אדיל קאראיסמאילוגלו, שר התחבורה והתשתיות, נתן מידע על ההשקעות שבוצעו באזור הקשורות למסילת הברזל בנאומו בפתיחת הקטע בן כ -5 ק"מ של אדרינה-קירקלרלי.
Karaismailoğlu תהיה נשמת חייה של מדינתנו בתחבורה בין אסיה לאירופה. Halkalıפרויקט הרכבות של Kapıkule הוא פרויקט חשוב שיביא בין יבשות, תרבויות ותרבויות. פרויקט זה אינו מיועד רק לאזור אדירנה ויספק ערך מוסף לטורקיה, פיתוח כלכלי, חברתי ותרבותי יניע גם הוא. עם סיום הפרויקט Halkalı- זמן הנסיעה של הנוסעים בין Kapıkule יצטמצם מ 4 שעות לשעה 1 דקות, וזמן הובלת המטען יופחת מ 20 שעות 6 דקות לשעתיים 30 דקות.
השר קאראיסמאילוגו הדגיש כי השקעות הרכבת נמשכות כמו גם רשת הכבישים ואמרה, "כמו שאני תמיד אומר, 'הרכבת היא הדינמו של הפיתוח הכלכלי.' תחום הרכבת, אשר לו מקום חשוב בהיסטוריה של הובלת נוסעים ונוסעים, בולט בזהותו הכלכלית והסביבתית בעולם של ימינו בו החיפוש אחר משאבים חדשים הולך וגובר. על ידי הרחבת רשת הרכבות המהירה שלנו, אנו ממשיכים לעבוד בכל הכוח להציע לאזרחים שלנו אפשרות תחבורה נוחה ומהירה בנסיעות בין עירוניות. " הוא דיבר.
"Halkalıפרויקט הרכבות של קפיקולה הוא פרויקט שיביא יבשות, תרבויות ותרבויות יחד "
Karaismailoğlu, על ידי תמיכה בעמדה המועילה של המדינה בעבודות הרכבת, תוביל את טורקיה הביעה עמדה מובילה בתחום התחבורה המסחרית.
אחת העבודות החשובות של הבנה זו Halkalıבהצביעו על כך שמדובר בפרויקט הרכבת המהירה Kapıkule, אמר קאראיסמאילוגלו: "זו תהיה נשמת חייה של מדינתנו בתחום התחבורה בין אסיה לאירופה. Halkalıפרויקט הרכבות של Kapıkule הוא פרויקט חשוב שיביא יבשות, תרבויות ותרבויות. פרויקט זה אינו רק לאזור אדירנה ויספק ערך מוסף לטורקיה, גם פיתוח כלכלי, חברתי ותרבותי יניע. אורכו הכולל של קו הרכבת יהיה 229 ק"מ, ומהירותו היא 200 ק"מ לשעה. הרכבת תתאים להסעת מטענים ונוסעים כאחד. Halkalıעם סיום פרויקט הרכבת המהירה Kapıkule Halkalı- זמן הנסיעה של הנוסעים בין Kapıkule יצטמצם מ 4 שעות לשעה 1 דקות, וזמן הובלת המטען יקטן מ 20 שעות 6 דקות לשעתיים 30 דקות.
"הגדלנו את אורך קו הרכבת שלנו ל 12 אלף 800 ק"מ"
קאראיסמאילוגלו ציין כי סכום ההשקעה התחבורה כולו עלה על 18 מיליארד לירות ב -910,3 השנים האחרונות: "בנינו אלף 213 ק"מ של קו YHT על הרכבות שלנו שהוזנחו במשך חצי מאה. עם הקווים המקובלים שלנו הגדלנו את אורך קו הרכבת שלנו ל -12 אלף 800 ק"מ. " השתמש בביטויים.
השר קאראיסמאילוגלו הזכיר בהצהרותיו גם את רכבת הייצוא הראשונה לסין. השרים Karaismailoğlu: "4 בדצמבר 2020 באיסטנבול, נפרדנו מקזליסמה, טורקיה וסין שיוצאו לראשונה לחסימת רכבת משא, 8 693 ק"מ של רצפת כבישים בין אם שתי יבשות, העולות על 2 הים ו -2 המדינות, הגיעה לעיר שיאן בסין. השתתפנו בטקס שנערך בעיר שיאן עם ועידת וידיאו מכיוון שהרכבת הגיעה לסין. " אמר.
Karaismailoğlu, והסביר כי רכבות המטען השנייה שנמצאות בטורקיה בין משרד התחבורה והתשתיות בסין ב -18 השנים האחרונות, על ידי שיגור גיוס השקעות בכל אזורי טורקיה, הצהירו כי יש בהן נקודה חשובה.
היה הראשון להגיב