ידוע שרכבי דלק מאובנים גורמים נזקים סביבתיים. הטכנולוגיה חיפשה פתרונות חלופיים לבעיה זו והחליטה כי הרכב החשמלי יגרום פחות נזק לאיכות הסביבה. יצרני הרכב הגדולים הפסיקו כעת את המו"פ לרכבי דלק מאובנים. כלי רכב חשמליים הוצגו כפתרון לבעיית התחבורה.
האם זה באמת הפיתרון? קודם כל, עלינו למצוא את התשובות לשאלות אלו.
1- האם כאשר משתמשים ברכבים חשמליים במקום ברכבים מונעים מאובנים, האם בעיית עומסי התנועה תפחת?
2- האם ימשיכו להקצות תקציבי ענק להקמת החניון וכבישים חדשים? האם יופחתו עלויות האחזקה של הכבישים הישנים?
3- האם תאונות דרכים יקטנו?
4- כמה זמן אורך חיי הסוללה של הרכב החשמלי? כמה תעלה הסוללה?
5- כמה יעלה מיחזור הסוללות? לדוגמא, מה תהיה כמות הפסולת של הסוללה שתתרחש לאחר 25 שנה?
אני לא רוצה לפרט על נקודות טעינה, בעיות אפשריות אחרות ברשת (הרמוניות, עומס נוסף ברשת, נזקים אפשריים למכשירים עקב תנודות אנרגיה), אך ככל הנראה ייובא כמות משמעותית של מכשירים אלה.
השקעות התומכות בהסעות אינדיבידואליות אינן ברות-קיימא עבור ארצנו, איכות הסביבה והכלכלה.
מילה אחרונה: הפיתרון הוא בהשקעות בתחבורה ציבורית ובתחבורה ציבורית.
צעיר שמיימי
היה הראשון להגיב