BTS: 'רכבת סין' דיווחה כי עלתה לכביש ביום שישי אינה זהה לרכבת לסין

BTS אינו זהה לרכבת הג'ין שיצאה ביום שישי והרכבת לג'ין
BTS אינו זהה לרכבת הג'ין שיצאה ביום שישי והרכבת לג'ין

איגוד עובדי התחבורה המאוחדים הצהיר על הרכבת שמנסה לשלוח מאיסטנבול לסין, ואמר כי הרכבת שהוצגה בטקס והרכבת שנוסעת לסין אינה זהה.


ההצהרה שארגון עובדי התחבורה המאוחדים (BTS) רצתה להעביר בבניין מס '1 באיסטנבול בסניף BTS אודות הרכבת שנשלחה מאיסטנבול לסין והוחזרה לסין נחסמה.

אנשי BTS שרצו להצהיר מול חדר האיגוד בתוך תחנת Haydarpaşa נחסמו על ידי המשטרה ואמרו: "אינך יכול להצהיר הודעה לעיתונות בבניין הציבורי", וחברי העיתונות לא הורשו להיכנס לבניין הסניף. נציגי האיחוד בנושא זה Kadıköy הודעה לעיתונות התקיימה בכיכר איסקלה.

אמור את ההודעה לעיתונות של BTS;

שר התחבורה והתשתיות ואנשינו ממשיכים לרמות!

יום שישי, 04 בדצמבר 2020 Çerkezköyרכבת הובלה "מלוכדת" מסין לסין יצאה לדרך. רכבת משא זו הועברה בשעה 14.00:XNUMX באותו יום מתחנת איסטנבול קזיליסמה עם הסיסמה "רכבת הייצוא הראשונה שלנו לסין בדרך" ועם טקסים.

אבל קודם כל Çerkezköyרכבת זו, שיצאה ממנה, נסעה כ -160 ק"מ בסך הכל והגיעה לאיסטנבול מלטפה, ואז אספה עליה את כל הדגלים והכרזות. Halkalıלשם ומשם Çerkezköyנשלח בחזרה ל. במילים אחרות, רכבת המשא נשלחה לסין בטקס, במקום לנסוע לסין, 160 ק"מ חזרה לטקירדאג /Çerkezköyזה הובא ל.

לאחר שהשערורייה הזו באה לידי ביטוי בעיתונות וברשתות החברתיות, TCDD Tasimacilik AS מסרה ביום שבת, 05 בדצמבר 2020, הצהרה מצערת מאוד ברשתות החברתיות, אשר העלבה את העובדים ואת הציבור.

בהצהרה זו; לשחרור ממכס "רגע לפני היציאה" ובקשות נוספות מסין Halkalı'היה ב.' הוא אמר אמירה סותרת ולא מציאותית.

ראשית יש לציין כי; Çerkezköyשל רכבת שמגיעה למלטפה, עוברת דרך מנהרות הצינור של קזיליסמה ומרמריי, Halkalıל, אם כן Çerkezköyלחזור לטורקיה זה לא "לעצור ליד", אלא לחזור 160 ק"מ אחורה. Taşımacılık A.Ş.'s “Halkalıההכרזה על "נפגע" אינה מציאותית ונועדה להטעות את הציבור.

להטעות את שר התחבורה ולהראות ל"דיסק תנועת הרכבת "במידע לא אמיתי, תוך שימוש בביטוי" לפני שיוצא לדרך "לרכבת שנסעה 160 ק"מ למלטפה ויצא לדרך היא לשחק עם מוחו של הציבור ושר התחבורה. זה להטעות!

בתולדות הרכבות שלנו, לאחר כל רכבת שהוצאה לדרך, נערך טקס בהשתתפות שר התחבורה, המנהל הכללי של החברה שמונופול על תחום הלוגיסטיקה המופרטת, המנהל הכללי של ה- TCDD, המנכ"ל של טאיסימיקיליק ע"ש וביורוקרטים אחרים, ואחרי שעזבו 160 ק"מ נאמר "סליחה" ו -160 ק"מ. לא חזר.

למרבה הצער זה טרגי-מצחיק למסור מידע מטעה שלפתע הגיעה בקשה "דחופה" מהרפובליקה העממית של סין לרכבת שיצאה לדרך עם טקס ונסעה 160 ק"מ בסך הכל. כל זה גם כדי ללעוג למוחם של האנשים, וגם בגלוי ואף לגרום נזק למסילות הברזל. אמירה זו היא גם תלונה פלילית.

בשום ספרות ברכבת, רכבת שטוענת כי היא "מלוכדת" אינה נשלחת ללא אישור מכס, זו הפרת כלל. עם זאת, כהצדקה לבוא של 160 ק"מ, 160 ק"מ חזרה, כלומר לנסוע 320 ק"מ לחינם; הצגת "שחרור ממכס" רחוקה מלהיות רצינית. בנוסף, שחרור המכס של רכבת סין המקורית, שהובהלה ביום ראשון, Halkalı או Tekirdag Çerkezköyהוא נבנה בתחנת Kocaeli Köseköy, לא ב. במילים אחרות, הצהרה נוספת של Taşımalık AŞ התבררה כלא אמיתית.

מדוע TCDD Taşımacılık AŞ לקח את הרכבת ממלטפה שוב על הצהרות כוזבות כאלה וטעמים שרחוקים מלהיות חמורים. Çerkezköyהוא עדיין לא יכול להסביר שהוא הוחזר אליו.

שר התחבורה שולל ועדיין שולל

אנו יודעים שמכולות המטען בקרונות הרכבת שהושקו ביום שישי כ"נשלחו לסין ", לא נסעו לסין. רק כדי לפתוח פתיחה לשר התחבורה, הרכבת הזו הועלתה למסע, והרכבת הוקמה על ידי חיבור קרונות מטענים ליעדים שונים. הרכבת הזו לא הייתה רכבת סינית!

למעשה, רכבת המשא לסין לא הייתה מוכנה!

TCDD Taşımacılık AŞ ממשיכה להטעות את הציבור בעניין זה. תאריכי העמסת הקרונות של הרכבת שיצאה ונשלחה ביום שישי שונים ממועדי הרכבת שיוצאת לסין ביום ראשון. מכיוון שכאשר הנושא בא לידי ביטוי בעיתונות, ההעלאות הללו הושלמו במהירות.

TCDD Tasimacilik AS הודה באופן לא מודע בהבדל זה על ידי שיתוף שתי תמונות רכבת נפרדות של שישי וראשון. מכיוון שכל המכולות בסדרת הרכבות התחלפו ואפשר להבין זאת מהתמונות ששיתפו! במילים אחרות, העומס והיעד של הרכבת היוצאת ביום ראשון והעומס והיעד של הרכבת היוצאת לטקס להצגה ביום שישי הם שונים.

לצורך מופע, קורבנות תושבי איסטנבול!

לרכבת שעדיין לא הייתה מוכנה, הומצאה רכבת דמיונית כך שייערך טקס "משום מה לא ידוע" והשר ייפתח, וכך הושמדו אנשי איסטנבול. רק לטובת המופע הזה בזמן שעברנו במנהרת הצינור של מרמרא, בוטלו 9 רכבות מרמריי, 10 רכבות מרמריי קוצרו, 9 רכבות מרמריי עוכבו במשך 92 דקות בסך הכל. במטרופולין גדול כמו איסטנבול האנשים הוקרבו בגלל העיכובים הללו שנוצרו לטובת המופע, והזכות להובלה הופרעה.

בתקופת המגיפה כללי המרחק החברתי נעלמו עקב ביטולי הרכבת ועיכובים במרמריי.

התוצאה של מופע זה, המתקיים במצב בו מוטלים מרחק חברתי ומגבלות יכולת, המחלה בשיאה ושעות לפני תחילת העוצר בתחבורה הציבורית; "הם קהל גדול שמצטבר בתחנות בגלל העיכובים!" מכיוון שעיכובים אלה מגדילים משמעותית את מספר הנוסעים שמחכים בתחנות או נוסעים ברכבת ולא נותר מרחק חברתי, בריאות הציבור מסכנת בעליל.

להעלות משלחת "רכבת מורכבת" לטובת התוכנית רק בגלל שהשר יפתח זה לא לחשוב על האינטרסים של המדינה.

אם הפקידות של Taşımacılık AŞ והמנהל הכללי של TCDD באמת חשבו על האינטרסים של המדינה הזו, הם רימו את שר התחבורה ואמרו: "סע ברכבת."durmazlar”, הם לא יפגעו ברכבות הרכבת והם לא ירדפו את תושבי איסטנבול בגלל המופע הזה. האמת ברורה מאליה, הרכבת ששר התחבורה שלח עם הצגת דיסק ביום שישי הייתה מגמה שלא נסעה לסין ופשוט הוכשרה לטקס והוחזרה ממלטפה לאחר הטקס.

לספר לאלפי אנשים, כלומר לציבור כ"בוגד "על ידי דיבור על טובת העם, זה גם רע מאוד, שנאה וגם דיבור שנאה, ומנוגדים לנימוסי המדינה.

כפי שאנשינו מבינים ומבינים; לצורך מופעים פוליטיים מבוצעות עבודות פיקטיביות, עבודות אלו מוצגות לציבור בטקסים והציבור מבוקש להוליך שולל. אמירת הצהרות כדי להונות את כל הציבור, במיוחד את השר, רק כדי להיראות חמוד בפני שר התחבורה, ואז לקרוא לאנשים "בוגדים" כשהעובדות יוצאות זו עבירה פלילית, כמו גם עבירה פלילית!

מנהלי Taşımacılık AŞ מחויבים להצהיר בהתאם לדרכי המדינה. המנהלים שפעלו אחרת, ביצעו פשעים בהצהרות מכוערות ומעליבות אלה, והפחיתו ברצינות את חומרת המוסד בציבור.

עליהם להודות כי טיסמיקיליק עשה טעויות ביום שישי, כי הם "הרכיבו את הרכבת" לטקס, שהרכבת בפועל יצאה לדרך ביום ראשון בגלל לחץ ציבורי, וההודעה שהודיעו לציבור ברשתות החברתיות במוצאי שבת אינה משקפת את האמת, עליהם להתנצל בפני הציבור כולו ולסגת מהצהרות אלה.


sohbet

היה הראשון להגיב

Yorumlar

מאמרים קשורים ופרסומות