ראש עיריית מטרופולין איסטנבול Ekrem İmamoğlu, דיווח כי העבודה על קו החשמלית Alibeyköy Eminönü, שהחלה ב-2016, נעצרה אז, והתחלה מחדש על ידי פתרון בעיית המימון עם כניסתם לתפקיד, הגיעה לסיומה. İmamoğlu שיתפה את החדשות הטובות שהקטע בין Alibeyköy ל-Cibali של הקו ההיסטורי שיחבק את קרן הזהב יופעל ב-1 בינואר 2021. ראש עיריית Eyüpsultan, Deniz Köken, ליווה את İmamoğlu, שהשתתף בנסיעת המבחן של הקו.
מתי ייפתח קו החשמלית Alibeyköy Cibali?
בקו החשמלית Eminönü-Alibeyköy, שעבודות הבנייה שלו החלו בשנת 2016 על ידי מחלקת מערכת הרכבות של עיריית המטרופולין של איסטנבול (IMM), ולאחר מכן נעצרה, בעיות המימון נפתרו בתקופה החדשה ותהליך הבנייה היה מוּאָץ. העבודה על קטע Cibali-Alibeyköy של הקו הגיעה לסיומה. ראש עיריית איסטנבול מטרופולין (IMM) Ekrem İmamoğlu, השתתף בנסיעת המבחן של הקו, שיוכנס לשימוש ב-1 בינואר 2021.
כשהוא לוקח את החשמלית מתחנת אליבקוי, אימאמגלו ערך את הערכותיו לגבי הקו ברכבת עם נוף של קרן הזהב. הדגיש כי הם יפעילו קו היסטורי החובק את קרן הזהב, אמר אימאמגלו, "נעשתה עבודה רצינית. בפרט, זה היה 1,3 ק"מ, אם אני לא זוכר נכון - היה החלק שהיה עלינו לפרק ולבנות מחדש, בקטע באלאט - איוונסראי. ועשינו שם ערימה רצינית. ברוך השם שהגענו לסיום בריא כרגע. כמובן שהוא ישרת מגשר אונקאפאני לעת עתה. בהמשך, נחבר אותו לסירקצ'י. יש לנו גם עבודת נוף שנמשכת מסירקצ'י לאליביי. כאן מסתיימים פרויקטי התחרות של תחום רציני ומסתיימים. זה נעשה בארבעה שלבים. קיבלתי אתמול את המצגת הזו בת ארבע השלבים. "מהנה מאוד" אמר.
"הנושא העיקרי כאן הוא לא רק חשמלית, זה לא רק על הובלת אנשים, אלא גם על סידור הנוף של חוף קרן הזהב, שחיכה כבר הרבה שנים," אמר אימאמוגלו והמשיך כדלקמן: בהשקעה רצינית, נתחיל בתהליך כזה עם פרקטיקות רגישות לסביבה ורגישות לסביבה, שמיליוני תושבי איסטנבול מגיעים אליה ונהנים מהמרקם ההיסטורי של איסטנבול. זו במיוחד חשמלית שנפגשת בשני קווי המטרו והמטרו. לכן, החשמלית מספקת לנו פגישה מועילה מאוד מיניקאפי לטקסים, מקו מחמוטבי - מסידייקוי. זה נפגש גם עם מטרובוס. זה חשוב גם בהיבט זה. מ Alibeyköy ועד Eminönü, יש לו גם את היתרון הבא: כידוע, קרן הזהב מתפתחת הרבה עם המוזיאונים שלה. בשלב זה נספק מעברים תיירותיים של קווי ערים כוללניים יותר אל מול קרן הזהב. כידוע, יש גם מרכז הקונגרסים של Haliç שבו יש אירועים, ויש גם את מוזיאון Koç. אני מקווה שזה יהיה יעד תיירותי מהודק כשסיום העבודות האחרות. "
סיפור קו החשמלית Eminönü-Alibeyköy
בתקופה החדשה הוחל תהליך ההקמה על ידי פתרון בעיות מימון בקו החשמלית Eminönü-Alibeyköy, שעבודות הבנייה שלו החלו על ידי מחלקת מערכות הרכבות IMM בשנת 2016 ובהמשך נעצרו. עם זאת, הייתה בעיה טכנית חשובה בבניית הקו. נקבע כי 2018 ק"מ ממערכת הרכבות, שהושלמה באוקטובר 1,3, היו עם ישיבה אנכית, התמוטטות והחלקה בשטחי הקרקע מתחת למפלס התשתית הנוכחי ומפלס הרכבת, שאינם יושבים על מערכת ערימה שתעכב את פעולת החשמלית.
רצפת קרן הזהב אינה נלקחת בחשבון בקו החשמלית
מדידות שדה ובדיקות בוצעו על ידי מהנדסי IMM ואקדמאים מומחים שהוקצו על ידי אוניברסיטת סאקריה. כתוצאה מהבדיקה נקבע כי בשלב התכנון של מבנה העל של קו החשמלית לא נלקחו בחשבון תנאי קרקע קריטיים ספציפיים לקרן הזהב וכי סקר הקרקע וחקירת השדה לא בוצעו בשלב הפרויקט. נצפה כי תנועה קרקעית לא סדירה וארוכה של 1,5 שנים מגבילה את הבעיה שיש לפתור באמצעים נוספים ומהווה סיכונים גדולים לבטיחות התפעול של החשמלית. כתוצאה מההערכות הטכניות שנערכו, צופה כי תנועת הקרקע תגדל עם הזמן. מסיבה זו נקבע כי יהיה זה הפיתרון המתאים ביותר לבנות מחדש את קטע היסוד של הקו שאורכו 1,3 קילומטרים שאינו יושב על מערכת הערימה. בהקשר זה, פירוק מסילת הברזל של החשמלית ועבודות הריסת בטון מזוין בין באלאט לאיבנסראיי, שייצורן הושלם בשנת 2018, החלו באפריל האחרון והושלמו תוך זמן קצר.
היה הראשון להגיב