Cibali Alibeyköy נפתח חלק מקו החשמלית Eminönü Alibeyköy

קו החשמלית Eminonu Alibeykoy פתח את החלק cibali alibeykoy שלו
קו החשמלית Eminonu Alibeykoy פתח את החלק cibali alibeykoy שלו

קטע Alibeyköy-Cibali של קו החשמלית Eminönü-Alibeyköy, שהוקם בשנת 2016 על ידי ממשל IMM לשעבר ותוכנן להסתיים בשנת 2018, הועלה לשירות ביום הראשון של 2021 בהשתתפות נשיא הצ''פ כמאל Kılıçdaroğlu ונשיא המפלגה הטובה מרל אקשנר. .

בקו החשמלית Eminönü-Alibeyköy, שעבודות הבנייה שלו החלו בשנת 2016 על ידי מחלקת מערכת הרכבות של עיריית המטרופולין של איסטנבול (IMM), ולאחר מכן נעצרה, בעיות המימון נפתרו בתקופה החדשה ותהליך הבנייה היה מוּאָץ. הפתיחה של קטע Cibali-Alibeyköy, השלב הראשון של הקו, נערכה ביום הראשון של 2021 בהשתתפות יו"ר CHP כמאל קיליקדארוגלו ויו"ר מפלגת IYI, מרל אקסנר. ראש עיריית איסטנבול מטרופולין (IMM) Ekrem İmamoğluבטקס הפתיחה שנערך על ידי . ונערך בתחנת פשאנה של הקו; נכחו גם סגן יו"ר CHP Adıgüzel, סגן יו"ר מפלגת IYI, ברנה סוקאס, נשיא מחוז CHP איסטנבול, Canan Kaftancıoğlu, נשיא מחוז איסטנבול של מפלגת IYI Buğra Kavuncu, סגנים, ראשי ערים מחוז וחברי אספת IMM.

השארנו 2020 מאוד קשה מאחור

בנאומו הראשון של הטקס שיתף פלין אלפקוקין, ראש מחלקת מערכת הרכבות של IMM, מידע על תהליך הקמת הקו. בעקבות אלפקוקין, אימאמוגלו, קיליסדרוגו ואקשנר, שהגיעו למיקרופון עם התואר "מארח", אמרו: "כשאני מסתכל עליך אני רואה שנה ושנות מלאות תקווה. יחד, אתם נותנים תקווה מדהימה, אתם נותנים כוח מדהים לנו, לכל הארץ שלנו, לאומה שלנו ". בהדגישו שהם רוצים להיכנס לשנת 2021 על ידי התחלה טובה, אמר אימאמגלו, "רצינו להעביר את המסר שאנחנו צריכים לעשות הרבה לאיסטנבול שלנו ולאומה שלנו, שאנחנו צריכים לייצר הרבה עבודה, שאנחנו צריכים ליצור אושר ושלום בשעות הראשונות של השנה." בהצהרה ששנת 2020 קשה מאוד הושארה מאחור, איממגלו הגיש משאלות לבריאות, שפע ושפע עם השנה החדשה. "אנחנו ב -1 בינואר. אנחנו פותחים עם סוג של חולצה וז'קט, "אמר אימאמוגלו והביא את המילה לבעיית הבצורת שנגרמה בעקבות ההתחממות הגלובלית. בשיתוף המידע שבתנאים רגילים אמורים לרדת בממוצע 105 קילוגרם גשמים למטר רבוע בחודש דצמבר, נתון זה הוא 22 קילוגרמים לשנה זו, אימאמוגלו שם לב לחשיבות החיסכון במים.

מידע ניתן על הקווים שהתחילו

כשהוא מזכיר שהם הכניסו את קו המטרו מהמטביי-מסידייקוי לפני קו החשמלית שנפתח, אמר אימאמגלו, "המרכיב הבסיסי של התחבורה הציבורית באיסטנבול הוא המטרו. השקעות רבות הוחלטו בשנים 2016-2017. עם זאת, כשנכנסנו לתפקידנו, למרבה הצער, קווי המטרו הללו נעצרו במידה רבה; היה בלתי פעיל. לדוגמה; קו זה, שהוכרז בשנת 2016, מתוכנן להיפתח באמצע 2018. עם כניסתנו לתפקיד היה שיעור השלמה של כ- 55 אחוזים. יתר על כן, לאחר כניסתנו לתפקיד, המשכנו בקביעות שקבענו, על ידי ביטול הליקויים הגדולים ", אמר. דוגמא לייצור שגוי של 1,3 ק"מ בקטע באלאט של הקו, אמר אימאמגלו, "היינו צריכים להרוס שוב את 1,3 הקילומטר הזה, ועל ידי הקמת ערימות של 60-70 מטר בקטע זה, החזרנו את חוזק המבנה. זה לקח לנו הרבה מאוד זמן, זה גרם לעלות רצינית ”.

אנחנו מתחילים את קו MAHMUTBEY ESENYURT

בהדגישו כי הם הפעילו מחדש את כל קווי המטרו העצורים של העיר עם המשאבים הכספיים שמצאו, מסר איממוגלו מידע על המצבים האחרונים בכל אתרי הבנייה. İmamoğlu שיתף את המידע הבא על קווי המטרו החדשים:

“תן לי לתת דוגמה בולטת; לפני 3,5 שנים נערך המכרז שנקבע לקו מחמוטבי-אסניורט, אך הוא מעולם לא התחיל. תן לי לומר משהו יותר מר; למעשה אין לו אפילו פרויקט. יש לו ליקויים חמורים בנקודת פרויקט היישום, אך אתה יכול לראות את זה ברשימה, זה קו שהוצע במכרז. אנו מתחילים את הפרויקט על ידי השלמת תהליכי הפרויקט של קו זה וסידור המימון בשיעור מסוים. אז אנחנו מתחילים את קו מחמוטבי-אסניורט. כמו זה Kirazlı-Halkalı אנו ממשיכים בדרכנו כך שלא יהיה קו שלא התחיל, במיוחד בחלק של המטרו. לדוגמא, אנו יכולים לומר שהתחלנו את הרכבת התחתית פדיק-טוזלה. זה היה גם קו מכרז, אבל אנחנו היינו שהתחלנו אותו על ידי מציאת מקורו. אנו יכולים לומר שבעצם התחלנו את קו המטרו Göztepe-Ümraniye, ממנו נבנתה תחנה אחת בלבד. מכיוון שלמרות שחלפו שנים הקו הוצב בנקודה אחת בלבד, אך כעת ה- TBM הגיעו לקו הפועל במלוא המצערת. דודולו-בוסטנצ'י הוא עוד אחד מהם. במילים אחרות, יותר מ -4 אנשים עובדים על קווי מטרו, שם מעט מאוד אנשים עובדים כשאנחנו נכנסים לתפקיד. במילים אחרות, 10 קווי מטרו פעילים באיסטנבול. "

אנחנו נעשה הבדל 3 פעמים

בהדגישו כי הם נחושים להיות הנהלת עירייה שפתחה כמעט 5 ק"מ של קו הרכבת התחתית לשירות תוך 20 שנים, אמר אימאמגלו, "אנו גרנו באיסטנבול תקופה שכמעט שולשה לתקופת המתחרה הקרובה ביותר שלה". הבשורה הטובה שתהליך הפרויקט והמימון של קו המטרו אינקירלי-בייליקדוזו באורך 3 ק"מ, שהובטח בכל תקופת בחירות והיסטוריה של כ -17 שנים, נמשך במהירות, אמר אימאמגלו, "30 הקילומטר, סביחה גוקסן Halkalıהקו המשתרע על פני איסטנבול, באופן מסוים, Halkalıאנחנו גם מתכננים לבלות אותו באסניורט. גם לנו יש עבודה כזו", אמר. İmamoğlu קבע כי שם הפרויקט כרכבת מהירה היה "Hizray"זה יקרה," אמר.

באומרו, "יש עיקרון שהצבנו תוך השגת כל אלה," אמר אימאמוגלו; הוא ציין את זה כ"ניהול שקוף "," השתתפות "ו"מוח משותף". בשים לב כי 16 מיליון איש פועלים בחוכמתם בעת ששלטו באיסטנבול, אמר אימאמוגלו כי הם פועלים באותן שיטות בכיכרות העיר. אימאמוגלו, תוך שהוא משך את תשומת הלב לחשיבותו ההיסטורית של קרן הזהב, אמר כי "לחשמלית של היום יהיה תפקיד כזה: היא תספק שירות מדהים למשימה התיירותית של הגיאוגרפיה היפה הזו, כמו גם לשאת את תושבי האזור הזה מסירצ'קי לאליביי. הודות לחשמלית זו, שנוסעת בחלקה הדרומי של קרן הזהב, אנו נהנה מההנאה להגיש אזור אינטראקטיבי ותיירותי לתושבי איסטנבול ולעולם כולו על ידי בניית מזחים בתחנות מסוימות ונפגיש את הצד הזה עם תחבורה ימית לעיתים קרובות ", אמר. .

אנחנו מחזירים את HALIC לחיים

באומרו, "לפעמים מנסים להאשים אותנו בהצהרות כוזבות על קרן הזהב", אמר אימאמגלו.

"איזה נפש רעה זה, בחודש השלישי למינוינו הופנו עלינו כותרות, ימין ושמאל, באומרנו 'זיהמתם את קרן הזהב'. להפך, אנחנו למעשה מחזירים את קרן הזהב לחיים ומחזירים אותו למודל חיים. איך? התחלנו את הייצור לא רק עם קו Eminönü-Alibeyköy, אלא עם העיצוב המחודש של השטח הירוק של 3 מיליון מ"ר בנקודה בה נמצא קו זה. במובן זה, אנו מעצבים לא רק את האזור הזה, אלא גם את הצד ההפוך. על ידי חלוקת המקום הזה לשבעה אזורים, השגנו פרויקטים באמצעות תחרויות עם למעלה מ- 3,1 מעצבים. בעיצוב הנוף של המקום הזה, אני מקווה שנשלים את התהליך עם נוף המתאים למבנה התיירותי, למבנה הטבעי ולרוחניות שלו, עם הבנה שמושכת, מעבירה ומפגישה אנשים. אנו נביא שוב את קרן הזהב לאיסטנבול עם מצבה הנוצץ. מצד אחד קרן זהב כחולה עמוקה, קרן הזהב היפה עם דגים בפנים; מצד שני, קרן זהב שופעת שהחברה באמת מתגעגעת אליה. יחד עם זאת, נחיה במהירות אזורים היסטוריים רבים סביבו, ונחייה אותם, במיוחד פשיין. "

אימאמגלו הביע את תודתו לכל אדם, מוסד וארגון שתרמו לבניית הקו, "אני רוצה להודות לך, האורחים היקרים שלנו, שחלקו איתנו את הרגע היפה הזה היום. ביום הראשון של השנה, לנשיא מפלגת ה- IYI היקר מאוד מרל אקשנר ונשיא מפלגת העם הרפובליקנית כמאל קיליסדרוגו, שנתן תקווה ומורל רב לשנת 2021 ולשנים הקרובות וחלק את הרגע היפה הזה איתנו, אנשי איסטנבול. ובשם כל חברי לקבוצה אני מודה לך מאוד על המורל, המוטיבציה, התרומה והתקווה שלך.

מפת המטרו והחשמלית של איסטנבול

מאמרים קשורים.

היה הראשון להגיב

השאירו תגובה

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם.


*