פורד אוטוסאן, כלי הרכב המסחריים החשמליים הראשונים יופקו בטורקיה, טרנזיט פורד E ואז ייקח אחריות על ייצור כלי רכב חשמליים ישחק תפקיד חשוב בשינוי ההכרזה על ההשקעה החדשה. החברה החלה בעבודה ליישום ההשקעה "מפעל הרכבה של סוללות" בקוקאלי פלנטס, מרכז ייצור הרכב המסחרי הגדול ביותר של פורד אירופה.
מנכ"ל פורד אוטוסאן, היידר ייניגון, אמר כי "בתור פורד אוטוסאן, אנו לוקחים את מאמצי ייצור הרכב החשמלי וההשקעה שלנו במפעלי קוקאלי צעד אחד קדימה עם" מפעל הרכבת הסוללות ". אנו מובילים את מסע הרכב החשמלי של תעשיית הרכב בארצנו. טורקיה תהיה המפעל הראשון והיחיד לייצור כלי רכב חשמליים ", אמר.
פורד אוטוסאן, החברה המובילה בתעשיית הרכב הטורקית, הודיעה כי תשיק את 'מפעל הרכבה הסוללות', שיש לו חשיבות רבה בתהליך הפיכתם לרכבים חשמליים, בקוקאלי עד שנת 2022.
"עם ההשקעה הזו, מפעל קוקאלי שלנו הוא מפעל ייצור הרכב החשמלי המשולב הראשון והיחיד בטורקיה"
בהדגישו כי פורד עבר לשלב חדש במסגרת אסטרטגיית החשמל, אמר מנכ"ל פורד אוטוסן, היידר ייניגון: "כפורד אוטוסאן, לקחנו על עצמנו אחריות חשובה בייצור כלי רכב מסחריים מטעם מדינתנו והגענו למיקום חשוב מאוד בעולם פורד עם הידע ההנדסי שלנו. ניתן לטעון את ההשקעה הראשונה של טורקיה ברכבים החשמליים שלנו רק כדי להוביל לתמורה בתעשיית הרכב, התחלנו בייצור רכבים מסחריים בהתאמה אישית PHEV. לאחרונה השגנו הצלחה גדולה על ידי לקיחת האחריות על ייצור ה- E-Transit, הרכב המסחרי הראשון של פורד. כעת התחלנו לעבוד בהקמת מפעל להרכבת הסוללות שתוכנן על ידי מהנדסי פורד אוטוסאן. לפיכך, Kocaeli המפעל שלנו ואנחנו עשינו צעד ראשון חשוב לקראת היותו מפעל לייצור כלים משולב יחיד בטורקיה. עם שלב הסוללה שלנו, אנו מוסיפים אחד חדש ליכולות הנדסת התוכנה שלנו. עם השקעה חשובה זו אנו מפתחים בדיקות חומרה ותוכנה, מעבר להרכבת הסוללה, בהנדסה משלנו. לכן השקעה זו מהווה רווח לא רק עבור פורד אוטוסאן אלא גם עבור ארצנו. אני מאמין כי ייצור כלי רכב חשמליים, כולל המצבר, יתרום חיובית מאוד לכלכלה הלאומית במערכת אקולוגית רחבה ולתחרות של התעשייה שלנו, כולל ספקים מקומיים, בעולם.
ההשקעות אינן מאטות במשך 60 שנה
פורד אוטוסאן בטורקיה במשך 60 שנה הוא כוח חלוצי בתעשיית הרכב, וציין כי הצלחתו של ייניגון הראשון, הוא המשיך ואמר; "אנו יכולים לומר בגאווה כי לא משנה מה התנאים ללא הפסקה תוך הוספת ערך להשקעה שלנו בטורקיה, תעשיית הרכב היא תמיד 'הצלחנו להיכנס תחילה. במסע בן 60 השנים שלנו; ייצרנו כמעט 6 מיליון כלי רכב בסך הכל וייצאנו אותם לכל רחבי העולם. עוצמת המו"פ שלנו של המנועים הראשונים של טורקיה בהפקה מקומית, השגנו הצלחות רבות עד משאית עטורת הפרסים של ITOY. הפכנו לבסיס הייצור הגדול ביותר באירופה לרכבים מסחריים. אנו מספקים תעסוקה לאלפי משפחות, אנו ממשיכים להבטיח שאנחנו חברה אחת שמשקיעה ביותר בטורקיה, והשקענו רק 10 מיליארד אירו בעשר השנים האחרונות. לא רק אנחנו, אלא גם המערכת האקולוגית של הרכב בארה"ב, תעשיית המשנה והספקים שלנו גדלו והפכו עולמיים איתנו. העברות הייצור המקומיות שלנו הגיעו עד כה למיליוני לקוחות ברחבי העולם, והמעברים האלקטרוניים החשמליים והביתיים שלנו יהיו בכבישי אירופה בשנת 2,5. אני בטוח שנשיג הצלחה משמעותית עם השקעות הרכב החשמלי שלנו, כפי שעשינו עד היום. "
מהנדסי פורד אוטוסאן לוקחים על עצמם תהליכים קריטיים בייצור סוללות
טורקיה היא כלי הרכב המסחריים הראשונים החשמליים שיופקו בטווח פורד E-Transit ותציע 67 קילוואט סוללת ליתיום-יון 400 וולט עם עד 350 קמ. מפעל הרכבת הסוללות החדש, המכוון למערכת הפעלה משולבת, יצויד בפתרונות ייצור הטכנולוגיה העדכניים ביותר, והיעילות תושג באמצעות AGV (מערכות תחבורה חכמות). טכנולוגיות ניטור וריתוך מהדור החדש ישמשו להשגת תפוקת מוצרים באיכות גבוהה. מתקן ייצור גמיש עם רמת אוטומציה גבוהה ייווצר הודות לסך הכל 8 רובוטים, 22 בקו הייצור ו 30 בקו הייצור של המארז. בקרות המצלמה יבוצעו עם רובוטים שיתופיים במתקן הטכנולוגי.
הסוללות יועברו גם באמצעות בדיקות בטיחות כמו בדיקות חשמל ובדיקות דליפת אוויר במעבדות הבדיקה שיוקמו על ידי פורד אוטוסאן. במהלך בדיקה זו, מארז הסוללות; בקרת תוכנה תעשה באמצעות רמת טעינה, בקרת טמפרטורת החבילה והתאים. בעזרת טכנולוגיית הריתוך החדשה של העברת מתכות קרות לשימוש, אטימות האוויר והמים של מארזי הסוללה יהיו נשלטים ב 100%. בעזרת חיישני ההקרנה והתלת מימד הנקראים 'מערכת מדריך האור', ניתן לעקוב אחר כל שלבי ההרכבה של חבילת הסוללה. בנוסף למערכת התמיכה, ימנעו שגיאות ייצור אפשריות באמצעות מצלמות עיבוד תמונה המוצבות על רובוטים משותפים.
היה הראשון להגיב