Titra Technology Inc. מחקרי שלב 1.5 של כלי הטיס הבלתי מאויש (UAV) שפותח על ידי החברה במשך 1 שנים הסתיימו. החברה מתכננת להחליף את מערכת המל"טים הכנפיים הסיבוביים ALPIN לשלב הייצור ההמוני עם שיעור מקומי גבוה בסוף שנת 2021.
החברה הפכה מסוק דו-שנתי שנשא 190 ק"ג מטען, אותו רכשה יד שנייה מאירופה, לפלטפורמה אוטונומית ובלתי מאוישת לחלוטין תוך 18 חודשים. אלפין (מל"ט), שסיימה בהצלחה את מבחן הטיסה במרכז המבחנים באנקרה / קלצ'יק, משכה את תשומת הלב בטווח הארוך והגובה הרב שלה. המנהל הבכיר של טיטרה טכנולוגיה סלמן דונמז הצהיר כי מיכלי הדלק של המסוק שנרכש הורחבו לטווח ארוך וביצועי המנוע שופרו לשעות פעילות ארוכות.
המנהל הבכיר סלמן דנמז הצהיר כי הם מכוונים להפוך את הפלטפורמה לאוטונומית כצעד ראשון וכי הם משיגים יעדים אלה. בנושא זה, הוא טען כי הם יכולים ליצור פלטפורמה אחרת, שנמצאת כבר במלאי, ללא טייס ואוטונומי בתוך 7-8 חודשים.
המל"ט של Alpin תוכנן לתרחישים שונים
תוך כדי תכנון המסוק הבלתי מאויש של Alpin, התחשבו בצרכים אזרחיים וצבאיים ומודרניים בהתאם. במקרה של אסונות, היא נועדה למנוע שיבושים בתקשורת על ידי התקנת תחנות בסיס באזור המטען ולספק אספקה סדרתית לאזורי הבסיס בזכות כושר העומס הגבוה במצבים צבאיים. פקידי החברה שואפים למלא את הפער באזור המסוקים הבלתי מאוישים.
מפרט טכני
- טווח 840+ ק"מ
- תקרת גובה 15.000 רגל +
- זמן טיסה 7-8 שעות
- כושר נשיאה 160 ק"ג
חלק מאזורי השימוש;
- תמיכה בשיתוף יעד עם יחידות ארטילריה בפעולות קרקעיות
- הובלת מטענים שימושיים שונים כמו תחמושת ומזון לאזורי צבא
- מודיעין, איתור יעד / מעקב / תמיכה במעקב באמצעות מצלמה ברזולוציה גבוהה ומערכת גימבל בגובה רב
- גילוי, תצפית, אוכל, עזרה ראשונה וכו 'במצבי אסון טבע. העברת מטענים
- יישומי מיפוי והדמיה
- משימות חקלאיות
- מֵטֵאוֹרוֹלוֹגִיָה
- תחנת בסיס ניידת
תכונות מערכת המסוקים הבלתי מאוישים של ALPİN:
- קלות שימוש עם הממשק הידידותי למשתמש
- יכולת להקצות מאפייני טיסה כגון מסלול מיידי, מהירות, גובה.
- טיסה מחוץ לטווח הראייה (BVLOS) עם מכשירים אופציונליים
- סריקת לייזר אווירית
- הדמיה ביום ובלילה עם מצלמת אינפרא אדום
- העברת תמונות בשעות היום ותמונות מצלמת EO / IR בצורה מוצפנת לתחנת הקרקע
- תשתית תקשורת נתונים מוצפנת
- אדריכלות אווירית מיותרת ומערכת טייס אוטומטי
- שילוב קל של מערכות נוספות עם ארכיטקטורה אווירית מודולרית
- נחיתה בטוחה / חירום עם רוטורציה במקרה של אובדן מנוע (רישום אוטומטי)
- נחיתה בטוחה / חירום עבור תרחישי חירום מסוימים באמצעות מצנח
- אזור ומצב מוגבלים (אובדן קישורים וכו ') חזרה אוטומטית ליכולת הבית
- יכולת מיצוב מדויקת
- מניעת הונאת GNSS
- טיסה בטוחה עם שילוב מערכות נגד התנגשות
- יכולת לנווט בחישוב המיקום, המהירות, הכיוון (Dead Reckoning) באמצעות ניווט אינרציאלי (INS) לאובדן GNSS וטיסות למטרה מיוחדת
- אפשרות להסעה ברכבים נושאי מטען קלים במידותיהם הקומפקטיות
- יכולת לשלוט ולהציג מספר תחנות בקרה קרקעיות
מקור: defenceturk
היה הראשון להגיב