אב הטיפוס של רכבת מגלב, שיכולה לנסוע מהר יותר מ -600 קילומטר לשעה, שנראה כמעין "צעצוע מעבדה" על ידי המעצבים, נעשה על ידי מהנדסים סינים.
הרכבת, המונפת מהאדמה בעוצמה מגנטית, הנקראת מגלב ועוברת באוויר, נבדקה בסין. הרכבת נועדה להאיץ עד 620 קילומטר לשעה, והיא פועלת על פי העיקרון של מוליכות יתר המתרחשת בטמפרטורות נמוכות מאוד. כמה מומחים משערים שרכבות כאלה יכולות להגיע למהירות העולה על אלף קילומטר לשעה בצינורות ואקום.
סין היא המדינה עם קו מגלב המסחרי הראשון. הרכבת "שנחאי טרנסראפיד" המוזכרת פועלת ויכולה להגיע למהירות מרבית של 430 קילומטר לשעה. למרות שיפן היא המתחרה הגדולה ביותר בסין בתחום זה, מעצבי הרכבת שהוצגה לאחרונה קובעים כי הטכנולוגיה הסינית חסכונית בהרבה מטכנולוגיה יפנית.
ואכן, עלות הקמת קו מגלב חדש היא בין 250 ל -300 מיליון יואן לקילומטר. עם זאת, עלות זו עשויה לרדת עוד יותר בשימוש ההמוני במגלב.
רכבות המכונות מגלב מאפשרות להם טכנית לנוע באוויר מבלי לגעת במסילות באמצעות כוחו של מגנט אחד עם אותו מוט להדוף זה את זה. הודות לחידוש טכנולוגי זה, החיכוך בין מסילה לגלגלים מתבטל ואובדן אנרגיה מתבטל.
מקור: רדיו בינלאומי של סין
היה הראשון להגיב