות, במתקני המו"פ שלנו של האוטובוס ההיברידי הראשון של טורקיה, לקחנו את החתימה הראשונה של טורקיה כאוטובוס החשמלי הראשון. לפני ארבע שנים, הצגנו את האינטרנט של הדברים שלנו (IoT) הממוקד באוטובוס חכם לציבור. זה עם זה, מיד לאחר דיבור עם יחידות דרכים ומערכות איתות תנועה, החלה מערכת האוטובוסים האוטונומית הראשונה של טורקיה לעבוד עם האוניברסיטה. "אנו מתקדמים בעקביות במטרתנו לפתח ולסחור בכלי רכב אוטונומיים עד לרמת נהיגה ללא היגוי, בכל הכבישים הפתוחים לתנועה ובכל תנאי מזג האוויר."
"כוח המו"פ של טורקיה יוכיח פעם נוספת"
הפנת תשומת לב לחשיבות העבודה שבוצעה עבור תעשיית הרכב הטורקית גורגוץ; "לימודי אוטובוסים אוטונומיים הם שלב חשוב מאוד המראה כי ניתן לפתח טכנולוגיות עתידיות ושיטות תחבורה יעילות שיעצבו את עתיד תחום התחבורה והעיור בעזרת משאבי אנוש של ארצנו. מהנדסי המו"פ שלנו, אנשי אקדמיה באוניברסיטת אוקאן, חוקרים, דוקטורנטים, סטודנטים לתארים ראשונים ותואר ראשון עם אוטובוסים מפותחים, הכשירו משאבי אנוש בכוחם החדשני של טורקיה להוכיח פעם נוספת. האוטובוס האוטונומי שלנו יספק את התשתית לרכב העירוני האוטונומי שאוטוקר יפתח בהתאם ליעד אפס התאונות, שנמצא ביעדי האיחוד האירופי 2050 ".
עתיד חדש בתחום התחבורה בעדיפות מעיינות האוטובוסים
אוטובוס המחקר והפיתוח האוטונומי הראשון של טורקיה מטורקיה משתלט על הפרויקט בארבעה שלבים. לאחר השלמת השלב השני, אוטוקאר האוטונומי יכול לזהות את סביבתו ולמצוא את מיקומו במפה בעזרת אלגוריתמי היתוך חיישנים מתקדמים בכבישים פרטיים ומחולקים ללא צורך בנהג. הודות לתכנון הבקר הרגיש שלו, הרכב מספק נהיגה נוחה במצבים בהם השליטה במערכות נסיעה בין 4-0 ק"מ קשה. הודות לאלגוריתם נהיגת ההיגוי השולט ברמת הדיוק הגבוהה שלו, האוטובוס האוטונומי, שיכול לבצע פניות וצומת פונה בבטחה, יכול לזהות ולעצור את הנוסעים שמחכים בתחנה, וכאשר הנוסעים רוצים לרדת, מספיק ללחוץ על כפתור העצירה.
האוטובוס האוטונומי, שתמיד נותן עדיפות להולכי רגל, מפנה את דרכו להולכי רגל במעברי הולכי רגל ומספק נהיגה בטוחה בזכות תכונת בלימת החירום שלו. כאשר כל הולך רגל נע, בעל חיים או רוכב אופניים עולה במפתיע מול הרכב, האוטובוס יכול להפעיל בלימת חירום. הרכב, שמקבל את ההחלטה להמשיך בכביש עם בינה מלאכותית, מיזוג חיישנים ושילוב תוכנה, מזהה אוטומטית רמזורים ותמרורים לצד הדרך.
האוטובוס האוטונומי, המאפשר נהיגה בתנועה צפופה עם מערכת מעקב אחר עצירת רכב ועצור (Stop & Go ACC) עליו, מציע מעקב אוטומטי על ידי שליטה אוטומטית על המרחק עם הרכבים שלפניו ולידו. הרכב יכול גם לעקוב אחר רכבי עצור והולכים במהירות גבוהה במרחקים בטוחים. העבודה בשלב השלישי נמשכת על הרכב.
אוטוקר עובד עם פרויקטי תשתית אסטרטגיים אלה במחקר על כלי רכב אוטונומיים ומתקשר עם הידיעה שאחת האוניברסיטאות המובילות בטורקיה באוניברסיטת אוקאן. אוניברסיטת אוקן הקימה את מרכז התחבורה והמחקר היישומי למערכות רכב בתחום התחבורה בשנת 2009.
היה הראשון להגיב