קטנועים חשמליים הוסדרו!

נעשה שימוש בטורקיה בחלקים רבים של שירות חלוקת הקטנועים החשמליים בהסדר חוקי. ציד. Burcu Kırçıl הסביר למה נהגי רכב ומשתמשי קטנועים צריכים לשים לב על פי החוק החדש בנושא קטנועים חשמליים, הפופולריים כיום.

מספר 30 מיום 2020 בדצמבר 31350 ופורסם בכתב העת הרשמי מס '7261 בחוק הסוכנות לאיכות הסביבה בטורקיה לתיקון חוקים מסוימים נכנס לתוקף באותו יום עם ההקמה. עם החוק האמור החל לאחרונה להתפשט באזורים רבים בטורקיה קטנועים חשמליים ושירות שיתוף הביא לחקיקה שלהם. "קורקינט חשמלי" או "קורקינט אלקטרוני" בתנאי החוק; הוא מוגדר כרכב עומד במהירות מקסימלית של 25 קמ"ש, עם גלגלים, קרש רגל וידית, ומנגנון היגוי אנכי.

אנשים מתחת לגיל 15 לא ישתמשו בקלנועיות!

אפשר להשתמש בקורקינטים אלקטרוניים על ידי אנשים מעל גיל 15, בדרך כלל בשבילי אופניים ושבילי אופניים. קטנועים אלקטרוניים בשביל האופניים או בנתיב חייבים לתת את המעבר הראשון של נהגי הרכב כאשר הם פונים ימינה / שמאלה.

איפה קטנועים אלקטרוניים אסורים?

אם לקטנועים אלקטרוניים יש מסלול אופניים או מסלול אופניים נפרדים, על הכביש. במקומות השמורים להולכי רגל; מנגד, חל איסור להשתמש בכבישים מהירים, כבישים מהירים בינעירוניים וכבישים מהירים המותרים במהירות המרבית מעל 50 קמ"ש. כמו כן, חל איסור לנהוג ביותר משני קטנועים אלקטרוניים זה לצד זה בנתיב הכביש, או להוביל נוסעים וחפצים אישיים אחרים הניתנים לנשיאה מאחור.

קנס מנהלי הוטל על נהגי קטנועים אלקטרוניים שאינם מצייתים להוראות החקיקה החוקית, בהתאם לחוק תעבורת הכבישים מספר 2918. ספקי שירותי קטנועים אלקטרוניים משותפים, המאפשרים למשתמשים לשכור קטנועים אלקטרוניים לזמן קצר, הוחלט לשלם דמי כיבוש בהתאם לחוק הכנסות העירייה מס '2464. בהתאם לתקנה החוקית, ההנחה היא כי כל שלוש קטנועים אלקטרוניים תופסים שטח של מטר רבוע אחד ויחושב דמי התפוסה. עיריות מטרופוליטניות, הרשויות המחוזיות המיוחדות והעיריות הוטלו על אחריותן לבנייה, תחזוקה ותיקון של כבישי קטנוע אלקטרוני ונתיבים, פארקים ותחנות טעינה. עם זאת, הוסדר בצורה כזו שנושאים אחרים הקשורים לקלנועיות אלקטרוניות והשימוש בהן ייקבעו על ידי התקנה שתונפק במשותף על ידי משרד הפנים, המשרד לאיכות הסביבה ועיור ומשרד התחבורה והתשתיות.